[發明專利]一種車載信息終端無效
| 申請號: | 201210118399.4 | 申請日: | 2012-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN102646339A | 公開(公告)日: | 2012-08-22 |
| 發明(設計)人: | 劉立江;劉立河;王洪崗;劉建勇;華聞霞;李超;常勇;曹淑蘭 | 申請(專利權)人: | 山東天海電裝有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/0962 | 分類號: | G08G1/0962;G08G1/0967;G01S19/42;G01S19/16;B60R25/04;B60R25/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 252800 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 信息 終端 | ||
技術領域
本發明涉及一種車載信息終端。
背景技術
本發明主要是利用諸項目技術成果,在成功實施汽車GPS車載終端的基礎上,基于北斗衛星定位系統,對原汽車GPS車載終端在結構、性能等方面,給予拓展提升,將衛星導航、衛星定位與行駛記錄儀的功能集成整合實現了定位導航、監控跟蹤、數據實時傳送、油耗檢測等功能,并且能夠實現對車輛實時監管、調度,遇險報警遠程網絡監控。
發明內容
本車載信息終端結合車身定位與導航技術的特點,提出了車輛行駛的智能化、人性化策略研究?;谠摬呗缘闹笇?,確定具體從事外設管理及顯示平臺管理的博通領航操作系統;一個專為導航所用的文件管理器;一個模糊數學運算系統及自糾錯系統,采用同構映射法及“黑板”理論進行運算;采用智能識別與模糊識別相結合,同構原理與離散數據相結合,對當前道路進行準確識別及修正;采用漢字文本的語音讀出系統。
本發明技術方案如下:
本發明涉及一種車載信息終端,本車載信息終端按結構分為北斗GPS接收機,收發模塊,主控制模塊及汽車防盜器、外接探頭等各種外接設備組成;汽車車載信息終端產品是導航車輛監控管理系統的前端設備,安裝在被監控的車輛上;其產品還可以隱秘地安裝在各種車輛內,同時與車輛本身的油路、電路、門磁及車上的防盜器相連,可對車輛進行全方位的掌控。
北斗/GPS模塊接收衛星的定位信號運算出自身的位置(經度、緯度、高度)、時間和運動狀態(速度、航向),每秒1次送給單片機并存儲,以便隨時提供定位信息。MCU單片機控制整個車載臺的協調工作;GSM/GPRS/CDMA模塊負責無線的收發傳輸,FSK部分負責對數據的調制解調,接收中心的指令數據和發射車載臺的報警等信息。
話音控制部分用于控制免提話筒耳機,監聽MIC,FSK調制解調信號的緩沖,放大,匹配,轉換等功能;數字邏輯控制部分用于各種輸入,輸出的電平,脈沖信號的緩沖與驅動;電源及省電控制部分用于對汽車電平與后備電平的自動切換,穩壓濾波并通過車匙及報警器的觸發控制睡眠與蘇醒;汽車防盜器部分負責對各探頭的采集分析完成盜車報警的所有功能;雙控熄火/斷油路控制器受控于監控中心及汽車報警器。
本發明具有的優點如下:
1.在硬件方面,本車載終端采用CortexA8處理器和andro?id架構,支持CAN/LIN主流總線協議,實時采集整車數據,整合豐富的外圍接口模塊,顯示屏采用7英寸以上高分辨率電容觸摸屏(分辨率至少為800*480)。
2.在功能方面,車載終端融合3G無線通信、北斗衛星導航技術、射頻識別技術為駕駛員提供所需信息的服務,包括定位、交通、娛樂、互聯網、汽車故障診斷、安防等,為人民生活帶來了極大的方便與快捷。另外,車載終端無縫融合了北斗衛星導航系統,實現實時定位。
3.車載終端可以動態顯示實時路況信息,駕駛過程中,可實時查詢路線附近路況信息;如果原計劃路線中出現交通管制或者因交通事故出現交通紊亂等情況,可提醒駕駛員及時改變行車路線并幫助規劃。
附圖說明
圖1:是本發明專利硬件接口示意圖;
圖2是本發明專利的車載網關連接示意圖;
圖3是本發明專利的車載信息終端主要功能示意圖。
具體實施方式
根據附圖對本發明進行詳細描述:
本車載信息終端按結構分為北斗GPS接收機,收發模塊,主控制模塊及汽車防盜器、外接探頭等各種外接設備組成;汽車車載信息終端產品是導航車輛監控管理系統的前端設備,安裝在被監控的車輛上;其產品還可以隱秘地安裝在各種車輛內,同時與車輛本身的油路、電路、門磁及車上的防盜器相連,可對車輛進行全方位的掌控;北斗/GPS模塊接收衛星的定位信號運算出自身的位置(經度、緯度、高度)、時間和運動狀態(速度、航向),每秒1次送給單片機并存儲,以便隨時提供定位信息。MCU單片機控制整個車載臺的協調工作;GSM/GPRS/CDMA模塊負責無線的收發傳輸,FSK部分負責對數據的調制解調,接收中心的指令數據和發射車載臺的報警等信息。
話音控制部分用于控制免提話筒耳機,監聽MIC,FSK調制解調信號的緩沖,放大,匹配,轉換等功能;數字邏輯控制部分用于各種輸入,輸出的電平,脈沖信號的緩沖與驅動;電源及省電控制部分用于對汽車電平與后備電平的自動切換,穩壓濾波并通過車匙及報警器的觸發控制睡眠與蘇醒;汽車防盜器部分負責對各探頭的采集分析完成盜車報警的所有功能;雙控熄火/斷油路控制器受控于監控中心及汽車報警器。
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