[發明專利]鎖緊盤加工工藝

有效

• 申請號: 201210132966.1
• 申請日: 2012-04-28
• 公開（公告）號: CN102672426A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 何沛均
• 申請（專利權）人: 重慶市江津區宏盛機械制造有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本發明涉及一種盤類零件加工工藝，尤其涉及一種鎖緊盤加工工藝。

背景技術

鎖緊盤是一種傳動配件，用于將軸套箍于軸體鎖緊定位，鎖緊盤通常為環形盤結構，設置有內圓錐面，并通過與其內圓錐面配合的脹套對軸套和軸體進行鎖緊，脹套設置有與鎖緊盤內圓錐面滑動配合的外圓錐面，為了保證鎖緊盤和脹套的配合精度、使脹套各處等徑變形及降低摩擦損耗，進而使軸套受力均勻，要求鎖緊盤內圓錐面加工質量較高，著色面積達95％以上，目前鎖緊盤的加工在精車加工時由于是直接裝夾于車床，變形較大，使配車加工時錐面著色差，著色面積達不到要求。

因此，需要一種鎖緊盤加工工藝，使精車加工時不直接夾持工件，避免工件產生較大變形而影響內圓錐面著色，保證內圓錐面加工質量。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種鎖緊盤加工工藝，其精車加工過程不直接夾持工件，可防止工件產生較大變形而影響內圓錐面著色，保證內圓錐面加工質量。

本發明的鎖緊盤加工工藝，包括制坯、粗加工、調質、半精加工、精加工和終檢，所述半精加工包括半精車和鉆孔攻絲；所述精加工包括磨端面、精車和配車錐面；

具體包括以下步驟：

a.制坯：采用鍛造或鑄造的方式加工毛坯，鍛后退火處理；

b.粗加工：粗車加工毛坯，單邊預留加工余量3～5mm，全部粗糙度達到Ra6.3；

c.調質：調質后硬度達到HB240～302；

d.半精加工：

d1.半精車，車削加工鎖緊盤大端面、小端面、外圓和內圓錐面，單邊預留加工余量1～2mm，粗糙度達到Ra3.2；

d2.鉆孔攻絲；粗糙度達到Ra6.3；

e.精加工：

e1.磨端面，大端面磨光，平面度公差不大于0.02；

e2.精車，用工裝夾持工件車削加工去除大端面、小端面和外圓預留余量，粗糙度達到Ra1.6；

e3.配車錐面，著色面積大于95％，粗糙度達到Ra1.6；

f.終檢：檢測全部尺寸并填寫尺寸檢測報告，檢測完后產品入庫。

進一步，所述步驟e中，精車時工裝每加工30件修磨一次，工裝兩面平行度公差不大于0.03mm，加工時使用冷卻油進行潤滑和冷卻。

本發明的有益效果是：本發明的鎖緊盤加工工藝，其精車加工過程采用工裝夾持工件，工件不直接夾持于車床卡盤，可防止工件產生較大變形而影響內圓錐面著色，保證內圓錐面加工質量。

具體實施方式

本發明的鎖緊盤加工工藝，包括制坯、粗加工、調質、半精加工、精加工和終檢，所述半精加工包括半精車和鉆孔攻絲；所述精加工包括磨端面、精車和配車錐面；

具體包括以下步驟：

a.制坯：采用鍛造或鑄造的方式加工毛坯，鍛后退火處理；

b.粗加工：粗車加工毛坯，單邊預留加工余量3～5mm，全部粗糙度達到Ra6.3；

c.調質：調質后硬度達到HB240～302；

d.半精加工：

d1.半精車，車削加工鎖緊盤大端面、小端面、外圓和內圓錐面，單邊預留加工余量1～2mm，粗糙度達到Ra3.2；

d2.鉆孔攻絲；粗糙度達到Ra6.3；

e.精加工：

e1.磨端面，大端面磨光，平面度公差不大于0.02；

e2.精車，用工裝夾持工件車削加工去除大端面、小端面和外圓預留余量，粗糙度達到Ra1.6；

e3.配車錐面，著色面積大于95％，粗糙度達到Ra1.6；

f.終檢：檢測全部尺寸并填寫尺寸檢測報告，檢測完后產品入庫。

本實施例中，所述步驟e中，精車時工裝每加工30件修磨一次，工裝兩面平行度公差不大于0.03mm，加工時使用冷卻油進行潤滑和冷卻，保證工裝形位尺寸，防止因工裝長期使用產生的磨損影響其定位精度。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。