[發明專利]一種具有導流塔的汽車排氣管

無效

• 申請號: 201210108075.2
• 申請日: 2012-04-11
• 公開（公告）號: CN102619606A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 高強
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州吉士汽配有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有導流塔的汽車排氣管，其特征在于：包括多條兩兩相鄰的排氣管道，外殼以及設置于所述外殼內的導流塔；每一排氣管道與其相鄰的兩個排氣管道具有第一交點與第二交點，所述第一交點與第二交點切分的部分排氣管道周邊構成所述導流塔的一條底邊，多條底邊圍成所述導流塔的塔底面；所述導流塔還包括塔頂部，從所述塔頂部向所述塔底面延伸形成塔面。

2.如權利要求1所述的具有導流塔的汽車排氣管，其特征在于：所述塔頂部與所述第一交點和第二交點之間的連線為直線、弧線或拋物線。

3.如權利要求1所述的具有導流塔的汽車排氣管，其特征在于：所述塔頂部在塔底面的投影位于塔底面中心點；塔頂部與塔底面的垂直距離與塔底面中心點距底邊的垂直距離的比值為2.5至4。

4.如權利要求1或2或3所述的具有導流塔的汽車排氣管，其特征在于：所述導流塔與所述多條排氣管道一體成型而成。

5.如權利要求4所述的具有導流塔的汽車排氣管，其特征在于：所述導流塔內部中空。

6.如權利要求1所述的具有導流塔的汽車排氣管，其特征在于：所述外殼由多個子殼構成，每一子殼對應于一條排氣管道，每一子殼包括子殼壁以及嵌套部；所述子殼壁包括第一端部與第二端部以及連接于第一端部與第二端部之間且曲面半徑從第一端部逐漸收縮至第二端部的曲面；所述嵌套部一端嵌套于排氣管道中以密封該排氣管道，另一端與子殼壁第一端部密封連接。

7.如權利要求6所述的具有導流塔的汽車排氣管，其特征在于：所述多個子殼的第二端部圍成圓形。

8.如權利要求1所述的具有導流塔的汽車排氣管，其特征在于：所述汽車排氣管包括四條排氣管道，所述排氣管道為中空圓柱形；所述底邊為向內凹陷的圓弧邊。