[發(fā)明專利]一種叉車提升油缸三通接頭

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210180893.3
• 申請日: 2012-06-02
• 公開（公告）號: CN103453259A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周斌;黃云存;鄭前東
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波管通機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16L41/02
• 分類號: F16L41/02;B66F9/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種叉車提升油缸三通接頭。?

背景技術(shù)

目前叉車具有裝卸和搬運(yùn)功能，機(jī)動靈活，能夠適應(yīng)多變的裝卸和搬運(yùn)要求，所以叉車被運(yùn)用到很多不同的場所。由于叉車受到普遍使用，叉車的功能也不斷完善，從而使得各種油路管連接頻繁，這樣就大大降低各個(gè)連接體的承受壓力和密封性能。如：作為叉車液壓動力源的提升油缸通常會連接一個(gè)三通接頭，并選擇其中一個(gè)通口作為連接其它接口的橋梁；但提升油缸的油孔壓力較大，且三通接頭的密封性能較差，使得提升油缸的油孔與三通接頭的連接處經(jīng)常漏油，用戶因經(jīng)常需更換三通接頭煩惱，同時(shí)也給用戶帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失。故如何確保各種油路管的密封性能和耐壓能力等問題已成為業(yè)內(nèi)研究的熱點(diǎn)。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的叉車提升油缸三通接頭。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：?

本發(fā)明所述的一種叉車提升油缸三通接頭，包括接頭本體，所述接頭本體分別設(shè)有油缸接口、進(jìn)油口和分流口，所述油缸接口的外圓壁上設(shè)有后外螺紋段和前外螺紋段，所述后外螺紋段螺紋連接有螺母，所述后外螺紋?段和所述前外螺紋段之間設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的外圓壁上嵌套有墊片和環(huán)形密封圈，所述墊片設(shè)置在螺母和環(huán)形密封圈之間。?

進(jìn)一步地，所述環(huán)形密封圈的外環(huán)直徑略大于前外螺紋段外環(huán)直徑。?

進(jìn)一步地，所述環(huán)形密封圈的截面為圓形狀。?

進(jìn)一步地，所述環(huán)形密封圈采用橡膠材料制成。?

采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明有益效果為：本發(fā)明所述的一種叉車提升油缸三通接頭，包括接頭本體，所述接頭本體分別設(shè)有油缸接口、進(jìn)油口和分流口，所述油缸接口的外圓壁上設(shè)有后外螺紋段和前外螺紋段，所述后外螺紋段螺紋連接有螺母，所述后外螺紋段和所述前外螺紋段之間設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的外圓壁上嵌套有墊片和環(huán)形密封圈，所述墊片設(shè)置在螺母和環(huán)形密封圈之間，使用本發(fā)明時(shí)，通過螺母和墊片緊壓著環(huán)形密封圈，使環(huán)形密封圈在油缸接口處形成一道密封面，進(jìn)而增強(qiáng)了叉車提升油缸三通接頭密封性能，杜絕了油缸接口處的漏油現(xiàn)象。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置合理，制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。?

附圖說明

圖1是本發(fā)明的剖視圖；?

圖2是本發(fā)明的俯視圖；

附圖標(biāo)記說明：?

1、接頭本體；11、油缸接口；111、后外螺紋段；112、環(huán)形凹槽；113、前外螺紋段；12、進(jìn)油口；13、分流口；2、螺母；3、墊片；4、環(huán)形密封圈。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。?

如圖1、圖2所示，本發(fā)明所述的一種叉車提升油缸三通接頭，包括接頭本體1，所述接頭本體1分別設(shè)有油缸接口11、進(jìn)油口12和分流口13，油缸接口11與提升油缸接口連接，進(jìn)油口12與液壓油站的接口(或電磁閥)連接，分流口13與其它油管連接。?

所述油缸接口11的外圓壁上設(shè)有后外螺紋段111和前外螺紋段113，前外螺紋段113與提升油缸的接口螺紋連接，所述后外螺紋段111螺紋連接有螺母2；所述后外螺紋段111和所述前外螺紋段113之間設(shè)有環(huán)形凹槽112，所述環(huán)形凹槽112的外圓壁上嵌套有墊片3和環(huán)形密封圈4，所述墊片3設(shè)置在螺母2和環(huán)形密封圈4之間。本發(fā)明的前外螺紋段113旋進(jìn)提升油缸接口，直至環(huán)形密封圈4抵壓到提升油缸接口的端面才停止旋擰動作；此時(shí)利用螺母2擠壓墊片3，墊片3受力后擠壓環(huán)形密封圈4，環(huán)形密封圈4受外力擠壓變形，從而使環(huán)形密封圈4與提升油缸接口的端面充分接觸，形成一個(gè)密封面，起到密封作用。?

為了讓受擠壓變形的環(huán)形密封圈4能夠充分與提升油缸接口的端面接觸，確保其應(yīng)有的密封效果，所以環(huán)形密封圈4的截面應(yīng)為圓形狀，而且所述環(huán)形密封圈4的外環(huán)直徑要略大于前外螺紋段113外環(huán)直徑。?

為了增加環(huán)形密封圈4的密封性能，增加其彈性，所述環(huán)形密封圈4應(yīng)采用橡膠材料制成。?

用本發(fā)明連接提升油缸時(shí)，可以增強(qiáng)叉車提升油缸三通接頭密封性能，杜絕提升油缸接口處的漏油現(xiàn)象；且叉車提升油缸三通接頭的使用壽命長，不易損壞，從而降低用戶的經(jīng)濟(jì)損失。另外，該結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，制造成本低。?

以上所述僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，故凡依本發(fā)明專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請范圍內(nèi)。?