[發明專利]一種用于雙螺桿壓縮機的可傾瓦止推軸承有效
| 申請號: | 201210187691.1 | 申請日: | 2012-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN102691721A | 公開(公告)日: | 2012-09-26 |
| 發明(設計)人: | 韓麗娟;董蓉芳;施逢委 | 申請(專利權)人: | 上海大隆機器廠有限公司 |
| 主分類號: | F16C23/04 | 分類號: | F16C23/04 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產權代理有限公司 31225 | 代理人: | 葉敏華 |
| 地址: | 200431 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 螺桿 壓縮機 可傾瓦止推 軸承 | ||
技術領域
本發明涉及一種雙螺桿壓縮機軸承裝置,尤其是涉及一種用于雙螺桿壓縮機的可傾瓦止推軸承。
背景技術
雙螺桿壓縮機廣泛應用于石油、化工的技術領域,在石油、化工行業中的生產設備,大多都處于高溫、高壓、易燃、易爆、腐蝕、有毒環境中,而且是在長周期的連續生產的運行條件下。雙螺桿壓縮機的作用是將有毒、有害的化學氣體升壓,再輸送到后續工序。雙螺桿壓縮機結構是由兩個旋轉螺桿(陽轉子與陰轉子)相互嚙合,平行地配置在氣缸內部,并置于氣缸體和氣缸頭的軸承上。在吸入側、排出側,軸承與轉子之間設有軸封,它既可阻止軸承的潤滑油漏入氣缸又可以阻止氣體由氣缸向外泄漏。兩根轉子在吸氣段外側均設有同步齒輪,使陰、陽轉子之間保持正常的嚙合間隙,而且同步齒輪的速比與螺桿轉子的速比相等。在每個轉子的排氣端外側設有止推軸承,它用于承受氣體由吸入和排出壓力差而產生的軸向推力。陰陽轉子之間、轉子與氣缸內壁之間以及螺桿端面與氣缸端面之間均有較小的間隙,工作時相互之間不接觸,因此不會產生摩擦,也無需進行潤滑。為了使陰陽轉子間的嚙合間隙保持到最小值,以及減少熱膨脹對間隙的影響,氣缸殼體設水罩殼,采用循環水冷卻;轉子內注入壓力油冷卻;壓縮腔內噴入適量的冷卻用軟水,以控制工藝氣體因壓縮而升高的排氣溫度。大功率大氣量的雙螺桿壓縮機主要特點是:氣量大、軸功率大、其易損件少、維護方便、連續不間斷工作時間長及機組占地面積小、基礎建設投資少等,它的這些優勢越來越受壓縮機使用者的歡迎。對于雙螺桿壓縮機而言,保證機器長周期安全、可靠的運行是最重要的。而軸承是螺桿壓縮機關鍵性零部件,壓縮機轉子的自重以及運行中產生的氣體力、回轉慣性力等均由軸承來承載,因此軸承的設計往往是保證壓縮機可靠運行的關鍵。
現有技術中,大功率大氣量的雙螺桿壓縮機的軸向推力軸承一般采用斜平面滑動軸承。斜平面止推軸承是在圓環平面上加工出若干個斜形的油槽,與軸承座通過球面連接。由于不可避免的加工和安裝誤差,以及外載的不穩定,這種軸承在運轉時溫升過高,經常出現軸瓦磨損咬死等破壞,這些問題嚴重影響了軸承的承載能力,從而影響壓縮機的使用壽命。
發明內容
本發明的目的就是為了改變螺桿壓縮機現有技術中存在的斜平面止推軸承溫升高和使用壽命短等缺陷,而提供了一種穩定、可靠、使用壽命長的用于雙螺桿壓縮機的可傾瓦止推軸承。
本發明的目的可以通過以下技術方案來實現:
一種用于雙螺桿壓縮機的可傾瓦止推軸承,設置在陽轉子排氣端及陰轉子排氣端外側的軸承座和推力盤之間,用于承受氣體由吸入和排出壓力差而產生的軸向推力,該軸承包括支承盤及設置在支承盤上的多塊瓦塊,所述的支承盤為帶燕尾槽的圓盤,支承盤的中間圓周上均勻設有銷孔,所述的瓦塊為扇形結構,背面設有一徑向偏心銷孔及燕尾凸臺,所述的瓦塊通過銷連接到支承盤上,且各瓦塊之間留有間隙,這種連接是可傾斜的,所述的燕尾凸臺安裝時嵌入支承盤的燕尾槽內。
所述的瓦塊設有三至十塊。
該可傾瓦止推軸承設置在陽轉子排氣端及陰轉子排氣端外側的軸承座和推力盤之間,設在陽轉子排氣端外側的可傾瓦止推軸承設有瓦塊八塊,且支承盤的中間圓周上均勻分布八個銷孔,分別通過銷連接八塊瓦塊;設在陰轉子排氣端外側的可傾瓦止推軸承設有瓦塊六塊,且支承盤的中間圓周上均勻分布六個銷孔,分別通過銷連接六塊瓦塊。
所述的瓦塊選用強度高、導熱性好的優質低碳鋼為背材,在其表面覆蓋一層巴氏合金材料,使瓦塊表面具有良好的磨擦相容性、一定的嵌入性和瓦塊表面的順應性、抗腐蝕性。
所述的瓦塊外圓靠近端平面處設有一個測溫孔,用以監測壓縮機運行中瓦塊表面潤滑油的工作溫度是否正常。瓦塊與陽轉子或陰轉子之間留有一定的間隙,能使冷態的潤滑油進入。
所述的支承盤外圓處設有定位孔,與軸承座通過定位螺釘連接。支承盤材料選用強度高,導熱性好的鋼材。支承盤與陽轉子或陰轉子之間留有間隙,能使冷的潤滑油進入。
所述的推力盤與瓦塊組合形成摩擦副。推力盤通過平鍵裝在軸上,與軸一起運轉。推力盤材料采用強度高,導熱性好的鋼材。為了方便裝拆在推力盤背面設有兩螺孔,推力盤與陽轉子或陰轉子之間為比較小的間隙配合。
在瓦塊處的軸承座的內圓上設有回油槽,并在此壁面上開一通孔,使熱油回流到壓縮機殼體而排出,在軸承座另一端的徑向軸承處設有進油孔,使冷態的潤滑油先進入徑向軸承后,再流到瓦塊和推力盤之間。
與現有技術相比,本發明具有以下優點:
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