[發(fā)明專利]電磁動力裝置及具有該裝置的汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210172488.7 | 申請日: | 2012-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN102710093A | 公開(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王汝成;金啟前;由毅;吳成明;趙福全 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | H02K33/18 | 分類號: | H02K33/18 |
| 代理公司: | 上海波拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264 | 代理人: | 李愛華 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電磁 動力裝置 具有 裝置 汽車 | ||
1.一種電磁動力裝置,包括缸體、活動塊、第一磁性組件和第二磁性組件,所述活動塊容置在所述缸體內(nèi)部,其特征在于:所述電磁動力裝置還包括第三磁性組件、連桿和曲軸,所述活動塊通過所述連桿與所述曲軸連接;所述第一磁性組件設(shè)置在所述缸體上部,所述第二磁性組件設(shè)置在所述活動塊內(nèi),所述第三磁性組件設(shè)置在所述缸體下部;所述活動塊位于所述第一磁性組件和所述第三磁性組件之間,至少所述第一磁性組件和所述第三磁性組件為線圈或至少所述第二磁性組件為線圈。
2.如權(quán)利要求1所述的電磁動力裝置,其特征在于:所述第二磁性組件為線圈,所述缸體內(nèi)壁設(shè)有導(dǎo)軌,所述活動塊沿所述導(dǎo)軌滑動,所述第二磁性組件通過所述導(dǎo)軌與外界電連接。
3.如權(quán)利要求2所述的電磁動力裝置,其特征在于:所述第一磁性組件和所述第三磁性組件為永久磁體,且彼此相對的一端極性相同。
4.如權(quán)利要求2所述的電磁動力裝置,其特征在于:所述第一磁性組件及所述第三磁性組件為線圈。
5.如權(quán)利要求1所述的電磁動力裝置,其特征在于:所述第一磁性組件及所述第三磁性組件為線圈,所述第二磁性組件為永久磁體。
6.如權(quán)利要求5所述的電磁動力裝置,其特征在于:所述第二磁性組件包括二永久磁體,所述二永久磁體分別位于所述活塞的二端。
7.如權(quán)利要求1所述的電磁動力裝置,其特征在于:第一磁性組件設(shè)置在氣缸蓋內(nèi),第三磁性組件設(shè)置在氣缸體內(nèi),而所述活動塊就是活塞。
8.如權(quán)利要求1所述的電磁動力裝置,其特征在于:所述缸體包括頂壁和底壁,所述第一磁性組件和所述第二磁性組件分別固定在所述頂壁和所述底壁。
9.如權(quán)利要求1所述的電磁動力裝置,其特征在于:所述活動塊內(nèi)部設(shè)有容置腔,所述第二磁性組件固定在所述容置腔內(nèi)。
10.一種汽車,包括電子控制單元,其特征在于:所述汽車還包括如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的電磁動力裝置,所述電子控制單元控制所述線圈的電流方向和電流強(qiáng)度。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司,未經(jīng)浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210172488.7/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
H02K 電機(jī)
H02K33-00 有往復(fù)、擺動或振動的磁體、電樞或線圈系統(tǒng)的電動機(jī)
H02K33-02 .帶有電樞由單個線圈系統(tǒng)通電向一方運(yùn)動并用機(jī)械力返回的,例如用彈簧
H02K33-12 .帶有以兩線圈系統(tǒng)交替通電使電樞在交替方向運(yùn)動的
H02K33-16 .帶有以單線圈系統(tǒng)的通電或反向使被極化的電樞在交替方向運(yùn)動的
H02K33-18 .通過與一固定磁場系統(tǒng)相互作用,例如與永久磁體,對線圈系統(tǒng)進(jìn)行繼續(xù)或反向激勵,從而使其運(yùn)動的線圈系統(tǒng)
H02K33-14 ..其中兩線圈系統(tǒng)的通電和斷電是以電樞的運(yùn)動來影響或控制的





