[發(fā)明專(zhuān)利]用于鎖定裝置的電子單元和鎖定系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210156874.7 | 申請(qǐng)日: | 2012-05-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102787758B | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-04-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 拉爾斯·倫德貝格;哈坎·努德瓦爾 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 多瑪?shù)聡?guó)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E05B47/06 | 分類(lèi)號(hào): | E05B47/06;E05B63/08;E05B17/22 |
| 代理公司: | 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11219 | 代理人: | 蔡石蒙,車(chē)文 |
| 地址: | 德國(guó)恩*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 鎖定 裝置 電子 單元 系統(tǒng) | ||
1.一種用于添加到手動(dòng)操作的鎖定裝置(20)、特別是插芯鎖的電子單元(1),以提供可手動(dòng)操作和電操作的鎖定系統(tǒng)(30),所述電子單元(1)包括:馬達(dá)(2),能夠被所述馬達(dá)(2)操作的傳動(dòng)裝置(3、4、5、6),所述傳動(dòng)裝置(3、4、5、6)構(gòu)造為將所述馬達(dá)(2)聯(lián)接到所述鎖定裝置(20)的打開(kāi)和關(guān)閉機(jī)構(gòu)(21)且操作所述打開(kāi)和關(guān)閉機(jī)構(gòu)(21),用于將所述傳動(dòng)裝置(3、4、5、6)與所述打開(kāi)和關(guān)閉機(jī)構(gòu)(21)連接的連接裝置(7),用于操作所述馬達(dá)(2)的控制單元(8),其中所述傳動(dòng)裝置(3、4、5、6)構(gòu)造為使得:在所述鎖定系統(tǒng)(30)的手動(dòng)操作期間,使所述馬達(dá)(2)與所述打開(kāi)和關(guān)閉機(jī)構(gòu)(21)分離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子單元(1),其特征在于,所述傳動(dòng)裝置(3、4、5、6)包括能夠被所述馬達(dá)(2)操作的第一傳動(dòng)元件(4)和能夠連接到所述打開(kāi)和關(guān)閉機(jī)構(gòu)(21)的第二傳動(dòng)元件(5),所述傳動(dòng)元件被構(gòu)造為使得:所述傳動(dòng)元件在兩個(gè)聯(lián)接位置處能夠聯(lián)接,所述兩個(gè)聯(lián)接位置以沿所述第一傳動(dòng)元件(4)和所述第二傳動(dòng)元件(5)的相對(duì)移動(dòng)的預(yù)定距離(9)間隔開(kāi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電子單元(1),其特征在于,所述第一傳動(dòng)元件(4)能夠相對(duì)于所述第二傳動(dòng)元件(5)旋轉(zhuǎn)地移動(dòng)或直線(xiàn)地移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的電子單元(1),其特征在于,所述預(yù)定距離(9)大于或等于所述打開(kāi)和關(guān)閉機(jī)構(gòu)(21)的預(yù)定運(yùn)行距離。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電子單元(1),其特征在于,所述傳動(dòng)裝置(3、4、5、6)包括轉(zhuǎn)子(3)、被固定到所述轉(zhuǎn)子(3)處的致動(dòng)銷(xiāo)(4)、可旋轉(zhuǎn)地被安裝在所述轉(zhuǎn)子(3)處的齒輪(5),所述致動(dòng)銷(xiāo)(4)特別地限定了第一傳動(dòng)元件,所述齒輪(5)特別地限定了第二傳動(dòng)元件,所述致動(dòng)銷(xiāo)(4)能夠被所述馬達(dá)(2)操作且所述齒輪(5)能夠被連接到所述打開(kāi)和關(guān)閉機(jī)構(gòu)(21),且所述致動(dòng)銷(xiāo)(4)和所述齒輪(5)被構(gòu)造為使得:所述致動(dòng)銷(xiāo)(4)和所述齒輪(5)在兩個(gè)聯(lián)接位置處能夠聯(lián)接,所述兩個(gè)聯(lián)接位置以沿所述致動(dòng)銷(xiāo)(4)和齒輪(5)的相對(duì)移動(dòng)的預(yù)定距離(9)間隔開(kāi)。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電子單元(1),其特征在于,所述傳動(dòng)裝置(3、4、5、6)被構(gòu)造為使得:所述傳動(dòng)裝置(3、4、5、6)將所述馬達(dá)(2)的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為所述連接裝置(7)的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5至6中任一項(xiàng)所述的電子單元(1),其特征在于,所述傳動(dòng)裝置(3、4、5、6)包括可操作地連接到所述齒輪(5)的齒條(6),其中所述連接裝置(7)被固定到所述齒條(6)。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電子單元(1),其特征在于,所述傳動(dòng)裝置(3、4、5、6)包括至少兩個(gè)傳動(dòng)元件(4、5)且所述控制單元(8)被構(gòu)造為使得:所述控制單元(8)操作所述馬達(dá)(2),將至少一個(gè)傳動(dòng)元件(4)、特別地是第一傳動(dòng)元件移動(dòng)到中性位置,以使所述馬達(dá)(2)與所述打開(kāi)和關(guān)閉機(jī)構(gòu)(21)分離。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電子單元(1),其特征在于,設(shè)置傳感器單元(10)用于感測(cè)所述打開(kāi)和關(guān)閉機(jī)構(gòu)(21)的運(yùn)行,以使得:在所述運(yùn)行完成之后,所述控制單元(8)能夠使所述馬達(dá)(2)與所述打開(kāi)和關(guān)閉機(jī)構(gòu)(21)分離。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電子單元(1),其特征在于,所述連接裝置(7)被構(gòu)造為在所述傳動(dòng)裝置(3、4、5、6)和所述打開(kāi)和關(guān)閉機(jī)構(gòu)(21)之間提供形狀鎖定和/或摩擦鎖定。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電子單元(1),其特征在于,所述連接裝置(7)是插銷(xiāo)裝置,特別是連接彈簧。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電子單元(1),其特征在于,所述控制單元(8)被連接到電源。
13.一種鎖定系統(tǒng)(30),所述鎖定系統(tǒng)包括手動(dòng)操作的鎖定裝置(20)和具有根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的特征的電子單元(1)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的鎖定系統(tǒng)(30),其特征在于,設(shè)置鎖定元件(22)用以能夠選擇性地被手動(dòng)操作的鎖定裝置(20)或電子單元(1)操作。
15.根據(jù)前述權(quán)利要求13或14的任一項(xiàng)所述的鎖定系統(tǒng)(30),其特征在于,所述鎖定系統(tǒng)(30)是插鎖。
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