[發明專利]前照燈和/或后視鏡調節裝置和方法、車輛

無效

• 申請號: 201210147080.4
• 申請日: 2012-05-14
• 公開（公告）號: CN102632830A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 劉曠華;吳勇勝;鄭立波
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/12
• 分類號: B60Q1/12;B60R1/07
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

技術領域

本發明涉及車輛工程領域，具體而言，涉及一種前照燈和/或后視鏡調節裝置和方法、一種車輛。

背景技術

目前，機動車在人們生活中變得越來越普遍，而機動車的安全性能成為了使用者最為關心的因素之一。其中，汽車照明系統和后視鏡裝置對交通安全起著至關重要的作用，而傳統前照燈是相對車體固定不變的，傳統的后視鏡是手動的，當汽車經過鄉村道路、彎路、十字路口等路況時，駕駛員往往不能很好的發現車輛前方、兩側的潛在危險，極易導致交通事故的發生。

為了實現對前照燈和后視鏡的自動調整，相關技術中提供的一種有關的技術方案是隨汽車轉彎或上坡時聯動的前大燈裝置，如圖1所示，該裝置主要由車姿傳感器102、轉向傳感器104、控制器106、驅動機構108以及汽車燈座104組成。車姿傳感器102可以感受到汽車轉彎或上坡的動作，并自動調整前大燈。但是，很多時候駕駛風險的存在并非與車輛動作相關。

結合實際駕駛過程來看，主要存在的問題包括：

1）前照燈不能隨汽車轉向聯動，汽車晚上轉彎時，駕駛員沒法看清車輛轉彎側的路況；

2）后視鏡不能隨汽車轉向聯動，汽車經過彎路、十字路口時，駕駛員通過后視鏡沒法完全觀察到汽車兩側后方的情況；

3）前照燈和后視鏡不能同時聯動，汽車晚上經過彎路、十字路口等路況時，駕駛員在座位上不能同時發現車輛轉彎側以及兩側后方的潛在危險。

從以上可以看出，在不同環境下駕駛員的需求是不同的，在白天時，駕駛員需要調整后視鏡了解車輛兩側后方的情況，而在晚上，駕駛員需要調整前照燈和后視鏡，同時了解車輛轉彎側和兩側后方的情況，因此，需要一種新的技術方案，可以針對駕駛員在不同環境下的需求，自動控制前照燈或后視鏡隨車輛轉向的聯動，來保證駕駛的安全性。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于，提供一種新的技術方案，可以針對駕駛員在不同環境下的需求，自動控制前照燈或后視鏡隨車輛轉向的聯動，來保證駕駛的安全性。

有鑒于此，本發明提供一種前照燈和/或后視鏡調節裝置，包括：光照檢測單元，能檢測當前環境的光照強度；轉動檢測單元，能檢測車輛的方向盤的轉動情況；驅動裝置，能驅動所述前照燈和/或后視鏡轉動；控制單元，根據所述光照強度及所述方向盤的轉動情況，來控制所述驅動裝置作動。本領域技術人員應當理解，方向盤的轉動情況與前照燈和/或后視鏡的轉動情況存在著的對應關系，在駕駛員操作方向盤進行轉彎時，有可能會導致某些區域難以觀察，這時就需要通過對電流的大小、方向或時間等方面的控制，使得步進電機工作，來來保證前照燈對該區域即時照明，或使得后視鏡的觀察范圍即時覆蓋該區域。在該技術方案中，根據當前環境的光照強度，可以判斷出駕駛員是否能夠看清車輛轉彎側或兩側后方的情況，進而判斷控制前照燈或后視鏡是否需要與方向盤聯動，從而為駕駛員消除了盲區，也就保證了駕駛的安全性。

在上述技術方案中，優選地，所述控制單元能夠在所述光照強度高于預定閾值時，根據所述方向盤的轉動情況控制所述驅動裝置驅動所述后視鏡轉動，以及在所述光照強度低于預定閾值時，根據所述方向盤的轉動情況控制所述驅動裝置驅動所述前照燈和所述后視鏡轉動。在該技術方案中，在光照強度高于閾值時，判斷當前是白天，駕駛員僅需要了解車輛兩側后方情況，控制后視鏡與方向盤聯動，在光照強度低于閾值時，判斷當前是晚上，駕駛員需要了解車輛轉彎側和兩側后方情況，控制前照燈和后視鏡與方向盤聯動。

在上述技術方案中，優選地，所述驅動裝置包括：直流驅動器和帶動所述前照燈和/或后視鏡轉動的步進電機，所述控制單元在需要轉動所述前照燈和/或所述后視鏡時，根據所述方向盤的轉動情況，調節直流驅動器輸入到所述步進電機的電流，使所述步進電機帶動所述前照燈和/或所述后視鏡轉動。在該技術方案中，通過步進電機來控制前照燈和后視鏡的轉動，是合理有效的方式。

在上述技術方案中，優選地，還包括：后視鏡鏡片固定支架、后視鏡外殼，其中，所述后視鏡設置在所述后視鏡鏡片固定支架上，所述后視鏡鏡片固定支架具有上下兩個連接部，所述后視鏡外殼上也具有上下兩個連接部，所述后視鏡鏡片固定支架的上下兩個連接部與所述后視鏡外殼的上下兩個連接部連接形成共軸線的上下兩個轉動副，所述步進電機固定在所述后視鏡外殼內，所述后視鏡鏡片固定支架的下連接部以及所述步進電機的軸上均有齒輪，且互相嚙合。在該技術方案中，提供了一種結構，可以實現步進電機帶動后視鏡轉動。