[發明專利]一種發動機活塞冷卻裝置

有效

• 申請號: 201210125910.3
• 申請日: 2012-04-26
• 公開（公告）號: CN102678250A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 史占軍;張梓龍;王磊
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F01P3/08
• 分類號: F01P3/08
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;雷秋芬

1.一種發動機活塞冷卻裝置，其特征是，它包括控制閥（3）、氣缸體主油道（1）、氣缸體副油道（4）、連通油道（2）、冷卻噴嘴油道（5）和活塞冷卻噴嘴總成（6），所述控制閥（3）通過感應機油溫度來控制其單向開閉，控制閥（3）安裝在氣缸體主油道（1）與氣缸體副油道（4）之間連通油道（2）的末端，所述氣缸體主油道（1）與發動機潤滑系統元件連通，所述氣缸體副油道（4）通過冷卻噴嘴油道（5）與活塞冷卻噴嘴總成（6）連通。

2.根據權利要求1所述的發動機活塞冷卻裝置，其特征是，所述控制閥由感應體（3-1）、彈簧（3-2）、彈簧保持架（3-3）、密封墊（3-4）、推桿保持架（3-5）、推桿（3-6）、閥片（3-7）和閥座（3-8）組成，所述感應體（3-1）中填充熱敏介質，感應體（3-1）的一端與推桿（3-6）連接，另一端與彈簧保持架（3-3）的底部連接，所述推桿（3-6）固定在推桿保持架（3-5）上，所述推桿保持架（3-5）與閥座（3-8）固定裝配，所述彈簧保持架（3-3）套裝在彈簧（3-2）外面，其頂端與閥片（3-7）固定裝配，所述閥片（3-7）與閥座（3-8）結構匹配，所述彈簧（3-2）套裝在感應體（3-1）的外面，其一端與彈簧保持架（3-3）連接，另一端與閥片（3-7）連接。

3.根據權利要求2所述的發動機活塞冷卻裝置，其特征是，所述連通油道（2）前端與氣缸體主油道（1）連接，在其末端設有控制閥安裝腔，所述控制閥安裝腔包括空腔Ⅰ（9）和空腔Ⅱ（10）兩部分，所述空腔Ⅰ（9）和空腔Ⅱ（10）為階梯孔結構，控制閥（3）安裝在空腔Ⅰ（9）和空腔Ⅱ（10）的分界面上，并由螺塞座（8）通過壓緊墊片（7）壓縮控制閥（3）的密封墊（3-4），形成周邊密封帶。

4.根據權利要求3所述的發動機活塞冷卻裝置，其特征是，所述活塞冷卻噴嘴總成（6）設有與控制閥（3）串聯的限壓閥，由控制閥與限壓閥共同控制噴油動作，活塞冷卻噴嘴總成（6）布置在發動機缸體（12）缸孔的下部，由噴嘴對活塞（11）的底部進行噴油冷卻。