[發明專利]加載減速發動機轉速檢測方法有效
| 申請號: | 201210152220.7 | 申請日: | 2012-05-05 |
| 公開(公告)號: | CN102662073A | 公開(公告)日: | 2012-09-12 |
| 發明(設計)人: | 吳明 | 申請(專利權)人: | 吳明 |
| 主分類號: | G01P3/00 | 分類號: | G01P3/00;G01M15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528415 廣東省中山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 加載 減速 發動機 轉速 檢測 方法 | ||
1.加載減速發動機轉速檢測方法,是柴油車規定擋位在底盤測功機上加載減速檢測廢氣排放時,把車速換算成發動機轉速的方法。其特征在于:按車型參數計算或按車型系列統計或按標定存入計算機自動調用來準確確定Ve,Ve為柴油車規定擋位說明書發動機額定轉速ne對應的車速,不同變速箱擋位的Ve不同。當測量車速為Vi,對應的發動機轉速為ni,令ni/ne=Vi/Ve=Ki,ni=Ki×ne,Ki是ni相對ne的權重系數,Ki與Vi成線性正比,不管輸入的ne是否正確,比值ni/ne=Vi/Ve不變,無需安裝發動機轉速儀傳感器來測量發動機轉速,根據所測車速Vi即可計算該車速對應的發動機轉速,并得到比值ni/ne,當發動機轉速的評價指標是規定狀態車速點對應的發動機轉速與說明書發動機額定轉速之比,按權重系數準確評價。如果不要求測量各車速點的發功機轉速,僅評價一個規定狀態車速點對應的發動機轉速與說明書發動機額定轉速之比,或者僅評價一個規定狀態車速點與基準車速之比,則無需把車速換算成發動機轉速,把Ve設定為基準車速,用規定狀態車速點的權重系數Ki來評價。
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