[發(fā)明專利]壓縮機用油冷卻電動機及采用該電動機的變頻噴油螺桿空氣壓縮機

有效

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• 申請日: 2012-05-22
• 公開（公告）號: CN102684396A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設計）人: 黃集駿;宋立峰;胡劍波
• 申請（專利權）人: 寧波德曼壓縮機有限公司
• 主分類號: H02K9/19
• 分類號: H02K9/19;F04C23/02;F04C29/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 徐關壽;趙芳

技術領域

本發(fā)明涉及一種壓縮機用電動機以及安裝有該電動機的變頻噴油螺桿空氣壓縮機。

背景技術

現(xiàn)有的一般用變頻噴油螺桿空氣壓縮機的驅(qū)動電動機大多為普通電動機，其基本結構如圖1所示：電源線接入接線盒3-3，并導入定子4-4，在磁場作用下，轉(zhuǎn)子2-2旋轉(zhuǎn)，通過傳動軸1-1驅(qū)動空氣壓縮機，電動機在勵磁過程中，會生產(chǎn)多余的熱量，在傳動軸后端的風扇6-6（轉(zhuǎn)速與傳動軸同步），以及導風罩7-7組成的風道作用下，經(jīng)電動機翅片5-5，將熱量及時排出。若傳動軸轉(zhuǎn)速降低，因風扇的轉(zhuǎn)速與傳動軸同步，其冷卻風量也會隨之降低，當電動機轉(zhuǎn)速降至一定極限狀態(tài)時，因電動機低速效率差，風扇所產(chǎn)生的冷卻風量不足以驅(qū)除電動機產(chǎn)生的熱量，從而會造成電動機過熱，甚至燒毀。

鑒于上述狀況，也有采用變頻用電動機。所謂的變頻用電動機，即是在普通電動機的后端導風罩內(nèi)，獨立加裝一臺風扇機組，風扇轉(zhuǎn)速不變，這雖解決了電動機低速特性不佳的狀況，卻提高了電動機低速狀況下的噪音，加長了電動機的軸向長度，增加了電耗，提高了故障率和成本。因此，目前壓縮機行業(yè)所設計的變頻螺桿空氣壓縮機，其驅(qū)動電動機多以普通電動機為主，所以變頻螺桿空氣壓縮機存在的技術弱點如下：1.機組低速特性差。因電動機在低頻狀態(tài)下，散熱狀況不佳，易產(chǎn)生電動機過熱而發(fā)生故障，故低速變頻大多只可維持在基準頻率的40%左右；2.風冷卻電動機因受氣流擾動的影響，噪音較大，特別是在高頻范圍。3.變頻螺桿空氣壓縮機在低速運轉(zhuǎn)狀況下，當環(huán)境溫度偏低時，循環(huán)油一經(jīng)冷卻器即出現(xiàn)低溫現(xiàn)象，易產(chǎn)生冷凝水，會對主機及系統(tǒng)造成不良的影響。

現(xiàn)有的變頻噴油螺桿空氣壓縮機的一般結構為：包括機箱，機箱內(nèi)設有電動機、螺桿壓縮機主機、油氣分離器，油氣分離器與一出油管聯(lián)通；還包括溫控閥，出油管的末端與溫控閥連接，溫控閥的輸出端分別與油過濾器和冷卻器連接，冷卻器的輸出端亦與油過濾器連接，油過濾器的輸出端與送油管連接；電機包括電機殼體、設于電機殼體前端的前端蓋、設于電機殼體后端的后端蓋。電動機驅(qū)動螺桿壓縮機對空氣進行壓縮，被壓縮的油氣混合體進入油氣分離器進行油氣分離，分離下來的油沉積在油氣分離器的底部，通過出油管流入溫控閥（一般采用意大利VMC公司生產(chǎn)的溫控閥，簡稱VMC溫控閥），油經(jīng)過溫控閥分成兩路，若高于溫控閥最高設定值，油即流入冷卻器，經(jīng)冷卻后再流入油過濾器；若低于溫控閥最低設定值，油便通過直接流入油過濾器；若油的溫度介于最高值和最低值之間，油則以一定比例分別進入冷卻器和油過濾器，而后經(jīng)過濾器過濾后匯集。螺桿壓縮機主機的壓縮腔上設有噴油孔，噴油孔內(nèi)設噴油嘴或噴油管，借助壓縮腔內(nèi)的壓力差，實現(xiàn)自動向壓縮腔內(nèi)噴油。

發(fā)明內(nèi)容

????為了克服現(xiàn)有壓縮機用風冷電動機的上述不足，本發(fā)明提供一種采用油冷卻方式的壓縮機用油冷卻電動機及采用該電動機的變頻噴油

螺桿空氣壓縮機。

本發(fā)明解決其技術問題的技術方案是：一種壓縮機用油冷卻電動機，包括電機殼體、設于所述電機殼體前端的前端蓋、設于所述電機殼體后端的后端蓋，所述的前端蓋上設有進油口，所述的后端蓋上設有出油口；所述的電機殼體外還環(huán)繞有外殼，所述的電機殼體與所述的外殼之間形成夾套層；所述的進油口及出油口均與所述的夾套層聯(lián)通。

一種變頻噴油螺桿空氣壓縮機，包括機箱，所述的機箱內(nèi)設有電動機、螺桿壓縮機主機、油氣分離器，所述的油氣分離器與一出油管聯(lián)通；

還包括溫控閥，所述出油管的末端與所述的溫控閥連接，所述溫控閥的輸出端分別與油過濾器和冷卻器連接，所述冷卻器的輸出端亦與所述的油過濾器連接，所述油過濾器的輸出端與送油管連接；

所述的電機包括電機殼體、設于所述電機殼體前端的前端蓋、設于所述電機殼體后端的后端蓋，所述的前端蓋上設有進油口，所述的后端蓋上設有出油口；

所述的電機殼體外還環(huán)繞有外殼，所述的電機殼體與所述的外殼之間形成夾套層；

所述的進油口及出油口均與所述的夾套層聯(lián)通；

所述送油管的末端與所述的進油口連接，所述的出油口連接一噴油管，所述噴油管的末端與所述螺桿壓縮機主機的壓縮腔的噴油孔聯(lián)通。

進一步，所述的夾套層內(nèi)設有回轉(zhuǎn)流道。

進一步，所述的夾套層內(nèi)設有徑向的折流板，所述折流板的一端與所述的外殼之間形成折流口，相鄰的折流板所形成的折流口之間相互錯開。

進一步，相鄰的折流板所形成的折流口之間的相位相差180°。即折流口包括有上排折流口和下排折流口，在電動機的縱截面上，上排折流口沿電機殼體的縱截面的上側(cè)邊排布，下排折流口沿電機殼體的縱截面的下側(cè)邊排布。