[發明專利]一種芯體裝配機

有效

• 申請號: 201210118501.0
• 申請日: 2012-04-09
• 公開（公告）號: CN102632384A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 匡星軍;池邦土;余邦桐
• 申請（專利權）人: 瑞安市邦眾汽車部件有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發明涉及一種主要應用于散熱器芯體裝配的芯體裝配機。

【背景技術】

芯體裝配機適用于各種空調芯體、冷卻系統芯體、水暖系統芯體等的裝配?，F有技術的芯體裝配機，裝配平臺固定安裝，在裝配平臺的左右兩側設有兩排定位針，相鄰定位針之間形成定位格柵，定位針固定在針座上，針座設在升降臺上，針座之間活動連接。在裝配散熱器芯體時，需人工將一片片獨立的散熱扁管分別對準一個個定位格柵后插入，當所有的散熱扁管插入定位格柵后，設在兩排定位針外側的定位板在定位氣缸推動下相互靠近后回位，將散熱扁管的兩頭頂靠使散熱扁管左右位置對齊，接著工人在散熱扁管間放設散熱翅片，在散熱扁管的前后放設散熱器側板，然后按動按鈕使設于裝配工作臺上的頂板氣缸動作，推動側板、散熱扁管和散熱翅片相互壓緊，此時定位針也被帶著相互靠近，隨后定位針隨升降臺相對裝配工作臺下移，等定位針完全退出散熱扁管，然后由工人用鋼絲將裝配工作臺上相互壓緊的側板、散熱扁管和翅片進行扎緊，于是散熱器芯體裝配完成。在上述裝配過程中，散熱扁管的插片過程十分繁瑣，消耗時間過多，裝配效率低，工人勞動強度大；另外，定位針之間的回位是依靠設在針座之間的彈簧來實現的，安裝不方便，彈簧容易損壞。

【發明內容】

針對現有技術存在的不足，本發明的目的旨在提供一種能實現散熱器芯體快速裝配，操作簡便效率高的芯體裝配機。

本發明是通過以下技術方案來實施的：

一種芯體裝配機，包括裝配平臺、升降臺和定位針，定位針在裝配平臺的左右兩側對稱設有兩排，相鄰定位針之間形成定位格柵，定位針固定在針座上，針座設在升降臺上，針座之間活動連接，兩排定位針的外側設有定位板，定位板由定位氣缸推動，在裝配平臺的前側設有靠板，后側設有頂板，頂板由頂板氣缸推動，其特征在于：兩排定位針的上方設有兩排導管板，導管板間距與定位針間距相同，每塊導管板具有與水平呈13-18°夾角的上斜面，導管板設在導座上，導座設在升降臺上。

本發明的芯體裝配機，在兩排定位針的上方設有兩排導管板，并且每塊導管板具有與水平呈13-18°夾角的上斜面，上述結構使散熱扁管的插片工作非常簡便，過程是：工人將一疊散熱扁管疊放在靠裝配工作臺前側的導管板上，此時下面的散熱扁管的兩頭會由導管板支住，然后用手將疊放的散熱扁管沿裝配工作臺的后側方向輕輕鋪開，這樣每片散熱扁管會由不同的導管板支住，使一片散熱扁管與一個定位格柵對應，當所有散熱扁管被鋪開后，工人用手反方向施力，所有散熱扁管會翻轉并順勢掉進各自對應的定位格柵內，從而輕松完成散熱扁管的插片工作，實現散熱器芯體的快速裝配，操作簡便效率高。與現有技術相比，本發明具有突出的實質性特點和顯著的進步。

所述導管板在導座上可轉動設置由推動機構推動。導管板轉動后，不需工人用手反方向施力就能使鋪開的散熱扁管自動掉進各自對應的定位格柵內，從而使散熱扁管的插片工作更輕松，操作更簡便效率更高。

作為優選，所述推動機構包括齒輪、齒條和推板氣缸，每個導管板連接一個齒輪，齒輪與齒條嚙合，齒條由推板氣缸推動。

針座具有頭和槽，相鄰針座的頭和槽活動扣接，扣接后的連體針座由推針氣缸拉動。采用上述結構后，定位針之間的回位就可通過推針氣缸的拉動來實現，不僅結構簡單，安裝也方便，也不存在彈簧損壞的情況。

【附圖說明】

本發明有以下附圖：

圖1為芯體裝配機的結構圖；

圖2為芯體裝配機對側板、散熱扁管和散熱翅片進行壓緊時的狀態圖；

圖3為定位針、針座、導管板、推動機構之間的連接關系圖；

圖4為散熱扁管在導管板上鋪開時的狀態圖(導管板翻轉前)；

圖5為散熱扁管即將從導管板上掉進定位格柵時的狀態圖(導管板翻轉后)。

圖中：1-裝配平臺，2-定位針，3-導管板，3a-導管板的上斜面，4-導座，5-頂板，6-推板氣缸，7-頂板氣缸，8-推針氣缸，9-機座，10-升降氣缸，11-定位氣缸，12-隔板氣缸，13-導座氣缸，14-升降臺，15-下定位板，16-隔板，17-上定位板，18-靠板，19-齒條，20-定位格柵，21-針座，21a-針座T頭，21b-針座T槽，22-齒輪，101-散熱扁管，102-散熱翅片，103-散熱器側板。

【具體實施方式】

下面結合附圖通過具體實施例對本發明作詳細的介紹和說明：