[發明專利]一種礦井支護車

無效

• 申請號: 201210147249.6
• 申請日: 2012-05-14
• 公開（公告）號: CN102678141A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 王龍;聶偉榮;林杰;劉昕;孟凡輝;郭晨光
• 申請（專利權）人: 安徽山河礦業裝備股份有限公司
• 主分類號: E21D17/00
• 分類號: E21D17/00
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 鄧建輝

技術領域

本發明涉及一種礦用支護機構，特別是涉及大型巷道支護的礦井支護車。

背景技術

目前國內外巷道頂板支護方式主要有兩種形式：一是采用井下掘進機截割部上的托梁器進行支護，其弊端是較重的鋼梁架設到機器截割部上費時費力，此操作基本靠人工直接完成，存在巨大安全隱患，礦井下經常出現人員負傷現象，嚴重時有人員死亡；二是按目前普遍流通的方式采用機載臨時支護，此支護大大提高作業人員的安全性，但此種方式仍然無法滿足鋼梁裝載至支護上，仍需人工搬運，無法實現全面機械化，且此支護無法滿足大型巷道架設較重型鋼梁等工件的需要；對此弊端，本發明設計支護車可滿足大型巷道復雜情況的支護，在極大提高作業人員安全性的前提下，最大限度提高工作效率，實現支護機械化。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種能滿足大巷道頂板支護需要，提高支護的安全性的礦井支護車。

為了解決上述技術問題，本發明提供的礦井支護車，整機本體安裝在行走裝置上，在所述的整機本體上設有軌道，在所述的軌道上設有滑行的臺車，支臂的下端鉸接在所述的臺車上，所述的支臂的上端鉸接有能固定安裝待架鋼梁的護板上，油缸一端與所述的支臂鉸接，另一端與所述的整機本體鉸接，在所述的整機本體上設有整機控制系統、機器電器系統和整機泵站系統。

所述的整機控制系統設置在所述的整機本體的左側前端，所述的機器電器系統設置在所述的整機本體的左側后端，整機泵站系統設置在所述的整機本體的右側。

采用上述技術方案的礦井支護車，將待架鋼梁固定在護板上，護板與支臂鉸接，設在支臂可以由在軌道上滑行的臺車承載，支臂回轉升降由油缸控制完成。此機器整機部件由行走裝置承載。與司機同向位置左側前端為整機控制系統，左后為機器電器系統，右側為整機泵站系統。本發明結構緊湊，性能可靠，安全性高，可以滿足大巷道頂板支護需要，更能提高支護的安全性。

綜上所述，本發明解決了大型巷道頂板鋼梁等工件支護困難及危險的問題。本機構具有簡單操作、可靠性高、安全性能符合國家標準等要求的特點。本機器電器部分采用的元件均符合國家安全要求，電器系統均有煤安要求，液壓系統采用國外知名專業系統設計，為保證工作安全性及可靠性，整機機械部分均有模擬運行計算分析。整機支臂回轉理論值可以在160°，為解決回轉中死點問題，采用臺車配合支臂、由油缸來完成此困難運行問題。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明的支臂運行軌跡示意圖。

圖3是本發明的結構爆炸示意圖。

圖4是本發明的工作步驟示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步說明。

參見圖1和圖3，整機本體9安裝在行走裝置10上，在整機本體9上設有軌道7，在軌道7上設有滑行的臺車8，支臂3的下端鉸接在臺車8上，支臂3的上端鉸接有能固定安裝待架鋼梁1的護板2上，油缸5一端與支臂3鉸接，另一端與整機本體9鉸接，整機控制系統4設置在整機本體9的左側前端，機器電器系統11設置在整機本體9的左側后端，整機泵站系統6設置在整機本體9的右側。

參見圖2和圖3，工作方式：

步驟1：將待架鋼梁1與護板2固定，固定方式可根據用戶需要設計，護板2形式可以根據用戶支護形式設計，或隨主機佩帶多種護板來滿足用戶需要。

步驟2：支臂3回轉，臺車8與油缸5配合使支臂3轉過鉸接死點。

步驟3：支臂3將待架鋼梁1運送至頂板，并按規定承載靠緊頂板，工作人員打錨孔、安裝錨桿、錨索等工作。

步驟4：拆除護板2與待架鋼梁1之間的連接，重復以上步驟收回，進行下一次支護。