[發(fā)明專利]一種汽車鼓式制動散熱系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210100557.3
• 申請日: 2012-04-09
• 公開（公告）號: CN103362996A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 夏海龍
• 申請（專利權(quán)）人: 十堰龍騰達工業(yè)有限公司
• 主分類號: F16D65/827
• 分類號: F16D65/827
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡建平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車鼓式制動散熱系統(tǒng)，屬于汽車制動技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車鼓式制動由于具有結(jié)構(gòu)簡單，制動扭矩大，制造成本低，維修方便等諸多優(yōu)點至今仍被廣泛應(yīng)用于載重汽車上。現(xiàn)有的汽車鼓式制動雖經(jīng)多次改進其制動性能已趨完善，但在負荷較重的情況下剎車或緊急制動，其摩擦制動后的散熱仍存在一定的問題，易因制動產(chǎn)生高溫而導致剎車失靈的事故常有發(fā)生，成為車輛行駛中重大安全隱患。為了解決上述存在的問題，目前汽車鼓式制動的散熱降溫方法是在車輛上安裝儲水水箱和淋水裝置，通過對鼓式制動進行淋水達到強制冷卻的目的。然而，增設(shè)水箱一方面加重了汽車的額外負重，減少了車輛有限的運載能力，同時也給道路安全、車輛的維護帶來不便和麻煩，并且還存在因淋水裝置失效或操作不當帶來安全隱患。當遇寒冷的氣候時淋水裝置管路會因結(jié)冰而往往無法正常使用，或因淋水降溫導致路面局部結(jié)冰誘發(fā)交通事故。此外，高溫狀態(tài)下通過淋水驟然降溫易使制動鼓破裂，甚至造成制動失效，給車輛行駛和生命財產(chǎn)帶來嚴重后果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、散熱效果明顯、性能穩(wěn)定的汽車鼓式制動散熱系統(tǒng)。

本發(fā)明為解決上述提出的技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案為：包括有車軸、輪轂、制動鼓、制動蹄，輪轂與制動鼓相聯(lián)，制動鼓內(nèi)腔配置有制動蹄，其特征在于在制動鼓內(nèi)腔安設(shè)風輪或扇葉，并在制動鼓的外側(cè)開設(shè)進氣孔，在制動鼓的另一側(cè)設(shè)置排氣口。

按上述方案，所述的風輪或扇葉通過螺栓與制動鼓或輪轂相聯(lián)。

按上述方案，所述的風輪或扇葉通過制動鼓和輪轂的聯(lián)接螺栓與制動鼓相聯(lián)。

按上述方案，所述的進氣孔位于制動鼓外側(cè)的底部或外周面，或底部與外周面的交界過渡處。

按上述方案，所述的進氣孔為圓形和或腰圓形。

按上述方案，所述的排氣口開設(shè)在制動蹄的外側(cè)或擋塵罩上。

按上述方案，所述的排氣口為圓形、橢圓形或扇形。

按上述方案，所述的制動蹄包括有制動蹄鐵和摩擦片，摩擦片與制動蹄鐵通過帶有通孔的鉚釘相鉚接。

本發(fā)明的有益效果在于：1、通過在制動鼓內(nèi)腔安設(shè)風輪或扇葉和設(shè)置進、排氣孔口，實現(xiàn)了相對封閉的制動鼓內(nèi)腔強制通風散熱，使得外界的冷（低溫）空氣能夠持續(xù)進入制動鼓內(nèi)腔，將因制動產(chǎn)生的高溫源源不斷的從排氣口排除，達到了散熱冷卻的效果，此外，在摩擦片與制動蹄鐵之間采用帶通孔的鉚釘，可進一步增強制動散熱的效果，從而保證汽車制動系統(tǒng)性能穩(wěn)定和正常運行；2、制動內(nèi)腔的強制通風可將因制動產(chǎn)生的粉塵及其它積留灰塵及時排出制動內(nèi)腔，使制動內(nèi)腔保持清潔和良好的通風效果，確保制動性能穩(wěn)定，并使得汽車鼓式制動的散熱效果得到進一步的改善；3、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用性能可靠，運行安全可靠，使用壽命長，并能在現(xiàn)有汽車上方便進行改裝；由于無需安裝儲水水箱和噴淋裝置，不僅車輛的制動性能更加安全可靠，而且減少了汽車的負載，提高了運載能力，降低了載重汽車的運輸成本，節(jié)約了水資源，有利于節(jié)能環(huán)保，還可降低道路交通事故的隱患。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一個實施例的正剖面結(jié)構(gòu)圖。

圖2為圖1中的A-A剖視圖。

圖3為本發(fā)明一個實施例中制動蹄部分的徑向視圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖進一步說明本發(fā)明的實施例。

包括有車軸11，車軸通過軸承9安裝輪轂8，輪轂的內(nèi)側(cè)通過法蘭盤用聯(lián)接螺栓與制動鼓3相聯(lián)，制動鼓內(nèi)腔配置有制動蹄，所述的制動蹄包括有制動蹄鐵10和摩擦片5，摩擦片與制動蹄鐵通過帶有通孔的鉚釘4相鉚接，使得制動蹄與制動鼓之間產(chǎn)生的熱量得到及時的散發(fā)，散熱效果進一步強化；在制動鼓內(nèi)腔近底部安設(shè)風輪或扇葉6，所述的風輪或扇葉通過制動鼓和輪轂的聯(lián)接螺栓與制動鼓相聯(lián)，與輪轂制動鼓同步運轉(zhuǎn)；在制動鼓的外側(cè)開設(shè)進氣孔7，所述的進氣孔位于制動鼓外側(cè)的底部與外周面的交界過渡處，沿周向均布，進氣孔為圓形和/或腰圓形，在制動蹄外側(cè)設(shè)置有擋塵罩1，擋塵罩上開設(shè)排氣口2，所述的排氣口為圓形和/或扇形，沿周向均布，使得制動鼓內(nèi)腔能夠持續(xù)不斷的向外排放熱量和粉塵，保持暢通，也可通過加大擋塵罩與制動鼓之間的周向或軸向間隙或直接去掉擋塵罩來形成排氣孔口。