[發明專利]雙離合器多速變速器

有效

• 申請號: 201210127566.1
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN102758885A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: E.W.梅勒;C.S.羅斯;S.H.維特科普
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F16H3/08
• 分類號: F16H3/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 代易寧;傅永霄

1.一種變速器，包括：

變速器殼體；

雙離合器組件，所述雙離合器組件具有能夠連接至發動機的飛輪的離合器殼體，其中所述離合器殼體旋轉地支撐在所述變速器殼體內；

第一、第二、第三、第四、第五、第六和第七齒輪組，這些齒輪組中的每一個包括與第二齒輪嚙合的第一齒輪；

第一變速器輸入軸部件，所述第一變速器輸入軸部件旋轉地支撐在所述變速器殼體中，并且其中，所述第一齒輪組的第一齒輪旋轉地固定至所述第一變速器輸入軸部件以便共同旋轉；

第二變速器輸入軸部件，所述第二變速器輸入軸部件旋轉地支撐在所述變速器殼體中，其中，所述第二齒輪組的第一齒輪旋轉地固定至所述第一和第二變速器輸入軸部件中的至少一個以便共同旋轉，并且其中，所述第二變速器輸入軸部件與所述第一變速器輸入軸部件同心并且至少部分地圍繞所述第一變速器輸入軸部件；

第一副軸，所述第一副軸旋轉地支撐在所述變速器殼體內，并且與所述第一和第二變速器輸入軸部件分隔開且平行，其中所述第三、第六和第七齒輪組的第二齒輪中的每個都能夠與所述第一副軸選擇性地連接以便共同旋轉；

第二副軸，所述第二副軸旋轉地支撐在所述變速器殼體內，并且與所述第一和第二變速器輸入軸部件分隔開且平行，其中所述第四和第五齒輪組的第二齒輪中的每個都能夠與所述第二副軸選擇性地連接以便共同旋轉；以及

五個同步器組件，所述五個同步器組件的每一個用于將所述齒輪組的齒輪中的至少一個與所述第一副軸和所述第二副軸中的至少一個選擇性地聯接，并且

其中，所述雙離合器組件的選擇性接合將所述雙離合器殼體與所述第一和第二變速器輸入軸部件中的至少一個互連，并且所述五個同步器組件中的至少一個的選擇性接合建立五個前進速度比中的至少一個。

2.一種變速器，包括：

變速器殼體；

雙離合器組件，所述雙離合器組件具有能夠連接至發動機的飛輪的離合器殼體，其中所述離合器殼體旋轉地支撐在所述變速器殼體內；

第一、第二、第三、第四、第五、第六和第七齒輪組，這些齒輪組中的每一個包括與第二齒輪嚙合的第一齒輪；

第一變速器輸入軸部件，所述第一變速器輸入軸部件旋轉地支撐在所述變速器殼體中，并且其中，所述第一齒輪組的第一齒輪旋轉地固定至所述第一變速器輸入軸部件以便共同旋轉；

第二變速器輸入軸部件，所述第二變速器輸入軸部件旋轉地支撐在所述變速器殼體中，其中，所述第二齒輪組的第一齒輪旋轉地固定至所述第一和第二變速器輸入軸部件中的至少一個以便共同旋轉，并且其中，所述第二變速器輸入軸部件與所述第一變速器輸入軸部件同心并且至少部分地圍繞所述第一變速器輸入軸部件；

第一副軸，所述第一副軸旋轉地支撐在所述變速器殼體內，并且與所述第一和第二變速器輸入軸部件分隔開且平行，其中所述第三、第六和第七齒輪組的第二齒輪中的每個都能夠與所述第一副軸選擇性地連接以便共同旋轉；

第二副軸，所述第二副軸旋轉地支撐在所述變速器殼體內，并且與所述第一和第二變速器輸入軸部件分隔開且平行，其中所述第四和第五齒輪組的第二齒輪中的每個都能夠與所述第二副軸選擇性地連接以便共同旋轉；

第一同步器組件，所述第一同步器組件將所述第三齒輪組的第二齒輪選擇性地連接到所述第一副軸；

第二同步器組件，所述第二同步器組件將所述第六齒輪組和第七齒輪組的第二齒輪選擇性地連接到所述第一副軸；

第三同步器組件，所述第三同步器組件將所述第四齒輪組的第二齒輪選擇性地連接到所述第二副軸；以及

第四和第五同步器組件，所述第四和第五同步器組件中的每個用于將所述齒輪組的齒輪中的至少一個與所述第一副軸和所述第二副軸中的至少一個選擇性地聯接，并且

其中，所述雙離合器組件的選擇性接合將所述雙離合器殼體與所述第一和第二變速器輸入軸部件中的至少一個互連，并且所述五個同步器組件中的至少一個的選擇性接合建立五個前進速度比中的至少一個。

3.如權利要求2所述的變速器，其中，所述第六齒輪組還包括與所述第六齒輪組的第一齒輪嚙合的第三齒輪，該第三齒輪與所述第二副軸選擇性地連接以便共同旋轉。