[發明專利]為糾正油門當剎車用的帶壓力觸發開關式油門踏板系統

無效

• 申請號: 201210168359.0
• 申請日: 2012-05-28
• 公開（公告）號: CN102649399A
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發明（設計）人: 顏昌松
• 申請（專利權）人: 顏昌松
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60T7/04
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 梁田

1.為糾正油門當剎車用的帶壓力觸發開關式油門踏板系統，包括汽車的油門踏板（16）和油門踏板（16）對應的車體部位（21）；或者油門踏板連桿（17）和油門踏板連桿（17）對應的車體部位（21），其特征在于：還包括壓力觸發開關（1）和壓力觸發開關（1）相連接的觸發信號轉換器（35）；

在油門踏板（16）的正面設有壓力觸發開關（1）；

或在油門踏板（16）的背面設有壓力觸發開關（1），壓力觸發開關（1）與油門踏板對應的車體部位（21）之間留有正常加油間隔空間，當油門踏板（16）位移到受力處于誤踏閾值狀態的位置，壓力觸發開關（1）與油門踏板對應的車體部位（21）接觸；

或油門踏板（16）對應的車體部位（21）設有壓力觸發開關（1），壓力觸發開關（1）與油門踏板（16）之間，留有油門踏板（16）正常加油運動需要的間隔空間，當油門踏板（16）位移到受力處于誤踏閾值狀態的位置，壓力觸發開關（1）與油門踏板（16）接觸；

或在面向車體的油門踏板連桿（17）表面設有壓力觸發開關（1），

或在油門踏板連桿（17）對應的車體部位（21）設有壓力觸發開關（1）；

以誤踏油門動作對油門踏板（16）的最小作用力為誤踏油門的誤踏閾值；以壓力觸發開關（1）的兩個觸點能接觸導電時，壓力觸發開關（1）的彈性元件彈力為開關閾值；壓力觸發開關（1）設置的位置使開關閾值正好表達誤踏閾值，即壓力觸發開關（1）設置的位置使開關閾值與誤踏閾值相對應；

壓力觸發開關（1）是在其中的彈性元件受開關閾值壓力變形后，使開關的兩個導電接觸件（25）能接觸，產生導電接通的開關；

壓力觸發開關（1）與觸發信號轉換器（35）連接，觸發信號轉換器（35）把壓力觸發開關（1）的觸發信號轉換成控制信號輸出。

2.根據權利要求1所述的為糾正油門當剎車用的帶壓力觸發開關式油門踏板系統，其特征在于，壓力觸發開關（1）是彈簧式壓力觸發開關（1）或碟式壓力觸發開關（1）；

彈簧式壓力觸發開關（1）包括滑筒（26）、內空式螺旋彈簧（27）、十字形活塞（28）和兩個導電接觸件（25）；內空式螺旋彈簧（27）設在滑筒（26）之中，內空式螺旋彈簧（27）的兩端分別接觸滑筒（26）的底部和十字形活塞（28）的活塞盤；十字形活塞（28）的活塞盤位于滑筒（26）內的頂部，十字形活塞（28）的中柱（29）一段伸出滑筒（26）有中孔的頂蓋（31）的中孔，該中柱（29）伸出段的頂端設有受力塊（30），十字形活塞（28）的中柱（29）另一段位于內空式螺旋彈簧（27）的圈內，該中柱（29）在彈簧圈內的端頭設有導電接觸件（25）；滑筒（26）底部的內空式螺旋彈簧（27）圈內也固定有一個導電接觸件（25）；中柱（29）端頭的導電接觸件（25）與滑筒（26）底部的導電接觸件（25）之間有微小間隙且位置對應；

碟式壓力觸發開關（1）包括一個彈性凹面塊（33）、無彈性底板（34）和兩個導電接觸件（25）；彈性凹面塊（33）的凹面向無彈性底板（34）的方向相互固定連接，在彈性凹面塊（33）和無彈性底板（34）的內空之中，一個導電接觸件（25）固定在彈性凹面塊（33）的表面，另一個導電接觸件（25）固定在無彈性底板（34）的表面；兩個導電接觸件（25）之間有微小間隙且位置對應。