[發(fā)明專利]一種新型空氣壓縮機(jī)壓力控制方法和裝置無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210188100.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-06-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102705210A | 公開(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 舒志宏;劉路 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 衡陽僉立汽車配件制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04B49/00 | 分類號(hào): | F04B49/00 |
| 代理公司: | 衡陽市科航專利事務(wù)所 43101 | 代理人: | 劉勛階 |
| 地址: | 421002 湖南省*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 空氣壓縮機(jī) 壓力 控制 方法 裝置 | ||
1.一種新型空氣壓縮機(jī)壓力控制裝置,其特征是包括杠桿、下傳動(dòng)桿、上傳動(dòng)桿、外殼、座體、連接本體總成、開關(guān)本體總成和泄壓閥總成;杠桿通過連接銷安裝在開關(guān)本體總成上,其右端與泄壓閥總成的閥芯連接,左端與下傳動(dòng)桿和上傳動(dòng)桿;下傳動(dòng)桿安裝在座體上,其上端與杠桿連接,下端與連接本體總成的蝶形彈片連接;下傳動(dòng)桿安裝在開關(guān)本體上,其上端與開關(guān)本體總成的導(dǎo)電彈片連接,下端與杠桿連接;外殼安裝在座體上;連接本體總成包括連接體、蝶形彈片和限壓板,連接體上有壓縮空氣進(jìn)氣接口,泄壓閥進(jìn)氣接口,壓力表接口和儲(chǔ)氣罐接口,連接體通過限壓板與座體連接,蝶形彈片位于連接體和限壓板之間;開關(guān)本體總成包括導(dǎo)電插件、導(dǎo)電彈片和開關(guān)本體,?導(dǎo)電插件上有導(dǎo)電觸點(diǎn),其安裝在開關(guān)本體上,導(dǎo)電彈片一端安裝在導(dǎo)電插件上,另一端有導(dǎo)電觸點(diǎn)并與導(dǎo)電插件上的導(dǎo)電觸點(diǎn)相對(duì)應(yīng);泄壓閥總成包括基體、閥芯、彈簧和密封墊,基體安裝在座體上,其下端與連接體連接,彈簧安裝在基體內(nèi),閥芯通過密封墊安裝在基體內(nèi),其上端伸出基體外,下端與彈簧連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型空氣壓縮機(jī)壓力控制裝置,其特征是杠桿左端中部與陶瓷傳動(dòng)桿和塑料傳動(dòng)桿連接,左端尾部與手動(dòng)操作桿連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型空氣壓縮機(jī)壓力控制裝置,其特征是下傳動(dòng)桿為陶瓷傳動(dòng)桿,上傳動(dòng)桿為塑料傳動(dòng)桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型空氣壓縮機(jī)壓力控制裝置,其特征是座體上安裝有與杠桿連接的手動(dòng)操作桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型空氣壓縮機(jī)壓力控制裝置,其特征是座體上安裝有與杠桿連接的手動(dòng)操作桿。
6.一種新型空氣壓縮機(jī)壓力控制方法,其特征是利用薄殼失穩(wěn)位移原理,將不銹鋼薄片制成蝶形不銹鋼彈片,利用蝶形不銹鋼彈片在壓力作用下瞬間突變的原理控制電源的開關(guān)及回復(fù),通過控制蝶形不銹鋼彈片型腔的尺寸,使其在設(shè)定的壓力下失穩(wěn),再通過力量傳遞裝置將不銹鋼薄殼的變形傳遞給電路中的一對(duì)觸點(diǎn),從而控制電路的通斷,最終控制壓縮機(jī)壓力設(shè)定值。
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