[發明專利]電動汽車電池應急處理車

有效

• 申請號: 201210120596.X
• 申請日: 2012-04-13
• 公開（公告）號: CN102632825A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 邱進煊
• 申請（專利權）人: 邱進煊
• 主分類號: B60P3/14
• 分類號: B60P3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域??本發明涉及一種應急設備，尤其涉及一種由汽車底盤和車廂組成的電動汽車電池應急處理車。

背景技術??隨著經濟的不斷發展，人們對環保的要求越來越高，電動汽車的使用正成為節能環保汽車的主攻方向之一，其市場保有量將逐年增長。現階段電動汽車的活動范圍普遍集中在城區，隨著電動汽車普及率的升高和電動汽車活動半徑的增大，人們的活動范圍也加大，當遇到電池損壞冒煙起火電動汽車無法運行時，需要一種能及時處理損壞電池，有效防止損壞電池冒煙起火污染環境的設備。

發明內容??本發明的目的是提供一種能及時處理損壞電池，有效防止損壞電池冒煙起火污染環境的電動汽車電池應急處理車。

為達到上述目的，本發明電動汽車電池應急處理車，包括汽車底盤和車廂，在所述車廂內頂部設置有伸縮提升裝置，在伸縮提升裝置下方的車廂中部底板上安裝有沙斗裝置，在伸縮提升裝置下方的車廂尾部底板上設有沙箱。

所述伸縮提升裝置由軸承、限位軸承、滑軌、伸縮油缸、滑架和卷揚機組成，滑架兩側通過軸承和限位軸承與已固定在車廂頂板上的滑軌滾動連接，伸縮油缸一端與滑軌一端的橫桿連接，伸縮油缸另一端與滑架一端連接，使滑架能在滑軌上作伸縮運動，在滑架另一端設置有卷揚機。

所述沙斗裝置由提升油缸、沙斗、銷軸和銷軸座組成，提升油缸下端與車廂底板轉動連接，提升油缸上端與沙斗一端底部轉動連接，沙斗另一端底部通過銷軸與已安裝在車廂底板上的銷軸座轉動連接。

在所述沙箱上部斜置有敞口，該敞口斜面朝向沙斗開口，便于沙斗內的沙子倒入沙箱內。

采用這種結構后，由于采取在車廂內頂部設置有伸縮提升裝置，在伸縮提升裝置下方的車廂中部底板上安裝有沙斗裝置，在伸縮提升裝置下方的車廂尾部底板上設有沙箱。當遇到電池損壞電動汽車無法運行時，可由電動汽車電池應急處理車將損壞的電池吊到沙箱內，再由沙斗裝置將其內的沙子倒入沙箱，從而，有效防止了損壞電池冒煙起火污染環境。

附圖說明??下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的詳細說明。

圖1是本發明電動汽車電池應急處理車的主視示意圖。

圖2是本發明電動汽車電池應急處理車伸縮提升裝置的俯視示意圖。

圖中：1.車廂??2.伸縮提升裝置??3.伸縮油缸??4.沙斗裝置??5.沙箱6.銷軸座??7.沙斗??8.提升油缸??9.軸承??10.滑架??11.滑軌??12.限位軸承??13.卷揚機。

具體實施方式??圖1、圖2所示本發明電動汽車電池應急處理車，包括汽車底盤和車廂1，在所述車廂1內頂部設置有伸縮提升裝置2，在伸縮提升裝置2下方的車廂1中部底板上安裝有沙斗裝置4，在伸縮提升裝置2下方的車廂1尾部底板上設有沙箱5；所述伸縮提升裝置2由軸承9、限位軸承12、滑軌11、伸縮油缸3、滑架10和卷揚機13組成，滑架10兩側通過軸承9和限位軸承12與已固定在車廂1頂板上的滑軌11滾動連接，伸縮油缸3一端與滑軌11一端的橫桿連接，伸縮油缸3另一端與滑架10一端連接，使滑架10能在滑軌11上作伸縮運動，在滑架10另一端設置有卷揚機13；所述沙斗裝置4由提升油缸8、沙斗7、銷軸和銷軸座6組成，提升油缸8下端與車廂1底板轉動連接，提升油缸8上端與沙斗7一端底部轉動連接，沙斗7另一端底部通過銷軸與已安裝在車廂1底板上的銷軸座6轉動連接；在所述沙箱5上部斜置有敞口，該敞口斜面朝向沙斗7開口，便于沙斗7內的沙子倒入沙箱5內。

使用時，先打開車廂1門，啟動伸縮油缸3使滑架10沿滑軌11作伸展運動，并將已安裝在滑架10上的卷揚機13送至事故車上，開動卷揚機13把已損壞或正在冒煙起火的電池吊起，這時，再由伸縮油缸3將滑架10拉回，并將損壞或正在冒煙起火的電池放至沙箱5內，此時，啟動提升油缸8使沙斗7內的沙子倒入沙箱5，將已損壞或正在冒煙起火的電池掩埋。