[發明專利]用于汽車車身靜剛度測試的測點布置器

有效

• 申請號: 201210173311.9
• 申請日: 2012-05-30
• 公開（公告）號: CN102680250A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 朱智偉;回永進;劉旭光;陳素芬;殷紅雷
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 保定市燕趙恒通知識產權代理事務所 13121
• 代理人: 周獻濟

技術領域

本發明屬于汽車車身靜剛度測試技術領域，涉及一種用于汽車車身靜剛度測試的測點布置裝置。

背景技術

在現代轎車的設計開發過程中，轎車車身大多采用全承載式結構，這樣的結構可以很大程度上滿足結構設計的輕量化，滿足轎車的操縱性和制造工藝性等多方面因素的要求。承載式車身幾乎承載了轎車使用過程中的所有各種載荷。車身剛度不合理，將直接影響轎車的可靠性、安全性、操縱穩定性、動力響應性、NVH性能、燃油經濟性等關鍵指標。如果車身剛度不足，會引起車身的門框、窗框、發動機艙口和行李箱開口處變形過大，導致車門卡死、玻璃破碎、密封不嚴以致滲水、漏雨和內飾脫落等。轎車車身結構靜態剛度分析是其動態剛度分析的基礎，因此，轎車車身靜剛度是評價車輛設計可靠性和安全性能等的重要指標。

汽車車身靜剛度指標一般包括彎曲剛度、扭轉剛度，其中的汽車車身扭轉剛度可以由汽車車身扭轉角、各側門洞口及各尾門洞口的對角線變化量等指標來衡量，而汽車車身的彎曲剛度則可以由汽車車身前后的變形量來進行衡量。針對汽車車身的扭轉剛度分析和彎曲剛度分析則是在整車開發設計過程中必不可少的關鍵環節之一。然而，在汽車車身靜剛度測試過程中，由于汽車車身上各點的位移變化是不盡相同的，存在著較大差異，為較全面地反映這些位移量，需要在汽車車身上布置很多個測點。現有布置測點的方法是依靠卷尺和直尺測量，再配合試驗人員目測完成，此方法布置的測點位置因下列因素：1、不同人員讀取數據存在的誤差，2、使用卷尺和直尺進行測定確定時，無測量基準和相應的角度控制方法，無法準確測定車身X軸的兩點間距，3、使用的測量工具卷尺和直尺分辨率低，長期使用導致工具自身精度低，4、試驗環境間接影響設備、人員和方法的精度等的影響而造成的誤差很大，尤其是在確定不共線測點時造成的誤差更是不可估量，嚴重影響車身剛度試驗數據的準確性和對比性。

發明內容

本發明的目的就是解決現有技術中存在的上述問題，提供一種用于汽車車身靜剛度測試的測點布置器，該測點布置器的測量精度高，布置的測點位置準確度高，操作靈活、方便。

為實現上述目的，本發明的技術解決方案是：一種用于汽車車身靜剛度測試的測點布置器，其包括裝置本體、分別可滑動地固定在裝置本體兩端的固定鉗和分別可滑動地固定在裝置本體兩端的空間測點測量臂；裝置本體一邊角內嵌一條垂直面和水平面都標有尺寸的標尺，兩側端部的標尺露出裝置本體，該兩側端部的上端和有標尺的側面分別開有導軌槽Ⅰ和導軌槽Ⅱ；

所述的固定鉗包括Y形接頭、接頭固定座和嵌在接頭固定座內的圓柱滾子軸承；接頭固定座內鑲嵌有圓柱滾子軸承，Y形接頭下端固定在圓柱滾子軸承內，Y形接頭上端一側壁上螺紋連接有帶錐形端頭的定位螺栓，接頭固定座下端固定在滑塊Ⅰ上，滑塊Ⅰ可滑動地嵌在導軌槽Ⅰ內，并由固位件Ⅰ固位；接頭固定座在與標尺相對應的位置刻有標記Ⅰ；

所述的空間測點測量臂一端固定在滑塊Ⅱ上，滑塊Ⅱ可滑動地嵌在導軌槽Ⅱ內，并由固位件Ⅱ固位，空間測點測量臂的另一端開有導軌槽Ⅲ，帶十字定位光標的激光筆可拆卸地固定在激光筆座上，激光筆座固定在滑塊Ⅲ上，滑塊Ⅲ可滑動地嵌在導軌槽Ⅲ內，并由固位件Ⅲ固位；空間測點測量臂下端在與標尺相對應的位置刻有標記Ⅱ。

上述所述的空間測點測量臂包括固定臂和活動臂，固定臂一端固定在滑塊Ⅱ上；固定臂的另一端與活動臂的一端鉸接在一起，活動臂彎折后與裝置本體在同一平面內，固定臂和活動臂上分別設置有限位結構；活動臂的另一端部開有導軌槽Ⅲ。

上述所述的固定臂的另一端與活動臂的一端鉸接在一起的結構是：固定臂上探出關節Ⅰ，活動臂上探出關節Ⅱ，關節Ⅰ或者關節Ⅱ上固定有銷軸，關節Ⅱ或者關節Ⅰ相對應的位置上開有銷軸孔；關節Ⅱ或者關節Ⅰ上設置有彈簧限位臺，安裝后彈簧被限位在銷軸和彈簧限位臺之間；彈簧和關節Ⅱ或者關節Ⅰ位于活動臂或者固定臂的安裝槽內；固定臂和活動臂的連接端面外緣上分別設置有限位槽和限位凸起或者限位凸起和限位槽；標記Ⅱ刻在固定臂與標尺相對應的位置上。

上述所述的裝置本體內為中空腔，目的是減少自身重量，且可以連接延長桿。

本發明還包括延長桿，其結構與裝置本體兩側端部的結構完全相同，其上有垂直面和水平面都標有尺寸的標尺，其上端和有標尺的側面分別開有與裝置本體上的T型導軌槽Ⅰ和T型導軌槽Ⅱ能對接在一起的T型導軌槽Ⅲ和T型導軌槽Ⅳ，其與裝置本體的連接面上有與裝置本體的中空腔緊配合的固定柱。