[發明專利]開放式低速大流量徑向柱塞泵

無效

• 申請號: 201210177850.X
• 申請日: 2012-06-01
• 公開（公告）號: CN102720647A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 王利;陳斌
• 申請（專利權）人: 瀘州天府液壓件有限公司
• 主分類號: F04B1/047
• 分類號: F04B1/047;F04B17/02
• 代理公司: 泰和泰律師事務所 51219
• 代理人: 王榮

技術領域

??本發明涉及一種柱塞泵、特別是用于大型風電動力液壓轉換系統的低速大流量徑向柱塞泵。

背景技術

??傳統的液壓泵多采用葉輪式、齒輪式和柱塞式結構，若將其用于風電液壓傳動系統中，通過風力發電機的槳葉帶動葉輪或齒輪旋轉或活塞往復移動，但大型風電的特點是槳葉的轉速很慢，通常為10?-?48轉/分，顯然傳統的液壓泵在此工況下無法輸出高壓、大流量的液壓油，難以達到后面的液壓馬達驅動發電機實現高效發電的要求；后來，為滿足風力發電的需要，有的國外公司專門開發出一種大型外曲線柱塞泵，它包括環形排列的數十個油缸、設于每個油缸活塞底部的軌輥、與軌輥接觸的波形部件，波形部件位于所有軌輥的內側并由槳葉帶動旋轉，在每個油缸的底部和頂部分別設有低壓閥和高壓閥；當波形部件轉動時，通過軌輥帶動活塞做上、下移動，當活塞下移時，低壓閥被打開，吸油；活塞上移時，缸內油液被壓縮加壓，直到沖開高壓閥，通過配管將各個活塞產生的油壓聚集起來，風電機葉輪提供的動力通過該外曲線柱塞泵轉換成高壓油源，驅動液壓馬達帶動發電機發電；該柱塞泵的缺點為：1）結構復雜、零部件多，成本較高；2）傳動關系較為復雜，故障率較高，維修工作量大；3）活塞僅單向做功，功率采集率和運行效能較低。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的上述不足，提供一種開放式低速大流量徑向柱塞泵，它具有結構和傳動關系較為簡單、成本和故障率較低、功率采集率和運行效能高的優點。

為達到上述目的，本發明的開放式低速大流量徑向柱塞泵，包括支架、通過兩端的軸承裝于支架上的曲軸，其特征在于圍繞曲軸的偏心段還設有數個均布的雙作用油缸，每個雙作用油缸的底部均與支架鉸接，每個雙作用油缸的活塞桿均通過可轉動的連接結構與曲軸的偏心段相連，每個雙作用油缸活塞桿的行程大于曲軸偏心距的兩倍；每個雙作用油缸的有桿腔油口和無桿腔油口之間均通過兩組并聯的單向閥相連，每組單向閥均包括兩個單向閥，其中一組的兩單向閥相對設置，另一組的兩單向閥相背設置，所有相背設置的兩單向閥的中位均與一出油管相連，所有相對設置的兩單向閥的中位均與一進油管相連。

上述可轉動的連接結構可以是滑動裝于曲軸偏心段上的兩套板以及與各自活塞桿固聯的扣件，每個扣件的前端設有與曲軸偏心段相配合的弧面，所有扣件位于兩套板之間，所有扣件與兩套板通過連接螺栓相連，扣件與兩套板還設有互相扣合的凹槽和凸塊。

上述可轉動的連接結構也可以是裝于曲軸偏心段上的滾動軸承、與各自活塞桿固聯的桿頭以及裝于桿頭兩側偏心段上的扣蓋，每個桿頭的端部設有弧面并與滾動軸承的外圈配合，每個桿頭與兩側的扣蓋設有相互扣合的臺肩，其中至少一曲拐與曲軸偏心段通過緊固件相連，便于滾動軸承和墊圈的安裝。

工作時，進油管的一端與油箱相連，曲軸由動力裝置帶動旋轉，其偏心段的旋轉通過可轉動的連接結構帶動數個雙作用油缸的活塞桿做往復的移動，在此過程中，每個活塞一側的油液被壓縮、產生高壓，推開相背設置的一單向閥經出油管泵油，同時該活塞另一側的腔體內產生吸空，相對設置的一單向閥被吸開，油箱內的油液經進油管被補入該腔體內，如此循環，活塞兩側的腔體交替地泵油和吸油，各油缸泵出的油液聚集于出油管內，可形成大流量，同時后端連接的負載馬達及溢流閥的開啟壓力決定了泵出的油壓，可形成高壓；相比于現有結構，本發明既可適用于風電等低速的工況，又具有結構和傳動關系較為簡單、成本和故障率較低的優點，且活塞雙向移動均可做功、泵油，功率采集率和運行效能更高；

作為本發明的進一步改進，在所述每個扣蓋與對應的曲拐之間還設有墊圈，滾動軸承與兩端的曲拐之間還設有軸套；軸套采用銅等耐磨性較好的材料，可避免曲軸和扣蓋的磨損，降低故障率；

綜上所述，本發明具有結構和傳動關系較為簡單、成本和故障率較低、功率采集率和運行效能高的優點。

附圖說明

??圖1為本發明實施例一的主視圖。

??圖2為圖1的H-H剖視圖。

圖3為實施例一的液壓原理圖。

??圖4為本發明實施例二的主視圖。

??圖5為圖4的A-A剖視圖。

圖6為圖4中曲軸的主視圖。

圖7為實施例二的液壓原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步詳細的說明。

實施例一