[發明專利]一種垂直運輸裝置

無效

• 申請號: 201210183127.2
• 申請日: 2012-06-06
• 公開（公告）號: CN102777048A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 梁秉業;浦建明;清建清;陸水星;胡成國;陳偉東;喬飛;王堅;陳雨春;薛峰;李文彪
• 申請（專利權）人: 蘇州金螳螂幕墻有限公司
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 張一鳴

技術領域

本發明涉及一種垂直運輸裝置，特別是一種帶有導向裝置的垂直運輸裝置，屬于建筑施工技術領域。

背景技術

超高層建筑圍護結構的最佳選擇是單元幕墻，由于單元幕墻自重輕，抗位移能力強，整體安裝等特點必定導致單元幕墻成為超高層建筑外圍護結構的唯一選擇。目前超高層幕墻的垂直運輸是通過土建筑工程的塔吊將單元板塊吊到卸料平臺上，然后拖到樓層內，再水平運輸到吊裝的位置，完成單元板塊的垂直運輸。但是，由于超高層幕墻的施工工期的要求，往往在主樓施工到一半時，就要進行施工實現交叉作業；由于交叉作業的工作內容較多，必然導致塔吊的工作繁忙，使得垂直運輸需要長時間的排隊；而且由于超高層幕墻單元板塊一次吊裝只能小于4塊，吊在空中受風壓影響漂動范圍也很大，因此吊裝時間較長；單元板塊的吊運是通過單索吊運的，單元板塊地吊到空中受到風壓的作用下，會出現自轉和擺動。

發明內容

本發明為了克服上述不足而提供一種垂直運輸裝置。

為了達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種垂直運輸裝置，包含動力纏繞裝置、吊裝索、上導向索牛腿、下導向索牛腿、導向索、吊籃；所述動力纏繞裝置安裝于垂直運輸工位的頂端；所述吊裝索捆繞在動力纏繞裝置內，由動力纏繞裝置驅動沿豎直方向卷入或者伸出動力纏繞裝置；所述上導向索牛腿安裝在垂直運輸工位的頂部；所述下導向索牛腿安裝在垂直運輸工位的底部，與上導向索牛腿對應安裝在在同一豎直方向上；所述導向索緊固在上導向索牛腿與下導向索牛腿之間；所述吊籃連接在吊裝索上，吊籃的兩側設置有讓導向索通過的導向槽。

優選的，所述吊籃包含上吊裝橫梁、下吊裝橫梁、固定吊索；所述固定吊索連接在上吊裝橫梁與下吊裝橫梁之間組成吊籃。

優選的，所述上導向索牛腿有兩個，并安裝在垂直運輸工位的頂部，位于吊裝索的兩側，兩個上導向索牛腿與吊裝索的距離相等。

優選的，所述垂直運輸工位的頂端和底端分別安裝有防墜落擋板。

本發明所述的一種垂直運輸裝置設置有導向索，所述導向索與吊籃的導向槽的配合使吊籃的垂直運輸穩定、高效；而且使用這種運輸裝置分擔了塔吊的高層運輸作業，減少了高層運輸的排隊時間。

附圖說明

下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明：

附圖1為本發明所述的一種垂直運輸裝置的結構示意圖；

其中：1、動力纏繞裝置；2、吊裝索；3a、上導向索牛腿；3b下導向索牛腿、；4、導向索；5、吊籃；6、上吊裝橫梁；7、下吊裝橫梁；8、固定吊索；9、防墜落擋板。

具體實施方式

如附圖1所示為本發明的一種垂直運輸裝置，動力纏繞裝置1、吊裝索2、上導向索牛腿3a、下導向索牛腿3b、導向索4、吊籃5、防墜落擋板9；所述動力纏繞裝置1安裝于垂直運輸工位的頂端；所述吊裝索2的一部分捆繞在動力纏繞裝置1內，另一部分懸垂于動力纏繞裝置1的下方；所述上導向索牛腿3a有兩個，并安裝在垂直運輸工位的頂部，位于吊裝索2的兩側，兩個上導向索牛腿3a與吊裝索2的距離相等，兩個上導向索牛腿3a之間的距離與吊籃5的寬度一致；所述下導向索牛腿3b有兩個，并安裝在垂直運輸工位的底部，與上導向索牛腿3a對應安裝在在同一豎直方向上；所述導向索4緊固在上導向索牛腿3a與下導向索牛腿3b之間；所述吊籃5包含上吊裝橫梁6、下吊裝橫梁7、固定吊索8；所述固定吊索8連接在上吊裝橫梁6與下吊裝橫梁7之間，吊籃5連接在吊裝索2上，吊籃5的兩側設置有讓導向索4通過的導向槽；在垂直運輸工位的頂端和底端分別安裝有防墜落擋板9。

吊籃5初始位于垂直運輸工位的底端，工人將單元板塊安放在吊籃5中，啟動動力纏繞裝置1，將吊裝索2伸出動力纏繞裝置1的部分卷入動力纏繞裝置1中，將吊籃5順著導向索4拉動上升至垂直運輸工位的頂端，再由工人將單元板塊卸下。

本實施示例所述的一種垂直運輸裝置使用導向索與吊籃的導向槽的配合使吊籃的垂直運輸穩定、高效；而且使用這種運輸裝置分擔了塔吊的高層運輸作業，減少了高層運輸的排隊時間。

上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍，凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。