[發明專利]埋入磁鐵型電動機

無效

• 申請號: 201210187108.7
• 申請日: 2008-11-28
• 公開（公告）號: CN102738930A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 中山孝博;伊藤博高;高部義之
• 申請（專利權）人: 阿斯莫有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27;H02K15/03
• 代理公司: 上海金盛協力知識產權代理有限公司 31242
• 代理人: 段迎春

技術領域

本發明涉及一種埋入磁鐵型電動機。

技術背景

(日本專利)特開2007-195391號公報的埋入磁鐵型電動機的轉子芯，具有P/2個徑向容納孔、P/2個第一傾斜容納孔和P/2個第二傾斜容納孔。從軸向來看，各個徑向容納孔，都大致朝轉子芯的徑向延伸。第一傾斜容納孔和第二傾斜容納孔組成的一對孔，構成一個V字形的V字容納孔。各個徑向容納孔，分別容納著徑向磁鐵。各個第一傾斜容納孔，分別容納著第一傾斜磁鐵。各個第二傾斜容納孔，分別容納著第二傾斜磁鐵。相鄰的徑向磁鐵和第一傾斜磁鐵，構成N極。相鄰的徑向磁鐵和第二傾斜磁鐵，構成S極。其結果，構成P/2個N極和P/2個S極。

上述公報的徑向磁鐵的徑向內端，全都被徑向容納孔的徑向內端的壁無間隙地包圍。

發明內容

本發明的目的，在于提供一種新穎的埋入磁鐵型電動機及其制造方法。

根據本發明的一個觀點，提供具有轉子的埋入磁鐵型電動機。把轉子的軸線稱為轉子軸線。該轉子，具有轉子芯、P/2個徑向磁鐵、P/2個第一傾斜磁鐵和P/2個第二傾斜磁鐵。該轉子芯，具有P/2個徑向容納孔、P/2個第一傾斜容納孔和P/2個第二傾斜容納孔。徑向容納孔、第一傾斜容納孔和第二傾斜容納孔分別在軸向上貫穿轉子芯。各個徑向容納孔，大致朝轉子芯的徑向延伸。第一傾斜容納孔和第二傾斜容納孔，分別以相對于徑向容納孔傾斜的方式，成直線狀延伸。第一傾斜容納孔和第二傾斜容納孔組成的一對孔，構成V字形的V字容納孔。V字形狀，在轉子芯徑向外部呈凸狀。徑向容納孔和V字容納孔，在轉子芯的圓周方向相互交替配置。各個徑向容納孔，分別容納著徑向磁鐵。各個第一傾斜容納孔，分別容納著第一傾斜磁鐵。各個第二傾斜容納孔，分別容納著第二傾斜磁鐵。各個徑向磁鐵，位于第一傾斜磁鐵和第二傾斜磁鐵之間。在圓周方向相鄰的徑向磁鐵和第一傾斜磁鐵，構成N極和S極中的一極。在圓周方向相鄰的徑向磁鐵和第二傾斜磁鐵，構成N極和S極中的另一極。其結果，構成P/2個N極和P/2個S極。也就是說，轉子的磁極數是P個。轉子芯通過多張芯片在軸向層疊而形成。每張芯片都有P/2個疊前徑向容納孔。各個疊前徑向容納孔，分布在芯片的圓周方向。通過各個疊前徑向容納孔的層疊，形成徑向容納孔。疊前徑向容納孔中，有幾個是短孔，其他是長孔。把短孔的徑向內端和轉子軸線之間的距離，稱為為第一半徑距離R1。把長孔的徑向內端和轉子軸線之間的距離，稱為第二半徑距離R2。設定R2＜R1。短孔，在各個徑向容納孔中，位于軸向的一部分上。其結果，短孔的徑向內端，限制徑向磁鐵朝徑向內部移動。

根據本發明的另一個觀點，各個疊前徑向容納孔的徑向尺寸，都比徑向磁鐵的徑向尺寸要大。每張芯片，具有至少一個朝疊前徑向容納孔內突出的突出部。把相對于徑向的垂直方向，稱為寬度方向。各個突出部，在疊前徑向容納孔內，只從寬度方向的一邊突出。突出部，在各個徑向容納孔中，位于軸向的至少一部分上。其結果，突出部限制徑向磁鐵朝徑向內部移動。

根據本發明的另一個觀點，每張芯片都有P/2個疊前徑向容納孔、P/2個第一疊前傾斜容納孔和P/2個第二疊前傾斜容納孔。各個疊前徑向容納孔，分布在芯片的圓周方向。通過多個疊前徑向容納孔的層疊，形成徑向容納孔。通過多個第一疊前傾斜容納孔的層疊，形成第一傾斜容納孔。通過多個第二疊前傾斜容納孔的層疊，形成第二傾斜容納孔。在每張芯片中，都有幾個疊前徑向容納孔是雙方連通孔，其余的是獨立孔。各個雙方連通孔的徑向內端，都與在圓周方向相鄰的第一疊前傾斜容納孔和第二疊前傾斜容納孔的雙方連通。各個獨立孔，與第一疊前傾斜容納孔和第二疊前傾斜容納孔不連通。在獨立孔和第一疊前傾斜容納孔之間，存在內部橋。在獨立孔和第二疊前傾斜容納孔之間，還存在一個內部橋。在各個徑向容納孔中，獨立孔位于軸向的一部分上。其結果，內部橋限制對應的第一傾斜磁鐵和第二傾斜磁鐵朝徑向內部移動。

根據本發明的另一個觀點，在至少一張芯片中，其疊前徑向容納孔中有幾個是單方連通孔。單方連通孔，與第一疊前傾斜容納孔和第二疊前傾斜容納孔中的一個容納孔連通，與另一容納孔不連通。也就是說，在第一疊前傾斜容納孔和第二疊前傾斜容納孔中的另一容納孔和單方連通孔之間，存在內部橋。在各個徑向容納孔中，單方連通孔位于軸向的至少一部分上。