[發(fā)明專利]具有自動送料機構(gòu)的點焊電極保護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210137942.5
• 申請日: 2012-05-04
• 公開（公告）號: CN102672335A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅震;孟繁亮;任吉剛;李豐
• 申請（專利權(quán)）人: 天津大學(xué)
• 主分類號: B23K11/30
• 分類號: B23K11/30;B23K11/36;B23K11/10
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201
• 代理人: 李麗萍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于提高點焊電極壽命的裝置，尤其涉及一種點焊電極保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

目前，在現(xiàn)代航空、汽車和家電等行業(yè)中，防銹能力較好、使用壽命高的鍍鋅鋼板和鋁合金板的應(yīng)用日益增多。由于大量采用薄板結(jié)構(gòu)，焊接時一般采用點焊工藝來獲得良好的焊接質(zhì)量。

在點焊過程中，點焊電極的主要功能是傳輸電流、加壓和散熱，點焊時的焊接電流可高達(dá)數(shù)千至數(shù)萬安，電極壓力可達(dá)幾百兆帕，電極頭部直徑將隨電極使用時間的增加而增加，從而會導(dǎo)致點焊時電流密度下降而使形成的焊點直徑減小、強度下降，如在大量使用電阻點焊的汽車行業(yè)，一般情況下汽車車身需焊接5000-6000點，但現(xiàn)有的點焊電極一次只能焊500點左右，頻繁的整修和更換電極降低了生產(chǎn)效率，提高了生產(chǎn)成本，因此，電極壽命成為衡量其點焊質(zhì)量和焊接性的重要指標(biāo)。所以迫切需要進(jìn)行關(guān)于延長電極壽命方面的研究。

人們主要從以下三方面提高點焊電極的壽命。一是研究新型的點焊電極材料；二是選擇焊接性好的焊接材料；三是改進(jìn)點焊工藝和設(shè)備。目前對電極的研究都是從電極本身著手，都是提高電極材料本身的壽命，并未從根本上解決電極損耗的問題。

公開號為CN101081456，其公開日為2007年12月5日的中國發(fā)明專利中公開了一種電阻點焊電極延壽裝置，如圖1-1、圖1-2和圖1-3所示，該裝置包括上移動支架6，上支架5，上移動支架6與上支架5之間為活動連接；下支架16和下移動支架12，它們之間也為活動連接；上主軸3和下主軸18，分別裝在上、下主軸3、18與上、下支架5、16之間的彈簧；弧形上飛輪9和下飛輪19；上棘輪機構(gòu)1和下棘輪機構(gòu)13；分別位于上、下飛輪9、19上的銅片；上連桿機構(gòu)和下連桿機構(gòu)；上掛鉤機構(gòu)和下掛鉤機構(gòu)。上述電阻點焊電極延壽裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大，細(xì)部設(shè)計不盡合理，例如：步進(jìn)計數(shù)裝置不精確，由此造成無法將其安裝到相應(yīng)的設(shè)備中。

另外，現(xiàn)有技術(shù)中，不能解決持續(xù)為本裝置供料的問題。現(xiàn)有技術(shù)中的送料通常需要工人在點焊工藝進(jìn)行中更換金屬片，往往導(dǎo)致工作時間不必要的增加，從而提高了成本。還有，由于工人的個體差異及操作水平不同，可導(dǎo)致裝夾不合理的問題從而造成裝置功能不能順利實現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供一種具有自動送料機構(gòu)的點焊電極保護(hù)裝置，可以減少電極合金化、磨損，坑蝕和熱疲勞等，提高電極壽命，從而實現(xiàn)保護(hù)電極的目的。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明具有自動送料機構(gòu)的點焊電極保護(hù)裝置予以實現(xiàn)的技術(shù)方案是：該具有自動送料機構(gòu)的點焊電極保護(hù)裝置由兩組結(jié)構(gòu)相同且分別固定上、下電極的保護(hù)單元構(gòu)成，所述保護(hù)單元包括支架體，所述支架體的一端設(shè)置有一與電極固定連接的且可上下移動的移動支架；所述支架體的下部為“門”字框架，所述“門”字框架內(nèi)設(shè)置有可上下移動的內(nèi)支架，所述“門”字框架的底部設(shè)置底座，所述底座的底面涂覆有絕緣涂層；所述內(nèi)支架內(nèi)設(shè)有一橫軸，所述橫軸上固連有一對齒輪，有可更換的金屬片，其兩側(cè)均為與所述一對齒輪配合的齒條；所述一對齒輪上設(shè)有棘輪棘爪機構(gòu)，所述棘輪棘爪機構(gòu)中的棘爪通過拉簧與所述支架體連接，拉簧的拉力使棘爪時刻壓在棘輪的輪齒上；所述棘輪棘爪機構(gòu)帶動兩個齒輪轉(zhuǎn)動，所述兩個齒輪帶動金屬片移動；在所述金屬板移動方向上的前后兩段分別設(shè)有向上和向下彎折的彎折板，前后兩端彎折板的角度吻合；所述主軸上固定有一送料盒，所述送料盒側(cè)壁的底部設(shè)有送料口，所述送料口的寬窄與金屬片的寬窄對應(yīng)，所述送料口的高度與所述金屬片的工作高度一致，當(dāng)上述一對齒輪帶動金屬片移動時，由于金屬片前后兩端彎折板的作用，前面一片金屬片帶動后面一片金屬片移動，使金屬片從送料盒中依次被拉出。

本發(fā)明具有自動送料機構(gòu)的點焊電極保護(hù)裝置，其中，所述支架體的上方為叉架結(jié)構(gòu)，所述移動支架上設(shè)有通孔，使其插裝到所述支架體上，所述移動支架的上下移動是通過設(shè)置在支架體上部中間的主軸及套裝在所述主軸上的壓力彈簧和設(shè)置在所述主軸上的限位結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)的；所述移動支架上設(shè)有用來固定電極的裝夾結(jié)構(gòu)。