[發明專利]一種乙酸酯類溶劑型柴油降凝劑及其制備方法和應用

有效

• 申請號: 201210121020.5
• 申請日: 2012-04-24
• 公開（公告）號: CN102634390A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 韓生;曹磊昌;劉天齊;李然;孫揭陽;郁平;朱賢;王愛民
• 申請（專利權）人: 上海應用技術學院
• 主分類號: C10L1/19
• 分類號: C10L1/19;C10L10/14
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根

技術領域

????本發明涉及一種降凝劑及其制備方法，更具體說是涉及一種用于柴油降凝的乙酸酯類溶劑型柴油降凝劑及其制備方法和應用。

背景技術

柴油降凝劑是一種加入少量就能顯著降低柴油的凝點和冷濾點，改善柴油的低溫流動性能的添加劑。它主要通過共晶、吸附、增溶或成核作用來提高柴油的低溫流動性能。柴油降凝劑的研究對提高柴油的產量、節省煤油、提高柴汽比和提高煉油廠的經濟效益都具有十分重要的意義。目前為了獲得更好的降冷濾點效果，國內外主要集中于兩種或兩種以上不同種類、不同分子構型降凝劑的復配研究，而對降凝劑與有機溶劑的復配研究較少。降凝劑這類高分子聚合物大多為粘稠的液體，粘度較大，易沾附于器壁，自身不易分散溶解于柴油中，常需給予一定的溫度加熱，攪拌一段時間方能在柴油中充分溶解，起到降凝效果。實際使用中存在添加不便、分散性差、浪費能源等缺點。因此如何針對以上存在的問題開發適宜于高蠟含量柴油使用的降凝劑已成為當務之急。從實際應用效果看，柴油降凝劑面臨的主要問題是開發品種存在著對柴油組分依賴性強，對不同組分的柴油感受性差的問題，特別是對高含蠟柴油幾乎沒有改進效果，其應用存在很大局限。從實驗及對降凝劑的結構分析認為，降凝劑對柴油低溫出現的蠟晶團分散性差是造成其感受性差的主要原因。乙酸酯型溶劑具有較好的溶解性,是降凝劑的一種良性溶劑,?可以與降凝劑復配使用使粘稠狀的降凝劑變為均勻穩定的液體,改善其在柴油中的分散問題，增強降凝劑對不同柴油的感受性，近年來對其研究很少。采用乙酸酯類溶劑與柴油降凝劑復配有以下幾個優點:?乙酸酯類溶劑本身易燃,不會影響柴油的燃燒性能;柴油體系內含有大量的烷烴類化合物,不易與乙酸酯類溶劑產生化學反應;乙酸酯類溶劑無毒且與柴油降凝劑相比價格便宜;柴油降凝劑的主要成分為酯類聚合物,分子量較大,而同樣作為酯類的乙酸酯類溶劑分子量較小,易于附著到柴油降凝及分子上對其進行修飾,使其在柴油中分散的更均勻。

發明內容

本發明目的之一在于提供一種乙酸酯類溶劑型柴油降凝劑，該乙酸酯類溶劑型柴油降凝劑能夠增強其對低溫下蠟晶分散效果。

本發明的目的之二在于提供上述的一種乙酸酯類溶劑型柴油降凝劑的制備方法。

本發明的技術方案

一種乙酸酯類溶劑型柴油降凝劑，其原料按質量百分比計算，其組成及含量如下：

乙酸乙酯????????????????0～10%

乙酸丙酯????????????????0～20%

乙酸丁酯????????????????20～40%

乙酸戊酯????????????????0～20%

柴油降凝劑??????????????10～30%

其中，所用的柴油降凝劑為聚甲基丙烯酸酯（PMA）類柴油降凝劑10-310。

上述的一種乙酸酯類溶劑型柴油降凝劑的制備方法，包括下列步驟：

將各原料混合后在50℃的恒溫水浴中進行攪拌，控制轉速120r/min,攪拌30min后即得一種乙酸酯類溶劑型柴油降凝劑組合物。

上述的一種乙酸酯類溶劑型柴油降凝劑組合物在市售0#柴油降凝中的應用，按質量比計算，即乙酸酯類溶劑型柴油降凝劑組合物：市售0#柴油為1:100的比例,將乙酸酯類溶劑型柴油降凝劑組合物加入到市售0#柴油中攪拌均勻即可。

本發明的有益效果

本發明的乙酸酯類溶劑型柴油降凝劑組合物，由于其組分含有乙酸酯類具有較好的溶解性的有機溶劑,因此最終所得的乙酸酯類溶劑型柴油降凝劑組合物為均勻穩定的液體,從而可改善其在柴油基礎油中的分散問題，增強其對不同柴油基礎油的感受性，從而提高柴油降凝劑對蠟晶分散作用，改善油品低溫流動性。

在優選的實施例中，本發明的一種乙酸酯類溶劑型柴油降凝劑組合物對于市售0#柴油，可使其冷濾點降低5～11℃,冷凝點降低6～10℃。

另外，本發明的一種乙酸酯類溶劑型柴油降凝劑組合物制備方法簡單，效果明顯。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明做進一步描述，但本發明的保護范圍并不僅限于此。

本發明中冷濾點的測試方法依據《SH/T0248-2006?柴油和民用取暖油冷濾點測定法》進行，冷凝點的測試方法依據《GB510-83?石油產品凝點測定》進行。

冷凝點及冷凝點測試儀器：SYP1022—2多功能低溫試驗器，上海博立儀器有限公司。

本發明所用原料：