[發明專利]汽車門板總成檢具

無效

• 申請號: 201210106180.2
• 申請日: 2012-04-12
• 公開（公告）號: CN102636146A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 朱朝祖;張一丁;卞大超;孔嘯
• 申請（專利權）人: 江蘇申模數字化制造技術有限公司
• 主分類號: G01B21/20
• 分類號: G01B21/20
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 王光輝

技術領域

本發明涉及一種汽車檢具，特別是涉及一種汽車門板總成檢具。

背景技術

汽車門板總成是轎車上的一個重要零部件，除了其內在的質量要求外，所制作的形狀是否符合設計要求，也是用戶十分關注的問題。

現有技術中使用的汽車門板檢具包括底板，固定定位塊，固定模擬塊，活動定位塊，拉鉗機構，翻轉模擬塊等，根據所定位部位的不同來分別設置拉鉗機構，每個拉鉗只能拉動一根鋼絲繩鎖緊一個部件，定位時將拉鉗鎖緊，從而起到鎖緊定位塊的作用，操作起來較為繁瑣。并且這種拉鉗結構固定鋼絲繩是用螺栓中間開孔，擰緊螺栓，利用鋼絲繩對螺栓的剪切力來固定鋼絲繩。這樣使鋼絲繩長時間受剪切力作用，容易斷裂，需要經常更換鋼絲繩。

現有用于檢測汽車門板形狀的檢具每一定位部位均需要分別鎖緊，功能單一，結構復雜，操作繁瑣。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車門板總成檢具，以克服現有技術存在的操作繁瑣的缺陷。

本發明汽車門板總成檢具，包括：底板，固定定位塊，固定模擬塊，活動定位塊，翻轉模擬塊，其特征在于還包括拉鉗機構，所述拉鉗機構包括多個拉繩及扳手總成，多個拉繩分別與多個活動定位塊連接，并連接到一個扳手總成上。

其中，所述拉繩為鋼質材料。

其中，所述扳手總成通過錐形鎖緊塊與拉繩連接，通過扳手拉緊與松開拉繩。

本發明能夠快速定位產品，結構簡單，操作方便，為檢測產品節約時間，具有較大的實用價值。

附圖說明

圖1為本發明汽車門板總成檢具結構示意圖；

圖2為本發明汽車門板總成檢具拉鉗機構的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本發明的具體實施例。

如圖1和2所示，本發明汽車門板總成檢具，包括：底板1，固定定位塊2，固定模擬塊3，活動定位塊4，拉鉗機構5，翻轉模擬塊6組成。拉鉗機構5包括多個拉繩7、扳手總成8及錐形鎖緊塊9，多個拉繩7分別與多個活動定位塊4連接，拉繩7再通過錐形鎖緊塊9連接到一個扳手總成8上。拉繩7的固定是通過錐形鎖緊塊9鎖緊。錐形鎖緊塊9從鋼絲繩周邊夾緊，能夠有效的減少對鋼絲繩的剪切破壞，延長使用時間。通過拉鉗機構5上的拉緊力使活動定位塊4由開放式變成壓緊式，從而起到定位汽車前門的作用。所述活動定位塊4需要有兩種狀態，即開放式與閉合式，為了實現這種功能將活動定位塊4與拉繩連接，再將拉繩連接在拉鉗機構5，給拉鉗一個鎖緊力，活動定位塊4實現閉合；松開拉鉗，活動定位塊4張開。?

本說明書中所述的只是本發明的較佳具體實施案例，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非對本發明的限制。凡本領域技術人員依本發明的構思通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在本發明的范圍之內。