[發明專利]具有自復位功能的抗拉型隔震支座

無效

• 申請號: 201210138229.2
• 申請日: 2012-05-06
• 公開（公告）號: CN102660999A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 施衛星;曹加良
• 申請（專利權）人: 上海路博橡膠減振器技術有限公司
• 主分類號: E04B1/36
• 分類號: E04B1/36;E04B1/98
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于土木工程技術領域，涉及一種隔震支座，尤其涉及一種具有自復位功能的抗拉型隔震支座。

背景技術

我國是一個多地震國家，地震區域分布廣闊而分散，地震頻繁而強烈。從1900年至今，震級等于或大于8級的強地震已經發生12次之多，其中發生于人煙稠密之處者，損傷慘重，如1976年7月28日的唐山大地震，2008年5月12日的汶川大地震。實際震害的調查表明：地震中的人員傷亡及財產損失主要是因為土木工程結構破壞、倒塌所致；傳統的土木工程結構“通過結構構件的彈塑性變形消耗地震能量，以減少結構地震響應”的抗震設計思路難以保證土木工程結構的抗震安全性。

近年來，結構振動控制技術領域的耗能減震技術為土木工程結構的抗震提供了一條合理有效的途徑。隔震技術通過在結構的基礎、層間或者屋頂設置隔震支座，通過隔震支座延長上部結構的自振周期，以期避開地震能量卓越頻率段，同時通過外設或內置于隔震支座內的阻尼耗能機制耗散地震能量，大大減少主體結構的變形和損傷。目前已有的隔震裝置主要有三類：橡膠類隔震支座、摩擦單擺或復擺、彈性或剛性滑動支座。在自動復位能力方面，前兩類隔震支座是具有自動復位能力的，在實際工程中得到了廣泛應用，而第三類支座由于自身無自動服務能力，必須與前兩類支座組合使用。在抗拉能力方面，橡膠隔震支座的抗拉能力取決于由加工制造技術水平決定的疊層橡膠與加勁鋼板的粘結質量，這導致橡膠隔震支座的抗拉能力較弱，《建筑抗震設計規范》GB?50011-2010規定橡膠隔震支座在水平及豎向罕遇地震組合作用下的最大拉應力不應超過1MPa。盡管如此，橡膠隔震支座的抗拉能力相對于至今已公開的、具有實用價值的摩擦單擺或復擺（如授權公告號：US?2006/0174555A1、CN?201901843U）、彈性或剛性滑板支座而言仍是最強的。

盡管橡膠隔震支座的耐久性目前已經能夠做到與建筑結構設計年限相同的60年以上且使用期間無需保養維護等，然而，相比需要保養維護的摩擦單擺或復擺等支座而言，其加工制造、性能穩定性、耐久性、水平位移能力等方面仍顯不足。然而，已公開的摩擦擺支座上下承載板與滑動塊之間保持貼合狀態，無抗拉能力，如US?2006/0174555A1，或是增加抗拉裝置后導致摩擦擺支座的位移能力下降，如CN?2517906Y、CN?1420243A、CN?2533171Y、CN?101086152A等。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種具有自復位功能的抗拉型隔震支座，可解決現有技術中的不足之處。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種具有自復位功能的抗拉型隔震支座，所述隔震支座包括：上連接板、導軌、扣件、限位板及下連接板；所述導軌的軌道表面涂有或嵌有耐磨助滑層，導軌兩端設有限制扣件滑出導軌軌道的限位板，扣件上設有與導軌軌道面相配合緊扣的齒牙；所述導軌通過與其相配套的扣件的齒牙連接成可雙向滑動或單向滑動的機構，該機構通過上連接板、下連接板形成可與其支撐的上部土木工程結構及支撐其的下部土木工程結構連接。

作為本發明的一種優選方案，所述導軌可為1根或2根。

作為本發明的一種優選方案，所述導軌的軌道面為一曲面，曲面上涂有或嵌有耐磨助滑層。

作為本發明的一種優選方案，所述扣件上設有1套或2套齒牙，齒牙與導軌相接觸的面是與該導軌軌道面具有相同曲率中心的曲面，曲面上涂有或嵌有耐磨助滑層。

作為本發明的一種優選方案，所述限位板與導軌之間通過螺栓或焊接方式連接。

作為本發明的一種優選方案，所述導軌與連接板之間通過螺栓或焊接方式連接。

本發明的有益效果在于：本發明提出的具有自復位功能的抗拉型隔震支座，秉承了已有摩擦單擺、摩擦復擺、鉛芯橡膠支座、天然橡膠支座、高阻尼橡膠支座等隔震支座所具有的延長結構自振周期、自動復位等諸多能力，同時，通過兩根導軌和扣件配合機制提高了上述隔震支座所不具備的較強的抗拉能力，生產制造工藝簡潔，更易于控制產品質量，用材更省，造價更低，更有利于市場推廣。

附圖說明

圖1~圖3為本發明雙向滑動型隔震支座三維示意圖；

圖4為圖1的俯視圖；

圖5為圖1的側面示意圖；

圖6為圖1中導軌的三維視圖；

圖7為圖1中導軌的正視圖；

圖8為圖1中導軌的俯視圖；

圖9為圖1中導軌的側視圖；

圖10~圖12為圖1中扣件的三維視圖；

圖13為圖1中扣件的正視圖；

圖14為圖1中扣件的俯視圖；