[發明專利]抗沖擊的客車底盤框架結構在審
| 申請號： | 201210152252.7 | 申請日： | 2012-05-17 |
| 公開（公告）號： | CN103419846A | 公開（公告）日： | 2013-12-04 |
| 發明（設計）人： | 蔣洪;張中帆;申萍 | 申請（專利權）人： | 江蘇常隆客車有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/15 | 分類號： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 214400 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 沖擊 客車 底盤 框架結構 | ||
1.一種客車底盤框架結構，其特征在于：所述底盤框架結構包括駕駛區骨架，所述駕駛區骨架包括前端防護機構、能量吸收機構及駕駛員座艙支撐機構。
2.如權利要求1所述的客車底盤框架結構，其特征在于：所述前端防護機構包括橫向設置的主護欄及位于護欄兩側的側護欄，所述主護欄與兩側的側護欄分別呈鈍角設置。
3.如權利要求2所述的客車底盤框架結構，其特征在于：所述能量吸收機構位于所述前端防護機構的后方，包括兩縱向桿及位于縱向桿后方的座艙連接部，縱向桿之間通過橫向桿連接。
4.如權利要求3所述的客車底盤框架結構，其特征在于：所述能量吸收機構的縱向桿與前端防護機構焊接連接，焊接置對應于所述前端防護機構的主護欄與側護欄的交接處或者位于所述前端防護機構的主護欄靠近兩端處。
5.如權利要求3所述的客車底盤框架結構，其特征在于：所述縱向桿與所述前端防護機構間增設阻尼彈簧。
6.如權利要求1所述的客車底盤框架結構，其特征在于：所述駕駛員座艙支撐機構設置于所述能量吸收機構的上方并與所述前端防護機構隔開一定距離。
7.如權利要求6所述的客車底盤框架結構，其特征在于：所述駕駛員座艙支撐機構包括連接部及與連接部相連的支撐部，支撐部與連接部之間通過焊接連接，連接部與所述能量吸收機構的座艙連接部之間通過焊接連接或者其他機械方式鉚接。
8.如權利要求6所述的客車底盤框架結構，其特征在于：所述駕駛員座艙支撐機構與能量吸收機構設置為活動連接。
9.如權利要求8所述的客車底盤框架結構，其特征在于：所述活動鏈接的方式為在駕駛員座艙支撐機構與能量吸收機構之間采用滑道與滑軌的滑動連接。
10.如權利要求8所述的客車底盤框架結構，其特征在于：所述活動鏈接的方式為在駕駛員座艙支撐機構與能量吸收機構之間增加阻尼彈簧。
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