[發明專利]半預制結構馬路及其鋪設方法

無效

• 申請號: 201210196510.1
• 申請日: 2012-06-15
• 公開（公告）號: CN102979022A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 黃天祥;黃慧敏
• 申請（專利權）人: 有利華建筑預制件有限公司
• 主分類號: E01C5/08
• 分類號: E01C5/08;E01C11/04
• 代理公司: 深圳市萬商天勤知識產權事務所(普通合伙) 44279
• 代理人: 王志明;潘笑玲

技術領域

本發明及一種道路結構及其鋪設方法，尤其涉及一種采用預制件與現澆混凝土結合施工的馬路及其鋪設方法，特別適用于工期要求比較緊張的花園小區、停車場站、口岸碼頭等。

背景技術

傳統的馬路鋪設起來施工工序復雜、施工周期長，需要長時間占用路面，還需要依賴大型的鋪路設備，這對于人員來往比較密集的花園小區、停車場站、口岸碼頭等場地來說，會影響人們的出行交通，給人們造成很大的不便，而且不同地塊的路面質量不好控制，難以確保比較統一的工程質量。

發明內容

本發明針對現有馬路的不足，提供一種施工程序簡單、施工周期短的半預制結構馬路及其鋪設方法。

本發明采用如下技術方案如：一種半預制結構馬路，包括排列鋪設于平整地基上的多塊預制混凝土基塊以及把所述多塊預制混凝土基塊與地基連結在一起的現澆混凝土部分，所述預制混凝土基塊周邊預留有外露搭接鋼筋，相鄰預制混凝土基塊連接處的外露搭接鋼筋相互連接，所述現澆混凝土部分澆注于相鄰預制混凝土基塊之間的連接處以及地基除預制混凝土基塊以外的其余部分。

所述預制混凝土基塊呈矩形，具有邊緣厚度小中間厚度大的臺階狀結構；包括較厚的基塊主體以及位于基塊主體全部或部分周邊的臺階面，所述預留的搭接鋼筋從基塊主體邊緣側壁伸出并位于該臺階面之上，所述現澆混凝土部分澆注于臺階面上，并且所述現澆混凝土部分的頂面與所述基塊主體的頂面平齊。

所述基塊主體頂部四角預設有方便吊裝的吊裝孔。

所述臺階面預留有向上伸出的支架鋼筋。

相鄰的預制混凝土基塊之間或者預制混凝土基塊與相鄰的現澆混凝土部分之間預留有接縫，該接縫內填充有可壓縮的填料或密封劑。

相鄰的預制混凝土基塊之間或者預制混凝土基塊與相鄰的現澆混凝土部分之間設置有密封條，該密封條位于鄰接處的現澆混凝土部分的頂部。

所述預制混凝土基塊以及現澆混凝土部分的頂部鋪設有一砂漿層，該砂漿層上面鋪設有路面磚。

本發明的半預制結構馬路的鋪設方法包括如下步驟：

A.將預制混凝土基塊排列鋪設于路面上；

B．將相鄰預制混凝土基塊周邊預留的搭接鋼筋現場綁扎起來，相鄰預制混凝土基塊之間預留施工縫；

C.在上述預留的搭接鋼筋綁扎處、施工縫及路面的其余部分現澆混凝土形成現澆混凝土部分從而將各預制混凝土基塊連結起來。

還包括以下步驟：D.在預制混凝土基塊和現澆混凝土部分的頂部鋪設一砂漿層，并在該砂漿層上面鋪設路面磚。

還包括以下步驟：E.在相鄰的預制混凝土基塊之間或者預制混凝土基塊與相鄰的現澆混凝土部分之間預留接縫，在該接縫內填充可壓縮的填料或者密封劑。?

與現有技術相比較，本發明的半預制結構馬路具有如下優點：

1.本發明的半預制結構馬路能減少鋪設公路時對大型鋪路設備的依賴；

2.道路預制混凝土基塊可獨立檢查，便于進行質量控制，更好的確保工程質量；

3.裝配式預制結構馬路施工便捷，操作簡單，鋪設容易；

4.半預制結構馬路采用預制件和瀝青混凝土結合施工的方法，能夠在施工中相互補充，靈活應用；

5.半預制結構馬路主體預制混凝土基塊在預制工廠制造，結構強度高，提高了馬路承壓能力；

6.相對于傳統道路施工，半預制結構馬路施工過程對現場影響小。

附圖說明

圖1為本發明的半預制結構馬路的平面圖；

圖2為本發明的半預制結構馬路的豎向剖面圖

圖3為所述預制混凝土基塊1的結構示意圖；

圖4為相鄰預制混凝土基塊1之間縱向接縫處的結構示意圖；

圖5為預制混凝土基塊1與相鄰現澆混凝土部分2之間縱向接縫處的結構示意圖；

圖6為相鄰預制混凝土基塊1之間隔離接縫處的結構示意圖；

圖7為預制混凝土基塊1與相鄰現澆混凝土部分2之間隔離接縫處的結構示意圖；

圖8為相鄰預制混凝土基塊1之間伸縮縫處的結構示意圖；

圖9為預制混凝土基塊1與相鄰現澆混凝土部分2之間伸縮縫處的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施例作進一步的詳細說明。