[發明專利]電纜埋入式系列電容枕

無效

• 申請號: 201210109129.7
• 申請日: 2012-04-16
• 公開（公告）號: CN102700435A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 張開鋒;羅建國;暴煒
• 申請（專利權）人: 張開鋒;羅建國;暴煒
• 主分類號: B60M1/30
• 分類號: B60M1/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于鐵路ZPW2000系列軌道電路一種設備，為提高軌道電路傳輸距離、降低軌道電路傳輸阻抗，在每80-100米處安裝補償電容，為補償電容提供安裝條件而設置的電容枕。?

背景技術

我國于20世紀90年代初引進法國UM71移頻軌道電路，并在此基礎上結合我國國情研制了更加適應我國鐵路ZPW-2000系列無絕緣移頻軌道電路。

由于鋼軌在1700-2600Hz音頻信號段呈現電感性阻抗，對軌道電路信號的傳輸產生較大的影響。為此，需在兩鋼軌間等距離加設補償電容，以降低鋼軌感抗的影響，提高軌道電路傳輸長度。其補償原理可理解為將每補償段鋼軌L與電容C視為串聯諧振。

補償電容設置方式采用“等間距法”，即將無絕緣軌道電路兩端BA間的距離L按補償電容總量N等分，其步長△=L/N。軌道電路兩端按半步長△/2,中間按全步長△設置電容，以獲得最佳傳輸效果。現場情況一般為100米間距設置一個補償電容。

補償電容在軌道上安裝方式：前期我國剛引進法國UM71移頻軌道電路時，補償電容直接放置于軌道道床上，電容兩端連接電纜線通過塞釘頭打在鋼軌上，此安裝方式由于經常發生被盜和工務施工損害，現場已不再采用。目前現場采用補償電容安裝方式：一種是在軌枕側端中部預制半圓形電容槽和線槽，預埋安裝螺母，電容安裝好后用螺栓將SMC材料制成的防護罩緊固，對補償電容及部分引接線起到防護作用。?

另一種是不采用預制電容枕，將電容直接放置在軌枕頂部，電容安裝好后放置于軌枕上通過壓板和箍帶將SMC材料制成的整體防護罩與螺紋道釘和軌枕相聯。

上述兩種安裝方式雖然能起到對電容及連接電纜線防護作用，但存在以下問題。第一種電容軌枕由于在軌枕側端預制電容槽和線槽，影響軌枕剛度，且需要專用的電容軌枕模具預制軌枕，通用性差；由于從電容軌枕兩端與鋼軌相連的引出電纜線較長，養路機械搗鼓作業時容易將引出電纜線搗斷，還時常發生裸露的電纜線被盜現象（因電纜為多股銅線易被外人盜竊），一旦電容連接電纜被搗斷或剪斷整個電容就不能使用，同時預埋的安裝螺母較多，補償電容損傷后更換困難。第二種僅適用于采用螺紋道釘的軌枕，對采用FC型等其它扣件的軌枕均不適用，防護罩安裝在軌枕上易受到外界擊打損壞，對工務養護作業有一些影響，其卡箍容易在道咋擠壓下變形失效。另外現使用的電容軌枕沒有橋型電容枕類型。??

發明內容

本發明的目的在于提供系列（Ⅱ型軌枕、Ⅲ型軌枕、橋軌枕）電纜埋入式電容枕，直接用現有（Ⅱ型、Ⅲ型、橋枕）模具預制電容枕，在不影響原軌枕疲勞強度和電容絕緣性能的前提下，做到電容更換方便，不影響大型養路機械清篩搗鼓作業，電容連接電纜與鋼軌雙路連接，可靠性更強。本發明具有如下特點。

（1）不影響軌枕疲勞強度。

（2）在電容枕預制時，只需在軌枕模板項應位置打孔，然后用螺栓將預埋電纜連接組件和防護罩安裝螺母拴接固定，不影響原軌枕生產工藝，通用性好。

（3）電容連接電纜與鋼軌雙路連接。在電容與鋼軌軌腰連接主電纜線被剪斷情況下，仍有電容與剛軌扣件備用連接電纜保證電容與鋼軌連接，增強了補償電容連接電纜的安全冗余能力。

（4）在電容和電纜連接端子經過涂抹絕緣漆及防護罩密封處理，增強了補償電容安裝后防水、防潮性能，相應延長了電容使用壽命。

（5）電容枕至軌道連接電纜傷損后不再是更換整個補償電容及連接電纜，僅需對傷損連接電纜進行更換，降低了維修及人工成本。

（6）電容防護罩滿足各型補償電容安裝尺寸要求，體積小、重量輕、安裝快捷，電容更換方便。?

附圖說明

圖1為電容預埋式三型有檔肩電容枕結構示意圖（Ⅱ型、Ⅲ型有檔肩和無檔肩軌枕結構一致）；

圖2為電容預埋式三型電容橋枕結構示意圖（Ⅱ型橋、Ⅲ型橋枕結構一致）；

圖3為電容預埋式三型有檔肩電容枕結構組成圖；

圖4為電容預埋式三型電容橋枕結構組成圖；

圖5為預埋電纜連接組件正視圖；

圖6為預埋電纜組件連接俯視圖；

圖7為預埋防護罩安裝螺母圖；

圖8為兩路與鋼軌連接的電容電纜結構示意圖；

圖9為電容與鋼軌軌腰連接主電纜結構示意圖；

圖10為電容與鋼軌扣件連接備用電纜結構示意圖；

圖11為補償電容和連接電纜；

圖12為SMC電容防護罩。

具體實施方式