[發明專利]一種內燃機傳感器故障檢測設備

無效

• 申請號: 201210114626.6
• 申請日: 2012-04-18
• 公開（公告）號: CN102621433A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 李慶磊;劉彬;王志新
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

技術領域

本發明涉及內燃機檢測領域，尤其是涉及一種內燃機傳感器故障檢測設備。

背景技術

隨著傳感器技術的飛速發展，內燃機中應用的傳感器品種和數量愈來愈多，尤其是重型大功率電控柴油機。內燃機的控制單元ECU為達到精確控制內燃機運行，需要在內燃機關鍵部位安裝數量眾多的高精度傳感器，而這些眾多的傳感器在使用時不可避免的會時有故障發生。

在現有技術中，當遇到相關故障時，目前沒有相關的傳感器故障檢測設備可供使用，維修人員僅能依靠萬用表進行簡單的電阻、電壓信號測量。這樣，解決故障時完全依靠維修人員自身水平進行判斷，很容易測得錯誤結果而導致誤判；另外，由于傳感器數量眾多、參數各異，因此在對各個傳感器進行故障檢測時需要不斷的調整萬用表甚至不斷的更換不同型號的萬用表，適應性差，速度慢效率低，而且極易混淆，從而也容易造成誤判。

發明內容

本發明實施例的目的是提供內燃機傳感器故障檢測設備，以快速、準確的獲取內燃機各個傳感器的數據，避免造成誤判。

本發明實施例公開了一種內燃機傳感器故障檢測設備，包括主機；所述主機包括多通道選擇單元、測量單元和微控制單元MCU；

所述多通道選擇單元：用于連接內燃機的指定傳感器，并根據所述MCU的通道切換指令將所述指定傳感器的傳感器信號經指定信號通道發送給所述測量單元；

所述測量單元：用于對所述傳感器信號進行測量，通過模/數轉換獲取測量結果，并將所述測量結果發送給所述MCU；

所述MCU：用于根據所述指定傳感器的型號在所述主機預存的傳感器參數列表中獲取所述指定傳感器的信號類型，并根據所述信號類型向所述多通道選擇單元發送通道切換指令；將接收到測量結果轉換為所述指定傳感器的測量數值并輸出。

優選的，所述MCU還用于：根據所述指定傳感器的型號在所述主機預存的所述傳感器參數列表中獲取所述指定傳感器的參考數值并輸出。

優選的，所述多通道選擇單元具體包括：多通道輸入接口、若干條信號通道、通道切換開關及開關控制電路；

所述多通道輸入接口的一端用于連接內燃機的指定傳感器、另一端依次經所述若干條信號通道、所述通道切換開關后與所述測量單元相連；

所述通道切換開關還經過所述開關控制電路與所述MCU相連；

所述開關控制電路根據所述MCU的通道切換指令對所述通道切換開關進行操作，以使所述指定傳感器的傳感器信號經所述若干信號通道中的指定信號通道發送給所述測量單元。

優選的，所述若干條信號通道具體包括：電壓信號通道、電阻信號通道、電流信號通道、脈沖寬度調制PWM信號通道、轉速脈沖通道。

優選的，所述測量單元具體包括：測量總電路和控制接口電路；

所述測量總電路包括依次連接的匹配電路、測量電路和通訊接口；所述匹配電路與所述多通道選擇單元相連，用于與所述指定信號通道相匹配；所述測量電路用于對所述傳感器信號進行測量，通過模/數轉換獲取測量結果；所述通訊接口與所述MCU相連、用于將所述測量結果發送給所述MCU；

所述控制接口電路的一端與所述MCU相連、另一端與所述測量總電路相連，用于根據所述MCU的工作模式指令將所述測量總電路切換至與所述傳感器信號相匹配的工作模式。

優選的，所述主機還包括：接口隔離電路，用于在測量高電壓和/或大電流時為保證所述設備安全性而進行降壓和/或隔離處理；所述測量單元發出的所述測量結果經所述接口隔離電路后發送給所述MCU。

本發明實施例使用包括多通道選擇單元、測量單元和微控制單元MCU的主機對內燃機傳感器進行檢測，不但可以準確的獲取到傳感器的測量數值，避免造成誤判，而且還可以對多種傳感器進行檢測，適應性強，效率高。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明實施例一中設備的結構示意圖；

圖2是本發明實施例一中設備的原理示意圖。

具體實施方式