[發(fā)明專利]可升降的模塊化氣墊橋

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210102587.8
• 申請日: 2012-04-10
• 公開（公告）號: CN102650117A
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫建群;孫永剛;劉建成;崔俊琦;金沛之;林鑄明;況祺;曹江;倪曉陸;姜鵬宇;王波
• 申請（專利權(quán)）人: 中國人民解放軍63983部隊
• 主分類號: E01D15/20
• 分類號: E01D15/20
• 代理公司: 總裝工程兵科研一所專利服務(wù)中心 32002
• 代理人: 郭豐海

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種橋梁。具體說，是需要時可上升到水面之上，不需要時可下降到水面之下的可升降的模塊化氣墊橋。

背景技術(shù)

目前，在一些風景區(qū)的河流上，常架設(shè)有可升降橋梁，以便在需要時將橋梁上升到水面上，供行人和車輛通過，不需要時可將橋梁下降到水下，以滿足風景協(xié)調(diào)的需要。傳統(tǒng)的可升降式橋梁都是采用液壓升降方式來實現(xiàn)橋面的升降，它是在橋面結(jié)構(gòu)下方設(shè)置多組液壓支腿，并在河底構(gòu)筑用于支撐液壓支腿的支座，通過液壓支腿中的伸縮油缸的伸縮來實現(xiàn)橋面結(jié)構(gòu)的升降。由于這種可升降式橋梁是通過伸縮油缸的伸縮來實現(xiàn)橋面結(jié)構(gòu)的升降，液壓支腿一直浸泡在河水中，對液壓油缸的防腐和防滲漏要求較高，一旦液壓油缸出現(xiàn)滲油，不僅會對河水造成污染，還會破壞景觀的協(xié)調(diào)性。另外，遇到較深的河流時，要求液壓支腿的長度較長，使得橋梁的安全性和穩(wěn)定性難以保證，因此，這種可升降式橋梁僅適用于較淺的河流上，不適用于較深的河流上，適用范圍受到限制。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問題是提供一種可升降的模塊化氣墊橋。這種可升降的模塊化氣墊橋，適用范圍不受限制。采用這種可升降的模塊化氣墊橋，可避免對河水造成污染、破壞景觀協(xié)調(diào)性的情況發(fā)生。

為解決上述問題，采取以下技術(shù)方案：

本發(fā)明的可升降的模塊化氣墊橋特點是包括岸邊模塊和河中模塊。所述岸邊模塊和河中模均含有一個橋面單元和兩個氣墊單元，所述兩氣墊單元呈前后對稱狀固定在橋面單元的下面。其中，岸邊模塊中的橋面單元外邊左右對稱位置上均有導(dǎo)向輪，與該兩導(dǎo)向輪相應(yīng)的岸邊固定有豎向?qū)Р?，所述?dǎo)向輪呈滑動狀置于相應(yīng)豎向?qū)Р蹆?nèi)。岸邊模塊中的橋面單元里邊和河中模塊中的橋面單元的前后兩端面上均有接頭，岸邊模塊的橋面單元里邊與相鄰河中模塊的橋面單元間、河中模塊的橋面單元相互間均借助接頭鉸接在一起。

采取上述方案，具有以下優(yōu)點：

由上述方案可以看出，由于本發(fā)明包括岸邊模塊和河中模塊。所述岸邊模塊和河中模均有一個橋面單元和兩個氣墊單元，所述兩氣墊單元呈前后對稱狀固定在橋面單元的下面。其中，岸邊模塊中的橋面單元外邊左右對稱位置均上有導(dǎo)向輪，與該兩導(dǎo)向輪相應(yīng)的岸邊固定有豎向?qū)Р郏鰧?dǎo)向輪呈滑動狀置于相應(yīng)豎向?qū)Р蹆?nèi)。岸邊模塊中的橋面單元里邊和河中模塊中的橋面單元的前后兩端面上均有接頭，岸邊模塊的橋面單元里邊與相鄰河中模塊的橋

面單元間、河中模塊的橋面單元相互間均借助接頭鉸接在一起。需要上升時，利用另配的充氣裝置對氣墊單元進行充氣，可使由岸邊模塊和河中模塊構(gòu)成的橋梁升至水面，需要下降時，只要將氣墊單元中的氣體放掉，就可使由岸邊模塊和河中模塊構(gòu)成的橋梁降至水下。不需液壓支腿就可實現(xiàn)橋梁的升降。由于采用對氣墊單元進行充氣或放氣來實現(xiàn)橋面的升降，不用液壓支腿，避免了由于液壓支腿中的液壓油缸的滲漏而對河水造成的污染和破壞景觀協(xié)調(diào)性的情況發(fā)生。又由于采用對氣墊單元進行充氣或放氣來實現(xiàn)橋面的升降，不用液壓支腿，確保了橋梁的安全性和穩(wěn)定性，使得本發(fā)明既適用于較淺的河流上，又適用于較深的河流上，適用范圍不受河水深淺的限制。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的可升降的模塊化氣墊橋結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本發(fā)明的可升降的模塊化氣墊橋包括岸邊模塊和河中模塊。所述岸邊模塊和河中模均含有一個橋面單元1和兩個氣墊單元2，所述兩氣墊單元2均為長方形，該兩氣墊單元呈前后對稱狀固定在橋面單元1的下面。其中，岸邊模塊中的橋面單元1外邊即靠近岸邊的一邊左右對稱位置上均安裝有導(dǎo)向輪3，與該兩導(dǎo)向輪相應(yīng)的岸邊固定有豎向?qū)Р郏鰧?dǎo)向輪3呈滑動狀置于相應(yīng)豎向?qū)Р蹆?nèi)，使得岸邊模塊可上升和下降。岸邊模塊中的橋面單元1里邊和河中模塊中的橋面單元1的前、后兩端面上均焊接有接頭，岸邊模塊的橋面單元1里邊與相鄰河中模塊的橋面單元2間、河中模塊的橋面單元1相互間均借助接頭鉸接在一起。其中的接頭是在相鄰岸邊模塊的橋面單元1與河中模塊的橋面單元1的鄰邊和河中模塊的橋面單元1前后兩邊均焊接銷耳4、銷耳4上加工銷孔、并借助銷軸5連接而成。

根據(jù)通載需要，所述氣墊單元2可以是一層氣囊塊、兩層氣囊塊或三層及以上氣囊塊組成，本實施例中的氣囊塊為三層，該三層氣囊塊呈疊摞式固連在一起。