[發明專利]車輛制動系統的制動壓力放大裝置以及使這種制動壓力放大裝置工作的方法

有效

• 申請號: 201210169170.3
• 申請日: 2012-04-10
• 公開（公告）號: CN102729970A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: R·加爾巴斯
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60T13/12
• 分類號: B60T13/12;B60T13/66;B60T8/40
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 汲長志;楊國治

技術領域

本發明涉及一種車輛制動系統的制動壓力放大裝置。此外，本發明涉及一種使車輛制動系統的制動壓力放大裝置工作的方法。?

背景技術

DE?103?16?750A1描述了一種具有制動主缸和液壓放大器的液壓車輛制動裝置。制動主缸在正常情況下應可作為(制動踏板)仿真器。液壓放大器具有連接在外部壓力源上的具有輸入活塞的輸入腔，可以利用傳遞到輸入腔中的外部壓力源的高壓來調整輸入活塞。可以通過在輸入活塞與輸出活塞之間的中間體積中延伸的推桿將外部壓力源的力傳遞給輸出活塞。輸出活塞與另一個可以一起調整的活塞限定兩個輸出腔，分別將一個制動回路如此連接在這些輸出腔上，從而可以利用外部壓力源的力調整輸出活塞使得制動回路的車輪制動鉗中的制動壓力升高。如果外部壓力源失靈，則也應當可以開放制動主缸與輸入腔之間的液壓連接，可以通過該液壓連接將駕駛員的制動力傳遞給輸入活塞。?

發明內容

本發明提供一種具有權利要求1所述特征的車輛制動系統的制動壓力放大裝置，以及一種使具有權利要求14所述特征的車輛制動系統的制動壓力放大裝置工作的方法。?

采用本發明，除了能夠利用施力機構所施加的制動輔助力、還能利用車輛駕駛員施加到制動主缸中的制動力在至少一個車輪制動鉗中調整所需的制動壓力。以這種方式可以減小施力機構所提供的制動輔助力，由此與現有技術相比可以節省能量。同時采用效能較小的施力機構就能實現足夠大的制動輔助力，因此可以減小施力機構的成本和/或者所需結構空間。?

通過給車輛配備所述的制動壓力放大裝置或者使用本發明所述的方法，即可省去傳統的制動力放大器，例如真空制動力放大器。本發明是這類制動力放大器的牢固耐用而且價格低廉的可選替代方案。尤其不需要在車輛上設計真空?供應裝置。?

所謂可以利用施力機構施加的制動輔助力，指的是可以施加起到制動放大作用的力(朝向利用推桿可傳遞的駕駛員制動力的方向)以及/或者可以在與可傳遞的駕駛員制動力相反的方向上施加的力。尤其可以選擇施加起到制動力放大作用的制動輔助力，或者可以在與可轉遞的駕駛員制動力相反的方向上施加制動輔助力。?

最好可以將制動力與制動輔助力一起傳遞給輸出活塞。這樣就能利用駕駛員施加到制動主缸中的制動力，從而減小施力機構所提供的制動輔助力。此外在這種情況下不必給配有制動壓力放大裝置的制動系統配備仿真器。?

例如施力機構可以包括可由電機驅動的機械傳動機構，該傳動機構尤其可以包括齒條和/或者電機驅動的齒輪，所述齒輪可以沿著推桿上的齒條滾動。這樣就能利用這種成本低廉的施力機構提供制動輔助力，只要給其供應電能即可，與此相反，不需要真空供應裝置。?

在一種有益的實施方式中，制動壓力放大裝置包括間壁，該間壁將中間體積劃分成布置在輸入活塞上的第一中間腔和布置在輸出活塞上的第二中間腔，推桿穿過間壁中的孔伸出，并且被密封圈所包圍。因此只要簡單控制兩個中間腔的體積，就能移動推桿。?

在一種成本低廉的實施方式中，制動壓力放大裝置包括至少一個閥機構，可以通過該閥機構將第一中間腔和/或者第二中間腔與制動液儲罐液壓連通。這樣就能以簡單方式可靠控制兩個中間腔的體積。?

優選地，施力機構適宜包括制動液供應機構，設計該制動液供應機構以一個用于將第一制動液體積作為中間體積的部分體積壓入第一中間腔中和/或者壓入第二中間腔中。以這種方式除了制動力之外還可以將制動輔助力與制動力一起傳遞給輸出活塞，駕駛員不會覺察到制動主缸中施加的制動。這樣可在操縱制動操縱元件時保證駕駛員有利的(符合標準的)操縱感。?

在一種便于執行的實施方式中，制動壓力放大裝置包括至少一個轉換閥作為至少一個閥機構，并且/或者包括一個具有轉換閥功能的閥機構，可以通過所述轉換閥選擇將所配屬的第一中間腔或者第二中間腔與制動液儲罐或者制動液供應機構的供給側液壓連通。也可以通過功能類似于轉換閥的作為閥機構的其它閥單元提供轉換閥的功能。這樣就能保證以成本低廉而且所需結構空間很小?的方式，選擇將至少一個中間腔連接到制動液儲罐或者制動液供應機構的供給側。?

制動液供應機構可以選擇包括可以從制動液儲罐(外部蓄壓器)進行充注的蓄壓器。制動液供應機構同樣可以包括泵機構，可以利用該泵機構使用作為外部蓄壓器的制動液儲罐中的第一制動液體積。可以在配有或者沒有蓄壓器的情況下使用泵機構。這樣就能實現成本低廉的制動液供應機構的實施例。?