[發(fā)明專利]船用單螺旋管道式水泵

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210136719.9
• 申請日: 2012-05-07
• 公開（公告）號: CN103388585A
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧茂高;盧景
• 申請（專利權(quán)）人: 盧茂高;盧景
• 主分類號: F04D3/02
• 分類號: F04D3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械領(lǐng)域，具體地說它是一種艦船使用的特殊水泵。

背景技術(shù)

一是，常見的水泵有離心泵，柱塞泵、泥漿泵、電磁泵、深井泵、螺桿泵(單、雙、三)等，有數(shù)十種之多。而單螺旋通常被用于固體顆粒料及粘稠料的輸送，或用于螺旋擠壓設(shè)備之中，未見單螺旋用于水力輸送機(jī)械，作為水泵使用。二是，迄今為止所有動力船的軸流式螺旋槳均為船尾外置式，直接擊水推動船體前進(jìn)，并且用舵改變方向。未見用水泵的水力作為船體的動力，更未見用水力管道的配置來改變船體的方向。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種專門用于艦、船、泵動魚雷潛水艇的用電機(jī)直接拖動的特殊的水泵結(jié)構(gòu)，展示一種新型的水泵類型，以便改變上述的傳統(tǒng)做法。船用單螺旋管道式水泵的特點(diǎn)是：該水泵泵體只用一根內(nèi)徑與螺旋葉片外徑相適應(yīng)，且一頭帶法蘭的管道。所述的這根管道法蘭與船用單螺旋管道水泵軸的軸承支座法蘭相連接，另一頭為出水口，可與方向閥相連。在這根管道法蘭附近設(shè)進(jìn)水口，該進(jìn)水口使用時直接與船底開口處相連。船用單螺旋管道式水泵的單螺旋可設(shè)計(jì)成單支點(diǎn)即懸臂式。

船用單螺旋管道式水泵輸送水力的原理是利用螺旋葉片在高速旋轉(zhuǎn)過程中，在管道方向與螺旋葉片垂直分力的作用下推動水體前進(jìn)并產(chǎn)生所需壓力。其流量為葉片間距所包含體積與轉(zhuǎn)動周數(shù)的乘積。船用單螺旋管道式水泵的軸承及密封：用多槽膠木軸承，結(jié)合多周槽膠木法蘭盤阻水滲漏。所述船用單螺旋管道式水泵適合在狹窄、密閉的空間中工作，所以最好用直流電機(jī)拖動，可以調(diào)速。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)是：

船用單螺旋管道式水泵的進(jìn)水口直接從水體中取水，且具一定的正壓力。這一正壓力值取決于該水泵安裝位置在水線以下的米數(shù)。顯然米數(shù)愈大，正壓力愈大。這一壓力實(shí)際上是船體吃水深度和泵體安裝位置所決定的。普通的水泵在吸水時需要消耗部分吸水能量(水泵的輸出總壓含吸水負(fù)壓)。因此，艦船如能使用般用單螺旋管道式水泵，且能將此水泵安裝于船尾內(nèi)部最低部位，相較于同樣拖動功率的船用螺旋槳推進(jìn)器有較大的有效輸出功率。出水推力更集中、更具方向性。

船用單螺旋管道式水泵占用空間小，可以在非常狹窄的空間及密閉場合中使用。與高性能的蓄電池加直流電機(jī)拖動相結(jié)合，操作方便，可以智能化、沒有污染。

附圖說明：

圖1為船用單螺旋管道式水泵示意圖。

如圖所示本發(fā)明船用單螺旋管道式水泵其特征是主要由，螺旋葉片1、芯軸2、法蘭管3、進(jìn)水管座4、膠木多周槽法蘭5、多槽膠木軸承6、軸承座7等組成。按照圖1所示，作以下詳細(xì)說明：

螺旋葉片1，可以與芯軸2焊接或鑄造成型，為獲得較大的流量和一定的水壓，盡量做大螺距(提高升角)。其外徑略小于法蘭管3內(nèi)徑，能自由轉(zhuǎn)動為宜。片數(shù)應(yīng)占據(jù)除進(jìn)水口外的一定的直管部分為宜。

芯軸2含與螺旋葉片1結(jié)合部，(該部可以是空心，也可以是實(shí)心，視承載力量和尺寸大小而定)，多周槽法蘭部分，(該部分應(yīng)完全與膠木多周槽法蘭5相對應(yīng)并吻合)，軸頸和軸頭部。使用不銹鋼制造。

法蘭管3，其法蘭與軸承座7直接相連，管體內(nèi)徑略大于螺旋葉片1的外徑。相對于法蘭的另一頭可以直通船外，也可接方向閥，以便通過水流方向控制船體轉(zhuǎn)向或倒退。進(jìn)水管座4與法蘭管3做成一體，直接與船底開口處相連。膠木多周槽法蘭5，與芯軸2的多周槽法蘭相吻合。其作用是：一，當(dāng)芯軸2高速轉(zhuǎn)動時，組成多個離心甩水環(huán)，起到密封作用。二，芯軸2高速轉(zhuǎn)動推水向前時產(chǎn)生強(qiáng)大的反作用力，膠木多周槽法蘭5起到平面軸承的作用。多槽膠木軸承6，單螺旋管道式水泵軸承除要承載外還需防止漏水，膠木軸承用水作潤滑劑時的摩擦系數(shù)極低(0.01)，多槽可使水壓衰減，起到軸向密封作用。軸承座7，與船底龍骨相連，是泵體承載的主體。