[發明專利]對車輛輪胎內的壓力的調整

無效

• 申請號: 201210147191.5
• 申請日: 2012-03-05
• 公開（公告）號: CN102673324A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: C·費伯;A·韋伯;D·鮑爾澤
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00;B60C23/04
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種用于調整車輛(1)輪胎內的壓力的裝置，該裝置具有高壓氣體源(14)、可以固定在輪胎氣門(9)上的接合器(16)和用于用高壓氣體源(14)的高壓氣體有選擇地加載接合器(16)的控制件(11、12、17)，其中，所述控制件(11、12、17)包括用于與TPM系統(3-8)通信的接口(11)。

2.按權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述接口(11)用于從TPM系統(3-8)接收(S16、S18)向所述接合器(16)施加或不施加高壓氣體或大氣壓的指令。

3.按權利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述接口(11)用于接收(S3)TPM系統(3-8)的對應于輪胎的壓力傳感器(3)的壓力測量值。

4.按權利要求3所述的裝置，其特征在于，設置有用于顯示所接收的壓力值(p)的顯示儀表(13)。

5.按權利要求3或4所述的裝置，其特征在于，所述控制件(11、12、17)還包括邏輯電路(12)，該邏輯電路用于將所接收的壓力值(p)與額定值(psoll、pmax、pmin)進行比較(S4；S6)并且根據比較的結果向所述接合器(16)施加(S5；S7)或不施加高壓氣體或大氣壓。

6.按權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述接口(11)用于從TPM系統(3-8)接收(S2′)額定值(psoll、pmax、pmin)。

7.按前述權利要求之一所述的裝置，其特征在于，所述接口(11)是無繩接口。

8.按前述權利要求之一所述的裝置，其特征在于，所述接口(11)用于評估在壓力傳感器(3)與TPM系統(3-8)的中央單元(4)之間交換的消息。

9.一種TPM系統的應用，該TPM系統包括至少一個用于檢測車輛(1)輪胎壓力(p)的壓力傳感器(3)和用于顯示所檢測的壓力或由所檢測的壓力推導出的結果的中央單元(4)，將所述TPM系統用于控制按前述權利要求之一所述的裝置(10)。

10.一種TPM系統，具有至少一個用于檢測車輛(1)輪胎壓力的壓力傳感器(3)和用于顯示所檢測的壓力或由所檢測的壓力推導出的結果的中央單元(4)，其特征在于，所述壓力傳感器(3)可以通過輪胎壓力的波動激活，以便輸出所檢測的壓力。

11.一種TPM系統，具有至少一個用于檢測車輛(1)輪胎壓力的壓力傳感器(3)和用于顯示所檢測的壓力或由所檢測的壓力推導出的結果的中央單元(4)，其特征在于，該TPM系統具有至少一個用于向外部裝置(10)輸出所推導的結果和/或所檢測的壓力和/或額定壓力的接口(5；6)。

12.按權利要求11所述的TPM系統，其特征在于，所述接口(5、6)是無繩接口。

13.按權利要求11或12所述的TPM系統，其特征在于，該TPM系統包括多個壓力傳感器(3)并且所述接口(5；6)用于與此前檢測到壓力波動的那個壓力傳感器(3)相關地輸出所檢測的壓力、額定壓力和/或所推導出的結果。

14.一種用于調整車輛(1)輪胎內的壓力的方法，具有以下步驟：

-從車輛(1)的數據存儲器(8)中讀取輪胎的額定壓力；

-將所讀取的額定壓力傳送(S13)給高壓氣體源(14)的控制件(4、12)；

-將由輪胎傳感器(3)檢測的輪胎實際壓力傳送(S3；S14′)給所述控制件(4、12)；以及

-向輪胎施加(S5；S7；S16；S18)高壓氣體源(14)的高壓氣體或施加大氣壓，直至實際壓力達到額定壓力。

15.按權利要求14所述的方法，具有以下準備步驟：

-測定(S12)車輛(1)的多個輪胎中與高壓氣體源(14)連接的輪胎，以及

-在數據存儲器(8)內查找(S13)所測定輪胎的特定額定壓力。