[發明專利]供電動車輛使用的充電系統及其監測方法有效
| 申請號: | 201210138371.7 | 申請日: | 2012-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN102761156A | 公開(公告)日: | 2012-10-31 |
| 發明(設計)人: | B·R·里;J·C·布特;G·W·亞歷山大 | 申請(專利權)人: | 通用電氣公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 柯廣華;朱海煜 |
| 地址: | 美國*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 車輛 使用 充電 系統 及其 監測 方法 | ||
1.一種用于監測電動車輛充電站的操作的系統,所述系統包括:
電池充電器,配置成耦合到裝置以用于將電流供給至所述裝置;
電流傳感器,耦合到所述電池充電器以用于測量從所述電池充電器供給至所述裝置的電流,所述電流傳感器配置成基于供給至所述裝置的所測量電流來生成所測量電流概況;以及
處理器,耦合到所述電流傳感器,所述處理器配置成:
接收從所述電流傳感器傳送的所述所測量電流概況;以及
將所述所測量電流概況與至少一個已知電流概況進行比較,以便監測所述充電站的操作。
2.如權利要求1所述的系統,還包括配置成存儲所述至少一個已知電流概況的數據庫,所述處理器與所述數據庫進行通信,使得所述處理器還配置成從所述數據庫有選擇地檢索所述至少一個已知電流概況。
3.如權利要求1所述的系統,其中,所述處理器還配置成將所述所測量電流概況與所述至少一個已知電流概況進行比較,以便確定所述裝置是否經授權供用在所述充電站上。
4.如權利要求3所述的系統,其中,所述處理器還配置成在所述處理器確定所述裝置未經授權時生成和傳送告警信號。
5.如權利要求3所述的系統,其中,所述處理器還配置成在所述處理器確定所述裝置未經授權時阻止所述電池充電器對所述裝置進行充電。
6.如權利要求1所述的系統,其中,所述處理器還配置成將所述所測量電流概況與所述至少一個已知電流概況進行比較,以便確定耦合到所述電池充電器的所述裝置是否未正常工作。
7.如權利要求6所述的系統,其中,所述處理器還配置成在所述處理器確定所述裝置未正常工作時生成和傳送通知。
8.如權利要求2所述的系統,還包括耦合到所述處理器的用戶接口,所述用戶接口使用戶能夠將至少一個已知電流概況輸入到所述數據庫中。
9.如權利要求2所述的系統,還包括耦合到所述處理器的網絡,所述數據庫配置成從所述網絡下載至少一個已知電流概況。
10.如權利要求1所述的系統,其中,所述電流傳感器測量從所述電池充電器供給至所述裝置的電流的速率,所述所測量電流概況包括電流的速率。
11.一種電動車輛充電站,包括:
連接器,配置成耦合到裝置;
電池充電器,配置成經由所述連接器將電流供給至所述裝置;
電流傳感器,耦合到所述電池充電器以用于測量從所述電池充電器供給至所述裝置的電流,所述電流傳感器配置成基于供給至所述裝置的所測量電流來生成所測量電流概況;以及
處理器,耦合到所述電流傳感器,所述處理器配置成:
接收從所述電流傳感器傳送的所述所測量電流概況;以及
將所述所測量電流概況與至少一個已知電流概況進行比較,以便監測所述充電站的操作。
12.如權利要求11所述的充電站,其中,所述處理器還配置成將所述所測量電流概況與所述至少一個已知電流概況進行比較,以便確定所述裝置是否為未經授權車輛、非車輛的裝置和未正常工作裝置中的至少一個。
13.如權利要求12所述的充電站,其中,所述處理器還配置成在所述處理器確定所述裝置是未經授權車輛、非車輛的裝置和未正常工作裝置中的至少一個時阻止所述電池充電器將電流供給至所述裝置。
14.如權利要求12所述的充電站,還包括顯示裝置,所述處理器還配置成在所述處理器確定所述裝置未正常工作時生成并且傳送通知至所述顯示裝置。
15.如權利要求11所述的充電站,其中,所述電流傳感器測量從所述電池充電器供給至所述裝置的電流的速率,所述所測量電流概況包括電流的速率。
16.一種用于監測電動車輛充電站的操作的方法,所述方法包括:
使用電池充電器將電流供給至裝置;
測量供給至所述裝置的電流;
基于供給至所述裝置的所述所測量電流來生成所測量電流概況;
將所述所測量電流概況傳送至處理器;
使用所述處理器將所述所測量電流概況與至少一個已知電流概況進行比較;以及
基于所述所測量電流概況與所述至少一個已知電流概況的比較來監測所述充電站的操作。
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