[發明專利]離心力方向整合機無效
| 申請號: | 201210170401.2 | 申請日: | 2012-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN102705471A | 公開(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發明(設計)人: | 許躍輝 | 申請(專利權)人: | 許躍輝 |
| 主分類號: | F16H37/12 | 分類號: | F16H37/12;H02K7/116 |
| 代理公司: | 邯鄲市久天專利事務所 13117 | 代理人: | 薛建鐸 |
| 地址: | 056002 河北省邯鄲市滏*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 離心力 方向 整合 | ||
技術領域
?本發明涉及一種機械裝置,尤其涉及一種離心力驅動裝置。
背景技術
本發明利用離心力現象,把圓周軌跡上每個點方向上的離心力,變成一個向上的驅動力,是一種全新的驅動裝置。
發明內容
為了充分地利用離心力,解決其圓周軌跡上每個點方向上的離心力,變成一個方向上驅動力的問題,本發明根據離心力可以使物體產生位移的特性,根據力的平行四邊形法則,通過三維旋轉等技術手段,提供一種離心力方向整合機。
根據離心力:F=mω2r。(F:離心力,m:偏心輪質量,ω:角速度,r:偏心輪臂長)。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案可以是:
離心力方向整合機,主要由主軸、偏心輪、支架、機座、變速箱、電動機、電池組和鏈條組成。其機座為長方形鋼板,長方形鋼板四個角方位上對稱地設置四個支架,支架上的定軸(沿機座長邊)向內布置,凡是兩個定軸在同一個軸線上的為一組,共計兩組,分別設置一個主軸。每組支架上的兩個定軸分別插入主軸兩端上的定軸軸孔內,同時兩個定軸上的傘齒輪與兩個橫軸上的傘齒輪一一對應嚙合。主軸上的兩個副軸分別設置一個偏心輪,偏心輪上的軸套與副軸緊配合安裝用鍵固定。在兩個主軸之間,在機座兩個短邊平分線上,從左至右依次設置變速箱、電動機和電池組,變速箱與電動機連接,電動機與電池組電聯接。變速箱左側上兩個輸出軸分別設置一個小鏈輪,兩個小鏈輪通過兩個鏈條分別與兩個主軸上的大鏈輪連接。離心力方向整合機的重心在機座中心點上。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案也可以是:
所述的離心力方向整合機,其主軸主要由主軸體、橫軸、縱軸A、縱軸B、副軸、鍵、定軸軸孔、軸架、橫軸軸孔、副軸軸孔和大鏈輪組成,所述的主軸體為一長方框結構體,其兩端面中心處分別設置一個定軸軸孔且同心,左端的定軸軸孔孔壁同心圓上設置大鏈輪;其兩個側壁每個中心點上,分別向兩端平移大于一個偏心輪長的距離上,分別設置一個副軸軸孔,同心的兩個副軸軸孔為一組,共計兩組,分別設置一個副軸;以四個副軸軸孔中心為基點,再分別向前端平移大于一個偏心輪長的距離,分別設置一個橫軸軸孔,同心的兩個橫軸軸孔為一組,共計兩組,分別設置一個橫軸。在主軸體上,在其中一個側壁左半部上,一個橫軸軸孔和一個副軸軸孔兩孔外邊緣上分別設置一個軸架,在兩軸架上設置縱軸A,縱軸A上的兩個傘齒輪,分別與橫軸和副軸上的一個傘齒輪嚙合;在另一個側壁右半部上,一個橫軸軸孔和一個副軸軸孔兩孔外邊緣上也分別設置一個軸架,在兩個軸架上設置縱軸B,縱軸B上的兩個傘齒輪,分別與橫軸和副軸上的一個傘齒輪嚙合。縱軸A上的兩個傘齒輪互為反方向安裝,縱軸12B兩個傘齒輪向右同方向安裝。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案還可以是:
所述的離心力方向整合機,其所述的主軸,其所述的副軸,主要由軸和一個傘齒輪組成,軸與傘齒輪為一體,軸體中央設置鍵槽,鍵槽內設置鍵;其所述的橫軸主要由軸和兩個傘齒輪組成,軸和兩個傘齒輪由鍵固定;其所述的縱軸A、縱軸B都由軸和兩個傘齒輪組成,軸和兩個傘齒輪由鍵固定,縱軸A兩個傘齒輪互為反方向安裝,縱軸B兩個傘齒輪向右同方向安裝。橫軸、縱軸A、縱軸B、副軸和定軸上的傘齒輪大小相同,轉速比1:1.
本發明解決其技術問題所采用的技術方案還可以是:
所述的離心力方向整合機,其所述的偏心輪主要由半圓體、長臂和軸套組成。半圓體上的長方形面中心與長臂大端面中心對齊焊接,長臂小端面中心與軸套體十字中心對齊焊接。軸套內設置鍵槽。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案還可以是:
所述的離心力方向整合機,其所述支架主要由支撐板、地腳板、定軸及其上的傘齒輪組成。支撐板大端面中心與地腳板正面中心對齊焊接,地腳板正面對稱設置四個安裝孔,支撐板正面上部焊接定軸。定軸實際上是一個長柄傘齒輪,其長柄就是定軸,傘齒輪最大外徑≦定軸外徑。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案還可以是:
所述的離心力方向整合機,其所述的機座,是一塊長方形鋼板,在其兩個短邊平分線上,從左至右,依次設置四個變速箱安裝孔、四個電動機安裝孔和四個電池組安裝孔,在四個角方位上分別對稱地設置四個支架安裝孔。
本發明的有益效果是:
1、?????????本發明能把主軸和副軸上的偏心輪,圓周軌跡上每個點方向上的離心力,整合到一個方向上,產生一種向上的驅動力。
附圖說明
圖1為本發明主視圖。
圖2為本發明俯視圖。
圖3為本發明左視圖。?
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