[發明專利]氣脹救生設施中速放閥的釋放裝置

無效

• 申請號: 201210111672.0
• 申請日: 2012-04-17
• 公開（公告）號: CN102650343A
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發明（設計）人: 虞圣虎
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州液壓機械有限公司
• 主分類號: F16K17/40
• 分類號: F16K17/40;F16K31/44
• 代理公司: 杭州金源通匯專利事務所(普通合伙) 33236
• 代理人: 唐迅

技術領域

本發明涉及一種氣脹救生設施組件，特別是氣脹救生設施中速放閥的釋放裝置。

背景技術

目前，現有氣脹救生設施系統中速放閥的安全釋放裝置一般采用偏心凸輪結構，用拉索啟動偏心凸輪，使速放閥撞針移位，進一步擊破鋼瓶工作膜片，這種工作原理其速放閥的啟動力就與轉動偏心凸輪，撞針位移，工作膜片被擊破及鋼瓶內壓均有關，所以其啟動力很不均勻，低的有200~300N，高的有800~1000N，在低溫極端情況下有時會大于1500N，而ISO15738標準規定，在+65℃~-30℃溫度范圍內，速放閥的啟動力應不大于150N。所以上述結構的釋放裝置難以達到行業國際標準，氣脹救生設施充氣系統的啟動力不穩定，存在一定的安全隱患。另外，目前使用的速放閥撞針僅作為擊破（工作兼保險）膜片之用，當鋼瓶膜片被擊破后，鋼瓶內的液態氣體要克服膜片反向彎曲及擋在通道中間的撞針等阻力后才能釋放氣體，因此液態氣體在釋放過程中不均勻，在低溫選由于膜片彎曲不一致經常會出現積干冰堵塞等現象。

為了解決上述不足，專利號為200820154230.3、名稱為安全釋放裝置及帶有該安全釋放裝置的速放閥的專利文獻中，提及了一種拉索與釋放塞連接，釋放塞被嵌在釋放桿的一端，釋放桿裝在釋放桿固定座內，釋放桿固定座與釋放桿之間卡設有一彈簧，釋放桿另一端上連接一撞針，撞針設有空心段，所述撞針針頭和空心段上均設有通孔的釋放裝置。按照上述結構描寫得出其工作原理如下：當釋放塞被拔出后，釋放桿的釋放塞連接端的口徑就會有一定程度的縮小，再在彈簧的作用下，釋放桿就會帶動撞針擊破工作膜片，速放閥的啟動力僅是釋放塞與釋放桿（撞針）之間的受力，所以能夠保持穩定的啟動力，啟動力一般在60~100N之間，即使在低溫下極端啟動力也不會超過150N，高溫下啟動力也不會低于60N。同時其撞針設有空心段，所述撞針針頭和空心段上均設有通孔，即使撞針擊破膜片后不再移動，液態氣體也能通過撞針頭部通孔進入撞針內膛后再流到速放閥出氣孔和進入氣脹救生設施的氣室，撞針作為氣體流動的固定通道而保持其暢通性及減少氣體流動過程中發生氣化積干冰的現象。

但是作為一種救生設施中的速放裝置，其使用環境的惡劣性、使用時間的不確定性，很大程度上會影響其自身材料的物理性能及化學性能。因此上述專利文獻中這種非工作狀態下釋放塞被嵌在釋放桿一端，工作狀態時釋放塞被拔出，釋放桿的釋放塞連接端產生形變與釋放桿固定端脫離的結構，其工作穩定性差，容易影響其使用性能；同時當撞針擊破膜片后不再移動時，只在撞針針頭設通孔的話會影響氣體流動的速度。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種使用穩定，放氣效果佳的氣脹救生設施中速放閥的釋放裝置。

為了實現上述目的，本發明所設計的氣脹救生設施中速放閥的釋放裝置，包括拉索組件、彈力座、彈簧和撞針，其特征是所述撞針尾部設有連接孔，拉索組件的頭部塞接在連接孔內，連接孔側壁上設有限位通孔，限位通孔內置有鋼珠，撞針中部設有限位臺階，彈簧套接在撞針上，并且其一端與限位臺階頂接；所述彈力座設有安裝孔，套有彈簧的撞針貫穿安裝孔，安裝孔內壁上設有彈簧安裝擴槽和鋼珠配合擴槽，所述彈簧置于彈簧安裝擴槽內。

作為優選，所述拉索組件由相互連接的拉索和拉銷組成，所述拉銷頭部為與鋼珠外表面圓弧度對應的弧面結構，并且塞接在連接孔內，拉銷尾部與安裝孔的接觸處設有密封圈。該優選方案整體結構簡單，同時拉銷頭部為與鋼珠外表面圓弧度對應的弧面結構，使其與鋼珠的接觸面更廣，進一步提升使用穩定性。

為了提升其放氣效果，所述撞針的靠近針頭部分的側壁上設有斜通孔，所述針頭為斜面。

本發明得到的氣脹救生設施中速放閥的釋放裝置，該種結構的釋放方式受使用環境的惡劣性、使用時間的不確定性的影響小，從而直接提升其使用穩定性；同時所述撞針的靠近針頭部分的側壁上設有斜通孔，所述針頭為斜面，使得即使出現撞針擊破速放閥的膜片后不再移動的情況，氣體也可以暢通的從撞針側壁的斜通孔流向充氣對象，減少氣體流動過程中發生氣化積干冰的現象；還有本發明的整體結構簡單。

附圖說明

圖1是實施例1的整體結構剖視圖；

圖2是實施例1中彈力座的剖視圖；

圖3是實施例1中撞針帶局部剖視的示意圖；

圖4是圖3的左視圖；

圖5是具體實施中速放閥的剖視圖。