[發明專利]一種鋼橋梁的支承方法及一種梁式鋼橋

有效

• 申請號: 201210190359.0
• 申請日: 2012-06-11
• 公開（公告）號: CN102720126A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 王興恩;李月彬;王勇;陳寅其
• 申請（專利權）人: 中國水電顧問集團貴陽勘測設計研究院
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04;E01D19/02;E01D1/00;E01D2/04
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠

1.一種鋼橋梁的支承方法，包括鋼橋梁（3）支承在橋臺（1）和橋墩（2）上，其特征在于：所述的鋼橋梁（3）設計成兩端在橋臺（1）和橋墩（2）均可活動的結構，鋼橋梁（3）兩端采用定輪（4）支承在橋臺（1）及橋墩（2）頂部的軌道（5）上，并可以沿軌道（5）進行軸向移動，并通過在軌道（5）端部設置月牙型擋頭（9）的方法限制定輪（4）軸向移動的范圍，將定輪（4）表面設計成小“凹”型槽（16）的結構，可以防止定輪（4）發生側移。

2.一種梁式鋼橋，包括橋臺（1）、橋墩（2）和支承在橋臺（1）或橋墩（2）上的鋼橋梁（3），其特征在于：所述鋼橋梁（3）兩端底部有定輪（4），定輪（4）支承在橋臺（1）或橋墩（2）頂部的軌道（5）上，軌道（5）端部設有防止定輪（4）脫離軌道的月牙型擋頭（9），定輪（4）表面設置有防止定輪（4）側移的小“凹”型槽（16），定輪（4）與實腹式箱型鋼梁（10）的雙腹板（17）通過銷軸（18）連接。

3.根據權利要求2所述的梁式鋼橋，其特征在于：所述橋臺（1）及橋墩（2）頂部為大“凹”型槽（7）。

4.根據權利要求3所述的梁式鋼橋，其特征在于：鋼橋梁（3）為實腹式箱型鋼梁（10）通過連接板（11）焊接組成，鋼橋梁（3）頂部設置防止汽車打滑的花紋鋼板（12），鋼橋梁（3）分段處由節間連接鋼板（13）通過一組螺栓群（14）固定，鋼橋梁（3）橋臺（1）處采用螺柱（15）焊接固定在軌道（5）上，側向采用簡支側輪（6）支承限位。

5.根據權利要求4所述的梁式鋼橋，其特征在于：所述橋臺（1）及橋墩（2）側面設置與簡支側輪（6）對應的簡支側輪軌道（8）。

6.根據權利要求5所述的梁式鋼橋，其特征在于：所述簡支側輪（6）底部設置適應變形的橡膠墊（19）。

7.根據權利要求4所述的梁式鋼橋，其特征在于：所述鋼橋梁（3）的螺柱（15）的孔為長圓孔（20）。