[發明專利]車輛用保險杠構造

有效

• 申請號: 201210181132.X
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN102862535A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 原田淳也;澀谷明宏
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉;金楊

1.一種車輛用保險杠構造，具有：沿車寬方向架設在沿車輛前后方向延伸的左右的骨架部件的端部上的保險杠橫梁；沿所述保險杠橫梁的承受沖擊荷載的保險杠荷載輸入面配置的減震器，其特征在于：

所述保險杠橫梁具有：從所述保險杠荷載輸入面的上下端的至少某一方向車內側延伸的減震器支承面；從所述減震器支承面突出的加強肋，所述加強肋具有肋主體部和從所述肋主體部的左右向車內側彎曲地延伸的左右一對肋彎曲部，所述減震器具有：承受沖擊荷載的減震器主體部；從所述減震器主體部延伸并跨過所述加強肋的左右一對減震器支承腿；從所述各減震器支承腿向車寬外方延伸并分別從車內側與左右的所述肋彎曲部抵接的左右一對抵接部。

2.如權利要求1所述的車輛用保險杠構造，其特征在于：

所述減震器支承面從所述保險杠荷載輸入面的至少上端向車內側延伸，所述抵接部從上側與所述減震器支承面抵接。

3.如權利要求1或2所述的車輛用保險杠構造，其特征在于：

所述減震器支承面分別從所述保險杠荷載輸入面的上下端向車內側延伸，所述減震器支承腿具有：從所述減震器主體部跨過加強肋向車內側延伸的多個腿部；和將所述腿部彼此之間沿車寬方向連結的基部，并且，所述減震器支承腿被設在所述減震器主體部的上下雙方，所述基部在車寬方向中央附近具有向所述減震器支承面延伸并與所述加強肋卡合的卡合爪。

4.如權利要求1或2所述的車輛用保險杠構造，其特征在于：

所述保險杠橫梁具有保險杠主體部和以從所述保險杠主體部的左右向車內側彎曲的方式延伸的保險杠彎曲部，所述減震器被配置在所述保險杠主體部的所述保險杠荷載輸入面上。

5.如權利要求4所述的車輛用保險杠構造，其特征在于：

所述減震器主體部的承受沖擊荷載的減震器荷載輸入面呈俯視時該減震器荷載輸入面的車寬方向中央部向荷載輸入方向鼓出的圓弧形狀，在使所述減震器荷載輸入面的圓弧形狀向左右延長的延長線上，配置有所述保險杠彎曲部的保險杠荷載輸入面。

6.如權利要求1所述的車輛用保險杠構造，其特征在于：

所述減震器主體部形成為在沿垂直于車寬方向的截面觀察時呈大致M字狀。