[發明專利]一種具有雙橫撐桿結構的拖曳臂懸架

有效

• 申請號: 201210120403.0
• 申請日: 2012-04-23
• 公開（公告）號: CN102616108A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 明宇
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G21/05
• 分類號: B60G21/05
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 關文魁

1.一種具有雙橫撐桿結構的拖曳臂懸架，該懸架主要包括拖曳臂、輪轂軸、安裝支架、彈簧座、減振器安裝支架、橫梁，所述橫梁(7)的兩端設置有左右對稱的拖曳臂(1)、輪轂軸(2)、安裝支架(3)、彈簧座(4)、減振器安裝支架(6)、固定桿(8)、法蘭盤(9)，其特征在于，所述兩對稱固定桿(8)的外端各鉸接有一橫撐桿(5)。

2.根據權利要求1所述的具有雙橫撐桿結構的拖曳臂懸架，其特征在于，所述兩橫撐桿(5)結構相同，左右對稱，長短相等。

3.根據權利要求1所述的具有雙橫撐桿結構的拖曳臂懸架，其特征在于，所述橫梁(7)的兩端各焊接有一法蘭盤(9)，每一法蘭盤(9)外側焊接有輪轂軸(2)，對稱的兩法蘭盤(9)分別與左右車輪輪轂聯接。

4.根據權利要求1所述的具有雙橫撐桿結構的拖曳臂懸架，其特征在于，所述橫梁(7)的兩端下面各焊接有一安裝支架(3)，每一安裝支架(3)鉸接有一拖曳臂(1)，左右對稱。

5.根據權利要求1或4所述的具有雙橫撐桿結構的拖曳臂懸架，其特征在于，所述每一安裝支架(3)上面焊接有一固定桿(8)，每一橫撐桿(5)的兩端均設置有襯套固定套管，一端的襯套固定套管(5-1)將橫撐桿(5)與固定桿(8)鉸接在一起，另一端的襯套固定套管(5-2)將橫撐桿(5)與車身側支架鉸接在一起。

6.根據權利要求1所述的具有雙橫撐桿結構的拖曳臂懸架，其特征在于，所述橫梁(7)的兩端上面各焊接有一減振器安裝支架(6)，減振器安裝支架(6)上安裝有液壓減振器和彈簧座(4)，彈簧座(4)內安裝有螺旋彈簧。

7.根據權利要求1或4所述的具有雙橫撐桿結構的拖曳臂懸架，其特征在于，所述拖曳臂(1)上設置有三個襯套固定套管，其中，拖曳臂(1)后端的兩個襯套固定套管(1-1)、(1-2)將拖曳臂(1)和安裝支架(3)鉸接在一起，前端的一個襯套固定套管(1-3)將拖曳臂(1)與車身鉸接在一起。

8.根據權利要求1所述的具有雙橫撐桿結構的拖曳臂懸架，其特征在于，所述減振器安裝支架(6)與彈簧座(4)組合方式為一體式。

9.根據權利要求1所述的具有雙橫撐桿結構的拖曳臂懸架，其特征在于，所述安裝支架(3)通過邊緣燒焊焊接在橫梁(7)上。