[發(fā)明專利]毛紡細(xì)紗機(jī)的傳動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210193368.5
• 申請(qǐng)日: 2012-06-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102704059A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳祖英;邵向濤;周源;楊德錢;王潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州市同和紡織機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): D01H1/20
• 分類號(hào): D01H1/20;D01H1/22;D01H1/24
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 賈海芬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種毛紡細(xì)紗機(jī)的傳動(dòng)裝置，屬于毛紡細(xì)紗機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的毛紡細(xì)紗機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)裝置一般都是由吸風(fēng)電機(jī)、鋼領(lǐng)板升降電機(jī)和主電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。吸風(fēng)電機(jī)的主要功能是在風(fēng)箱和風(fēng)道內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，解決紡紗中斷頭吸入或集聚功能。鋼領(lǐng)板升降電機(jī)的作用是完成紡紗過(guò)程中鋼領(lǐng)板在始紡或滿管落紗時(shí)下降的功能。主電機(jī)是毛紡細(xì)紗機(jī)傳動(dòng)的關(guān)鍵，主電機(jī)傳動(dòng)稱之為主傳動(dòng)，主傳動(dòng)部分包括錠子傳動(dòng)、牽伸傳動(dòng)、捻度傳動(dòng)、升降傳動(dòng)等主要功能，細(xì)紗機(jī)的錠子傳動(dòng)、牽伸傳動(dòng)、捻度傳動(dòng)、升降傳動(dòng)都由主電機(jī)通過(guò)同步帶、齒輪副等來(lái)實(shí)現(xiàn)，以保證牽伸、捻度、升降的同步，滿足紡紗工藝及質(zhì)量要求。但上述的傳動(dòng)裝置經(jīng)常要設(shè)計(jì)一個(gè)變速齒輪箱，而且各路傳動(dòng)速度范圍差異大，主電機(jī)同步轉(zhuǎn)速1500m/min,錠子轉(zhuǎn)速要求12000~20000r/min很快，需要增速，而升降凸輪的轉(zhuǎn)速是0.5~5r/min,很慢，需要減速300~3000倍，機(jī)械減速要經(jīng)7~9級(jí)減速才能達(dá)到，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間大，需要較多的輪系與齒輪副變速，機(jī)械零部件多，成本高。再則除錠子傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速外，其余傳動(dòng)都是由同步帶輪、齒輪、鏈輪來(lái)傳動(dòng)，所以只能實(shí)現(xiàn)有級(jí)變速，而且要配很多的變換齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)牽伸、捻度﹑升降的變換，很不方便，級(jí)差大，不能滿足精細(xì)紡紗的工藝要求，而且進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)時(shí)，變換齒輪要花費(fèi)很多時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本的毛紡細(xì)紗機(jī)的傳動(dòng)裝置。

本發(fā)明為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是：一種毛紡細(xì)紗機(jī)的傳動(dòng)裝置，其特征在于：包括由前羅拉傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和中后羅拉傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成的牽伸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及錠子傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，

所述的前羅拉傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括前羅拉電機(jī)、分別安裝前羅拉座上的左前羅拉和右前羅拉，前羅拉電機(jī)減速后一路經(jīng)第一帶傳動(dòng)與右前羅拉或左前羅拉連接，另一路經(jīng)第一過(guò)橋齒輪傳動(dòng)副和第二帶傳動(dòng)與左前羅拉或右前羅拉連接；

所述的中后羅拉傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括中后羅拉電機(jī)、分別安裝在中羅拉座上的左中羅拉和右中羅拉，以及分別安裝在后羅拉座上的左后羅拉和右后羅拉，中后羅拉電機(jī)減速后一路經(jīng)相連接的第三帶傳動(dòng)和第四帶傳動(dòng)與中羅拉減速箱連接、另一路經(jīng)相連接的第二過(guò)橋齒輪傳動(dòng)副和第五帶傳動(dòng)與中羅拉減速箱輸入側(cè)連接，且左中羅拉和右中羅拉連接在中羅拉減速箱的輸出側(cè)，第三帶傳動(dòng)的輸出側(cè)通過(guò)相接的第六帶傳動(dòng)與后羅拉減速箱的輸入側(cè)連接，第二過(guò)橋齒輪傳動(dòng)副的輸出側(cè)通過(guò)相接的第七帶傳動(dòng)與后羅拉減速箱的輸入側(cè)連接，且左后羅拉和右后羅拉連接在后羅拉減速箱的輸出側(cè)；

所述的錠子傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主電機(jī)、安裝在主軸座上的主軸以及滾盤，主電機(jī)減速后與主軸連接，主軸與滾盤連接，滾盤通過(guò)錠帶和錠帶張力架與安裝在左錠軌和右錠軌上的錠子連接；

所述的升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括升降電機(jī)、蝸輪蝸桿傳動(dòng)副以及行程凸輪和凸輪滾子、擺桿和鋼領(lǐng)板，升降電機(jī)減速后與蝸桿連接，行程凸輪安裝在蝸輪上，凸輪滾子通過(guò)擺桿與鋼領(lǐng)板連接；

所述的前羅拉電機(jī)、中后羅拉電機(jī)以及主電機(jī)和升降電機(jī)與中央控制器連接。

本發(fā)明采用上述技術(shù)方案后具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明采用前羅拉電機(jī)、中后羅拉電機(jī)以及主電機(jī)和升降電機(jī)，分別控制前羅拉以及中后羅拉的牽伸，以及捻度、升降和錠子傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)合理，機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，各種齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)減少80%以上，去除了機(jī)械加工和裝配復(fù)雜的車頭傳動(dòng)齒輪箱，大大降低了機(jī)械加工成本和裝配工作量，減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

2、本發(fā)明采用四個(gè)電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以分別控制牽伸、捻度、升降、錠子傳動(dòng)，啟停靈敏可靠，機(jī)械慣性小，細(xì)紗機(jī)開(kāi)車、停車時(shí)細(xì)節(jié)和斷頭率明顯減少，能提高紡紗質(zhì)量。

3、本發(fā)明通過(guò)四個(gè)電機(jī)進(jìn)行傳動(dòng)，使電機(jī)功率分配更加合理。整機(jī)功率下降20%以上，節(jié)能降耗。

4、本發(fā)明傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，操作簡(jiǎn)單，工藝變換范圍大。單電機(jī)傳動(dòng)細(xì)紗機(jī)牽伸倍數(shù)10-50倍，而采用四個(gè)電機(jī)其傳動(dòng)可達(dá)10-100倍，而且可以取范圍內(nèi)的任意數(shù)值，更加精細(xì)化?？蛇m紡品種多，機(jī)型變化設(shè)計(jì)方便

5、本發(fā)明的前羅拉電機(jī)、中后羅拉電機(jī)以及主電機(jī)和升降電機(jī)與中央控制器連接，可通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)牽伸、捻度、升降的精細(xì)化、無(wú)級(jí)化，調(diào)整牽伸倍數(shù)、紗線捻度、級(jí)升數(shù)值無(wú)需采用交換齒輪。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1是本發(fā)明毛紡細(xì)紗機(jī)的傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)原理圖。