[發(fā)明專利]電子式電壓互感器在線校驗系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210151954.3
• 申請日: 2012-05-16
• 公開（公告）號: CN102645643A
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張秋雁;竇峭奇;桂專;李鵬程;肖監(jiān);歐家祥
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州電力試驗研究院;武漢格藍若光電互感器有限公司
• 主分類號: G01R35/02
• 分類號: G01R35/02
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 唐正玉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種基于標準電壓互感器自動升降的電子式電壓互感器在線校驗系統(tǒng)，用于對電網(wǎng)中運行的電子式電壓互感器進行不斷電的在線校驗。

背景技術(shù)

互感器在變電站中起著給后續(xù)計量、保護及監(jiān)控設(shè)備提供信號的重要作用，其運行的穩(wěn)定性是尤為重要的。電子式互感器與傳統(tǒng)互感器存在原理性差異，因而不能采用傳統(tǒng)互感器的校驗方法和設(shè)備。并且，傳統(tǒng)互感器由于結(jié)構(gòu)相對簡單，技術(shù)相對成熟，一般是采用定期停電檢修校驗的方法，期限可能為10年甚至更長。但是，電子式互感器采用了大量的電子元器件或光學(xué)器件，穩(wěn)定性受到一定的限制，不論是從電能計量還是保護的應(yīng)用考慮，都不能采用傳統(tǒng)互感器的定期校驗的方法，而是在必要的時候應(yīng)該隨時對其誤差特性進行校驗。

由于目前不論是傳統(tǒng)互感器還是電子式互感器的校驗大多都停留在停電狀態(tài)下的離線校驗，在帶電狀態(tài)下對電子式互感器性能進行監(jiān)測的有效手段剛剛起步，因此電子式互感器在線校驗系統(tǒng)是亟待研究和開發(fā)的新技術(shù)。

目前對電子式電壓互感器在線校驗的研究很少，主要有以下原因：1、安全是帶電操作的第一要素，由于要完成標準電壓互感器到一次母線的帶電搭接，存在絕緣及人身安全問題，而目前采用絕緣操作桿搭接方式，還是以人來完成帶電操作。由于是帶電操作，所以，在操作過程和結(jié)果不可控的前提下，并不能有效的保證人身安全，以至于操作過程只能由具有帶電操作資格的人員來完成，不能夠隨時隨地對互感器進行校驗，限制了在線校驗的發(fā)展。2、構(gòu)成標準通道的標準電壓互感器由于絕緣等原因，體積大，重量重，不便于現(xiàn)場安裝。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對上述電子式電壓互感器的在線校驗系統(tǒng)存在的技術(shù)缺陷，進行了技術(shù)改進，提出一種基于標準電壓互感器自動升降的電子式電壓互感器在線校驗系統(tǒng)，通過遠程遙控自動升降裝置，完成標準通道電壓互感器和一次母線的自動搭接，保證現(xiàn)場操作時的可控，然后將二次輸出接入低壓側(cè)接收端，從而實現(xiàn)高精度的電子式電壓互感器在線校驗。同時本發(fā)明采用運載小車將標準電壓互感器及自動升降裝置運至校驗現(xiàn)場，大大降低了現(xiàn)場操作的難度。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：

電子式電壓互感器在線校驗系統(tǒng)，包括高壓側(cè)的標準通道電壓互感器、低壓側(cè)的接收端、上位機，其特征在于：低壓側(cè)的接收端通過串口連接線與上位機相連，低壓側(cè)的接收端通過信號傳輸線與高壓側(cè)的標準通道電壓互感器的標準電壓互感器接線端子相連，高壓側(cè)的標準通道電壓互感器的均壓環(huán)通過自動升降裝置與一次母線完成自動搭接。

所述的信號傳輸線為帶有過電壓保護裝置的信號傳輸線。

所述高壓側(cè)的標準通道電壓互感器，由標準電壓互感器、自動升降裝置、運載小車、遠程遙控器構(gòu)成；所述的自動升將裝置由均壓環(huán)、弧形接觸叉、自動升降架、遙控信號接收器、框架組成，標準電壓互感器固定在運載小車上，方便推至現(xiàn)場進行作業(yè)；框架固定在標準電壓互感器的一次接線端子上，自動升降架的底端、遙控信號接收器固定在框架上，自動升降架的頂端安裝弧形接觸叉，弧形接觸叉上安裝均壓環(huán)，均壓環(huán)通過自動升降架的升高與一次母線完成搭接；標準電壓互感器的二次輸出通過帶有過電壓保護裝置的信號傳輸線與低壓側(cè)的接收端連接，通過遠程遙控器來控制高壓側(cè)的標準通道電壓互感器的均壓環(huán)和一次母線完成自動搭接。

由于標準電壓互感器安裝于運載小車上，方便推至現(xiàn)場進行校驗，運載小車可根據(jù)一次母線的高度進行上下高度調(diào)節(jié)，以滿足不同高度母線的需要，首先將弧形接觸叉對準一次母線，人遠離電壓互感器，通過遠程遙控器控制自動升降裝置，完成高壓側(cè)的標準通道電壓互感器的均壓環(huán)和一次母線的自動搭接，然后將高壓側(cè)的標準通道電壓互感器二次輸出接入低壓側(cè)的接收端，低壓側(cè)的接收端通過串口連接線傳輸給上位機，上位機對被校驗的電壓互感器進行誤差計算及校驗。

本發(fā)明的低壓側(cè)的接收端、上位機、標準電壓互感器、運載小車、遠程遙控器遙控信號接收器、過電壓保護裝置均采用現(xiàn)有設(shè)備，從市場購買得到。標準電壓互感器需要串聯(lián)安裝于被校驗的電壓互感器同一電壓回路上，而低壓側(cè)的接收端和上位機是放置在低壓控制室等位置。

本發(fā)明位于低壓側(cè)的接收端接收高壓側(cè)標準電壓互感器的數(shù)字輸出信號并以串口方式發(fā)送到上位機，低壓側(cè)的接收端同時接收被校電壓互感器的數(shù)字信號并傳輸給上位機，上位機得到標準通道壓互感器與被校電壓互感器這兩路信號在同一時刻的輸出信號后，分別提取兩路信號的幅值和相位，計算出兩路信號的比差和相差。

本發(fā)明采用標準電壓互感器作為標準通道的電壓互感器，精度高，重量輕，固定于運載小車上，方便移動，適于在變電站不斷電的情況下完成電子式互感器的校驗。