[發(fā)明專利]液壓手動換向、調(diào)速控制閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210182250.2 | 申請日: | 2012-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN102678651A | 公開(公告)日: | 2012-09-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 云峰 | 申請(專利權(quán))人: | 營口億祥機械有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/04 | 分類號: | F15B13/04 |
| 代理公司: | 沈陽杰克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21207 | 代理人: | 鄭賢明 |
| 地址: | 115000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓 手動 換向 調(diào)速 控制 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明創(chuàng)造屬于液壓控制技術(shù)領(lǐng)域,具體的涉及一種既可以手動換向,又可以線性調(diào)速的液壓控制閥。?
背景技術(shù)
目前市場上的手動液壓控制閥,大都只能實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的換向功能,無法實現(xiàn)液壓系統(tǒng)執(zhí)行部件的線性調(diào)速,或者有的閥塊有調(diào)速功能,但沒有換向功能,所以在應(yīng)用范圍上相對比較小,使用也不夠靈活。?
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提供一種液壓手動換向、調(diào)速控制閥,該控制閥整合液壓系統(tǒng)中手動閥換向和線性調(diào)速功能,并設(shè)置有快速、微動切換閥桿,可實現(xiàn)控制速度在一定范圍內(nèi)的線性調(diào)速,同時又有快進(jìn)、快退的功能。?
本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案:液壓手動換向、調(diào)速控制閥,包括具有進(jìn)油孔、回油孔和油道的主閥體,主閥體內(nèi)設(shè)有通過改變油道而改變流體流動方向的主閥桿,主閥體內(nèi)有連接油缸前腔油道和連接油缸后腔油道,連接油缸前腔油道和連接油缸后腔油道分別與主閥桿方向垂直,在與進(jìn)油孔垂直的方向上設(shè)有快速/微動切換閥桿,快速/微動切換閥桿伸進(jìn)進(jìn)油孔內(nèi),在連接油缸后腔油道內(nèi)設(shè)有微調(diào)閥桿,微調(diào)閥桿與主閥桿方向垂直,且連接油缸后腔油道通過油道和主閥桿與進(jìn)油孔相通。?
微調(diào)閥桿的前端頂一微調(diào)閥桿滾珠,微調(diào)閥桿與主閥體螺紋連接;快速/微動切換閥桿的前端頂一切換閥桿滾珠,快速/微動切換閥桿與主閥體螺紋連接。?
本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果:由于在主閥體上增加快速/微動切換閥桿和微調(diào)閥桿,可實現(xiàn)控制速度在一定范圍內(nèi)的線性調(diào)速,同時又有快進(jìn)、快退的功能,使操作更為靈活,應(yīng)用范圍廣;由于微調(diào)閥桿的前端頂一微調(diào)閥桿滾珠,微調(diào)閥桿與主閥體螺紋連接,快速/微動切換閥桿的前端頂一切換閥桿滾珠,快速/微動切換閥桿與主閥體螺紋連接體積小,使得液壓油的流量的控制十分靈活;本發(fā)明維護(hù)簡單,具有很好的經(jīng)濟(jì)性,可以適用于比較差的工作環(huán)境。?
附圖說明
圖1?為本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖2為本發(fā)明創(chuàng)造向前運動狀態(tài)時微調(diào)閥桿的剖視圖。?
圖3為本發(fā)明創(chuàng)造向前運動狀態(tài)時快速/微動切換閥桿的剖視圖。?
圖4為本發(fā)明創(chuàng)造向前運動狀態(tài)時回油孔的剖視圖。?
圖5為本發(fā)明創(chuàng)造向后運動狀態(tài)時微調(diào)閥桿的剖視圖。?
圖6為本發(fā)明創(chuàng)造向后運動狀態(tài)時快速/微動切換閥桿的剖視圖。?
圖7為本發(fā)明創(chuàng)造向后運動狀態(tài)時回油孔的剖視圖。?
具體實施方式
如圖1所示,液壓手動換向、調(diào)速控制閥,包括具有進(jìn)油孔8、回油孔9和油道7的主閥體2,主閥體2內(nèi)設(shè)有通過改變油道7而改變流體流動方向的主閥桿4,主閥體2內(nèi)有連接油缸前腔油道11和連接油缸后腔油道10,連接油缸前腔油道11和連接油缸后腔油道10分別與主閥桿4方向垂直,在與進(jìn)油孔8垂直的方向上設(shè)有快速/微動切換閥桿1,快速/微動切換閥桿1伸進(jìn)進(jìn)油孔8內(nèi),在連接油缸后腔油道10內(nèi)設(shè)有微調(diào)閥桿3,微調(diào)閥桿3與主閥桿4方向垂直,且連接油缸后腔油道10通過油道7和主閥桿4與進(jìn)油孔8相通。?
微調(diào)閥桿3的前端頂一微調(diào)閥桿滾珠6,微調(diào)閥桿3與主閥體2螺紋連接;快速/微動切換閥桿1的前端頂一切換閥桿滾珠5,快速/微動切換閥桿1與主閥體2螺紋連接。?
工作原理:主閥體2上的進(jìn)油孔8和回油孔9分別與液壓泵站的進(jìn)油和回油連接,連接油缸前腔油道11和連接油缸后腔油道10與執(zhí)行部件連接。主閥體2的換向功能是通過調(diào)整主閥桿4的位置,改變油道7的連接,從而改變了執(zhí)行部件向前或者向后的移動方向改變。主閥體2的線性調(diào)速功能,主要是通過改變油道7的流量,從而改變執(zhí)行部件的移動速度;微調(diào)閥桿3前端頂一微調(diào)閥桿滾珠6,微調(diào)閥桿3與主閥體2螺紋連接,轉(zhuǎn)動微調(diào)閥桿3,使微調(diào)閥桿3實現(xiàn)軸向移動,這樣,其前端的微調(diào)閥桿滾珠6在液壓的作用下也隨之軸向移動,改變微調(diào)閥桿滾珠6與油道7端口的間隙大小,從而改變了液壓油的流量,快速/微動切換閥桿1的工作原理同微調(diào)閥桿3。?
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





