[發明專利]一種公共自行車分布式智能租賃管理系統

有效

• 申請號: 201210107611.7
• 申請日: 2012-04-13
• 公開（公告）號: CN103377520A
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 梁天成;王建軍;俞志強;江舟;謝商華;王英杰;卿潔莊;朱文楷
• 申請（專利權）人: 深圳市協創實業有限公司
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公共自行車分布式智能租賃管理系統，其特征在于，該系統包括：

車輛控制器，安裝于每輛公共自行車上，用于對公共自行車的配送、回收、借車、還車、路過、車況、站內留存請求進行信息采集、反饋及執行；

站點控制器，與所述車輛控制器相連接，通過ISM頻段與車輛控制器進行通信，用于對公共自行車各種租賃操作進行控制、管理；

公共數據交換網，與所述站點控制器相連接，用于進行公共數據交換及信息通訊；

監控管理中心，與所述公共數據交換網相連接，用于根據獲得的指定站點當前實時視頻監控數據以及站內現存車輛信息、車輛存取交易信息實時管理數據，進行監控管理；

管理服務器，與所述公共數據交換網相連接，用于存儲所有車輛的原始管理數據和交易記錄，并轉發所述監控管理中心的管理控制消息給相應的站點控制器；

發卡中心，與所述公共數據交換網相連接，用于錄入新用戶IC卡發卡數據、用戶IC卡掛失/暫停操作以及用戶退卡注銷業務，并將所有交易數據均通過公共數據交換網上傳到所述管理服務器的數據庫中統一存儲；

結算中心，與所述公共數據交換網相連接，用于通過訪問所述管理服務器的數據庫完成正常結算業務；

配送回收中心，與所述公共數據交換網相連接，用于通過訪問所述管理服務器的數據庫獲取配送、回收需求、安排配送回收計劃并將配送回收、記錄上傳到管理服務器的數據庫；

檢測維護中心，與所述公共數據交換網相連接，用于將回收的車輛進行檢測、維修，并將檢測、維修記錄存入車輛控制器，同時將車輛維護記錄上傳到管理服務器的數據庫。

2.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述車輛控制器進一步包括：

第一ISM頻段通信模組，用于監聽并記錄站點控制器發出的信標消息，并將車輛編碼信息作為應答回復給站點控制器，同時記錄途徑站點軌跡信息；當車輛沒有被用戶正常借出的情況下，根據預先設定的參數持續丟失站點信標數達到最大值時，車輛控制器發出報警及語音提示；

射頻IC卡讀頭，用于識別用戶或維護人員的插卡、拔卡操作，讀取射頻IC卡數據，通過第一ISM頻段通信模組向站點控制器發出配送、回收、借車、還車、路過、車況、站內留存請求消息；

語音及聲光警報單元，用于根據站點控制器對配送、回收、借車、還車、路過、站內留存請求的應答結果，通過語音及聲光提示的方式對用戶操作的結果進行提示；

電控車鎖控制單元，用于根據站點控制器對配送、回收、借車、還車、路過、站內留存請求的應答結果控制電控車鎖執行相應的打開與關閉操作，實現鎖車及開鎖的操作；

微控制器單元，用于定時檢測轉向及跌倒傳感器的數據以確定車輛在靜態和行進中的姿態，同時通過語音及聲光警報單元向用戶發出車輛姿態提示語音，實現車輛控制器在白天和夜晚模式之間切換；

姿態及車況診斷單元，用于定時診斷車況信息，并通過第一ISM頻段通信模組向站點控制器上報診斷信息；

電源管理器，用于管理車載動能轉換發電機給儲能電池進行充電，管理向USB用戶充電接口的饋電開關以及系統休眠模式的管理操作；

轉向及跌倒傳感器，用于檢測并確定車輛在靜態和行進中的姿態。

3.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述站點控制器進一步包括：WiFi通信模組、第二ISM頻段通信模組、GPRS/3G通信模組、微控制器、以太網接口、本地硬盤、網絡視頻監控單元、電源管理單元；

所述WiFi通信模組、第二ISM頻段通信模組、GPRS/3G通信模組、以太網接口、本地硬盤、網絡視頻監控單元及電源管理單元與所述微控制器相連接。

4.如權利要求1或3所述的系統，其特征在于，所述站點控制器配備有后備電池和風能、太陽能電池板接口。

5.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述管理服務器包括：數據庫、XML操作層、UI用戶界面。

6.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述車輛控制器及電控車鎖安裝到自行車的結構框架中。