[發明專利]線性滑軌的運動件結構

有效

• 申請號: 201210125764.4
• 申請日: 2012-04-26
• 公開（公告）號: CN103375487A
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 許明哲
• 申請（專利權）人: 直得科技股份有限公司
• 主分類號: F16C29/04
• 分類號: F16C29/04
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

技術領域

本發明涉及一種線性滑軌的運動件結構，尤其是指一種利用加強片的卡掣部卡掣在滑座的凸塊上，借以增加端蓋與滑座結合穩定性的線性滑軌的運動件結構。

背景技術

線性滑軌被廣泛應用于許多大型精密機械上，借以提高機件滑移的精密度、順暢度、穩定性及使用壽命等。

線性滑軌是由滑軌以及運動件跨置于滑軌上所構成，其中運動件包含有一滑座及兩端蓋，該兩端蓋結合在滑座相對兩端，滑座提供兩腳部與滑軌的軌道組成一運動軌道，端蓋構成一回轉通道連接運動軌道，滑座再提供一回流通道連接回轉通道，借此運動軌道、回轉通道及回流通道得以構成封閉的循環通道，將成列滾動體置入循環通道中，使成列滾動體在循環通道內循環運行而帶動運動件在滑軌上作往復運動。例如中國臺灣專利第M392890號：具保持器的線性滑軌、中國臺灣專利第I312036號：具滾動件保持器的線性滑軌或是中國臺灣專利第M347492號：線性滑軌的潤滑結構等相關前案所揭露的線性滑軌組件。

前案線性滑軌的設計有一缺點在于，端蓋通常是塑料射出成型以形成其復雜的形狀，但塑料承受負載能力較低，且因為滾動體在循環通道中滾動，由運動軌道或回流通道進入回轉通道時，滾動體會對端蓋施加一軸向分力；當滑座運行速度增加時，端蓋承受的力量將成比例增加。有時會使得端蓋產生變形或與滑座因結合不穩固而松脫，使得滑座在滑軌上運行不順暢或損壞。此項缺點也限制了滑座的運行速度，因為滑座的高速運行亦代表滾動體的高速滾動，滾動體高速滾動的結果也造成端蓋必須承受更高的軸向負載，為了避免端蓋損壞，滑座的運行速度因此受到限制。

為解決端蓋與滑座結合剛性不足，以及滑座運行速度受限的缺失，因而本發明人曾提出有加強片的設計，例如中國臺灣專利第I285244號：線性滑軌或中國臺灣專利第201118271號：使用于滑座的加強片、滑座及線性滑軌等專利案。是在端蓋外側結合有一金屬制加強片，利用加強片金屬材質具有高強度的特性，吸收及排除端蓋承受的負載，因此可增加端蓋與滑座結合的穩定性，使得滑座運行速度得以提高。

而在實際使用上發現，此加強片對應滑座腳部的彎折延伸片以螺絲由下而上鎖固于滑座鋼體上，并利用螺絲鎖固力的靜摩擦力來承受軸向力，當軸向力大于靜摩擦力時仍會有松脫的疑慮。

有鑒于此，本發明人針對上述線性滑軌的運動件結構設計上未臻完善所導致的諸多缺失及不便，而深入構思，且積極研究改良試做而開發設計出本案。

發明內容

本發明的目的在于提供一種線性滑軌的運動件結構，其結構結合的穩定性，可降低運動件的故障機率，提高其運行速度和提升使用壽命。

為了達成上述目的，本發明的解決方案是：

一種線性滑軌的運動件結構，包括有：

一滑座，包含有相對延伸且跨置在一滑軌上的兩腳部；兩端蓋，結合在該滑座的相對兩端；兩加強片，每一加強片包括有一側板，以及由該側板延伸有對應該滑座的兩腳部的兩彎折延伸片，該兩彎折延伸片上分別設置有一固定孔，將該兩加強片分別結合于該端蓋外側，并分別以一固定件穿過該固定孔將該兩彎折延伸片固定于該滑座的兩腳部；在該滑座每一腳部的兩端各設置有至少一個凸塊，并在該兩加強片的兩彎折延伸片上各設置至少一個的卡掣部，該卡掣部對應卡掣于前述凸塊。

上述卡掣部為卡掣孔。

上述卡掣部為卡掣缺槽。

上述滑座兩腳部的兩端分別有一凹部對應前述兩加強片的兩彎折延伸片，且前述凹部的深度與前述凸塊的高度分別與前述彎折延伸片的厚度相等。

上述凸塊及卡掣部為多邊形。

上述凸塊及卡掣部為圓形。

采用上述結構后，本發明線性滑軌的運動件結構具有下列功效：

1.?本發明線性滑軌的運動件結構利用加強片的卡掣部卡掣在滑座的凸塊上，用以直接軸向承受并分散滾動體施加在端蓋的軸向分力，可以增加端蓋與滑座的結合剛性，使得端蓋可以承受更大的軸向負載，因此當滾動體由運動軌道進入回轉通道時，滾動體施加在端蓋的軸向分力不致使端蓋產生變形、松脫，降低運動件的故障機率，提升其使用壽命。

2.?本發明線性滑軌的運動件結構增加端蓋與滑座的結合穩定度，因此滾動體得以更高速度在循環信道中滾動，而運動件得以更高速度在滑軌上運行。

附圖說明

圖1為本發明第一實施例的立體分解圖；

圖2為圖1的組合視圖；

圖3為圖2的A-A剖視圖；

圖4為圖2的B-B剖視圖；

圖5為圖4的局部放大圖；

圖6為本發明第二實施例中，加強片的外觀圖；