[發明專利]一種智能型飛輪蓄能電梯

有效

• 申請號: 201210157983.0
• 申請日: 2012-05-21
• 公開（公告）號: CN102701038A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 毛雷武
• 申請（專利權）人: 浙江省江山市浙安消防設備有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 杭州裕陽專利事務所(普通合伙) 33221
• 代理人: 冉國政

技術領域

本發明涉及電梯，尤其是一種智能型飛輪蓄能電梯，適用于電梯的日常節能和停電應急運行。

背景技術

電梯主要由設在電梯井內的轎廂、轎廂平衡塊、鋼絲繩、電動機、減速箱、卷筒、制動系統、控制系統等構成。目前，高層建筑越來越多，電梯也因而越來越普及，電梯幾乎在不停地運行，高層建筑停電會使電梯停運和打不開門，造成人員不能上下樓和困在電梯內，電梯一般有應急電源，但可靠性不高。同時電梯耗電高，因此電梯安全節電運行，具有特別重要的意義。?

發明內容

本發明的目的在于：提供一種智能型飛輪蓄能電梯，能夠有效利用電梯的勢能，達到電梯節能的效果，并能夠使電梯在停電時應急運行。

為實現上述目的，本發明可采取下述技術方案：

本發明一種智能型飛輪蓄能電梯，包括設在電梯井內的轎廂、轎廂平衡塊、鋼絲繩、電動機、減速箱、卷筒、制動系統和控制系統，設有與所述卷筒傳動連接的飛輪蓄能裝置，所述飛輪蓄能裝置包括一殼體，設置于所述殼體內的飛輪，所述飛輪設置于軸承上；當轎廂載人下降時，在橋廂和人的重量作用下，驅動飛輪轉動，將人和橋廂的勢能變為飛輪的動能，貯存在飛輪蓄能裝置中；當轎廂載人上升時，飛輪和電動機通過減速箱、卷筒、鋼絲繩共同驅動橋廂上升，從而達到節能的目的；當電網故障停電時，飛輪驅動轎廂短期內工作，將轎廂內人員安全送到目的地。

所述殼體為真空箱，所述軸承為磁懸浮軸承，安裝在所述真空箱內的飛輪支撐于磁懸浮軸承上，以減小機械和空氣阻力。

與現有技術相比本發明的有益效果是：由于采用上述技術方案，設有與所述卷筒傳動連接的飛輪蓄能裝置，所述飛輪蓄能裝置包括一殼體，設置于所述殼體內的飛輪，所述飛輪設置于軸承上；這種結構，當轎廂載人下降時，在橋廂和人的重量作用下，驅動飛輪轉動，將人和橋廂的勢能變為飛輪的動能，貯存在飛輪蓄能裝置中；當轎廂載人上升時，飛輪和電動機通過減速箱、卷筒、鋼絲繩共同驅動橋廂上升，從而達到節能的目的；當電網故障停電時，飛輪驅動轎廂短期內工作，將轎廂內人員安全送到目的地。本發明具有應用廣泛、可節省電力、成本低，應急安全的功能。

進一步的有益效果是：所述殼體為真空箱，所述軸承為磁懸浮軸承，這種結構，能夠減小飛輪轉動的摩擦力和空氣阻力，提高飛輪蓄能裝置的效率。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明一種智能型飛輪蓄能電梯，包括設在電梯井2內的轎廂1、轎廂平衡塊、鋼絲繩3、電動機4、減速箱5、卷筒6、飛輪蓄能裝置、制動系統和控制系統，所述飛輪蓄能裝置包括一真空箱9，設置于所述真空箱9內的飛輪7，所述飛輪7設置于磁懸浮軸承8上，所述飛輪蓄能裝置通過飛輪7的軸與所述卷筒6傳動連接。

當轎廂1載人下降時，在橋廂1和人的重量作用下，驅動飛輪7轉動，將人和橋廂1的勢能變為飛輪7的動能，貯存在飛輪蓄能裝置中；當轎廂1載人上升時，飛輪7和電動機4通過減速箱5、卷筒6、鋼絲繩3共同驅動橋廂1上升，從而達到節能的目的；當電網故障停電時，飛輪7驅動轎廂短期內工作，將轎廂1內人員安全送到目的地。本發明具有應用廣泛、可節省電力、成本低，應急安全的功能。采用真空箱9和磁懸浮軸承8，能夠減小飛輪7轉動的摩擦力和空氣阻力，提高飛輪蓄能裝置的效率。