[發明專利]轎車安全救生裝置

有效

• 申請號: 201210116244.7
• 申請日: 2012-04-19
• 公開（公告）號: CN102627092A
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 李家全
• 申請（專利權）人: 李家全
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種轎車安全救生裝置，包括與轎車車身(10)上的天窗(30)相配合的天窗蓋(18)，其特征在于：所述天窗蓋(18)內具有主要由氣囊墊(22)、中間段(23)及空氣發生裝置(25)形成的安全氣囊(20)，在所述中間段(23)上具有數個救生孔(24)，且所述安全氣囊(20)通過網袋(21)固連在所述轎車車身(10)的天窗(30)口上，其中，所述氣囊墊(22)、中間段(23)及網袋(21)相連通。

2.根據權利要求1所述的轎車安全救生裝置，其特征在于：所述空氣發生裝置(25)內具有一空氣主管(40)，在該空氣主管(40)的末端部通過數個空氣分管(43)連接有相應的空氣罩(41)。

3.根據權利要求2所述的轎車安全救生裝置，其特征在于：所述每個空氣罩(41)通過設置在空氣分管(43)上的空氣罩開關(42)進行控制。

4.根據權利要求3所述的轎車安全救生裝置，其特征在于：所述空氣罩(41)為六個，其通過六根空氣分管(43)與所述空氣主管(40)相連。

5.根據權利要求4所述的轎車安全救生裝置，其特征在于：所述網袋(21)及空氣主管(40)長25米，所述空氣分管(43)每根長3米。

6.根據權利要求1所述的轎車安全救生裝置，其特征在于：所述氣囊墊(22)為圓環形，其外徑為1.6米，內徑為1.2米。

7.根據權利要求1所述的轎車安全救生裝置，其特征在于：所述中間段(23)上具有六個救生孔(24)，每個救生孔(24)孔徑為0.4米。

8.根據權利要求2所述的轎車安全救生裝置，其特征在于：所述天窗蓋(18)具有上層的鐵蓋(19)、下層的內開式艙門(29)及壓縮設置在該鐵蓋(19)與內開式艙門(29)之間的安全氣囊(20)及網袋(21)。

9.根據權利要求8所述的轎車安全救生裝置，其特征在于：在所述天窗蓋(18)上還設置有進水閥門、與該進水閥門連接并控制安全氣囊(20)的氣囊充氣裝置、控制空氣發生裝置(25)的空氣定時開關裝置、控制放置空氣罩的箱門的空氣罩箱門定時開關裝置、控制空氣主管(40)彈出的空氣主管定時彈簧開關裝置及控制內開式艙門(29)開啟的艙門鎖定開關。

10.根據權利要求8所述的轎車安全救生裝置，其特征在于：所述內開式艙門(29)為內開式雙扇艙門。