[發明專利]用于實時檢測車輛中發生的緊急情況的系統和方法

無效

• 申請號: 201210098995.0
• 申請日: 2012-04-06
• 公開（公告）號: CN102737475A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: M.薩特帕蒂
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: G08B21/02
• 分類號: G08B21/02;G08B25/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 宋寶庫;楊楷

技術領域

本發明的技術領域總體上涉及一種車輛，更具體地涉及一種用于實時檢測車輛中發生的緊急情況的系統和方法。

背景技術

車輛中的緊急情況-例如對車輛的乘員實施犯罪、發生無力施救的醫療事件、即將發生的碰撞以及剛剛發生的碰撞可能突然出現并且可能會使車輛的駕駛員措手不及。在某些情況下，車輛中的緊急情況的突然發生可能使車輛的乘員喪失通知第一應答者(例如，執法官員和/或醫療專業人士)發生緊急情況的事實的能力。為此，第一應答者通常并未隨著緊急情況的發生而有所察覺，從而使緊急情況在無干預的情況下繼續進行。

因此，期望盡可能早地向第一應答者警報緊急情況的發生。另外，由于車輛的部分乘員的潛在能力喪失，所以期望自動地對第一應答者提供這種通知，而無需車輛的乘員采取任何行動。此外，通過結合附圖和之前的技術領域及背景技術來參閱本發明隨后的詳細描述以及所附權利要求，本發明的其他期望的特征和特性將變得清楚。

發明內容

在此公開一種用于實時檢測車輛中發生的緊急情況的系統和方法的各種實施方式。

在第一實施方式中，所述系統包括但不限于第一傳感器，所述第一傳感器構造成檢測乘員的相關狀況并且產生包括關于乘員相關狀況的信息的第一信號。所述系統進一步包括構造成用于無線發射的發射器。所述系統再進一步包括處理器，所述處理器通信地聯接至第一傳感器并且操作性地聯接至發射器。處理器構造成從第一傳感器獲取第一信號并且至少部分地基于包括在第一信號中的信息來確定緊急情況何時發生。所述處理器進一步構造成當處理器確定緊急情況正在發生時、在無需車輛乘員的任何參與的情況下指令發射器發射事故信號。

在另一實施方式中，所述系統包括但不限于第一傳感器，所述第一傳感器構造成檢測相關乘員的相關狀況并且產生包括關于乘員相關狀況的信息的第一信號。所述系統進一步包括構造成用于無線發射的發射器。所述系統進一步包括處理器，所述處理器通信地聯接至第一傳感器并且操作性地聯接至發射器。處理器構造成從第一傳感器獲取第一信號并且至少部分地基于包括在第一信號中的信息來確定緊急情況何時發生。所述處理器進一步構造成當處理器確定緊急情況正在發生時、在無需車輛乘員的任何參與的情況下指令發射器發射事故信號。所述系統還進一步包括遠離車輛定位的通信中心，所述通信中心構造成接收事故信號并且對事故信號作出響應。

在另一實施方式中，所述方法包括但不限于下述步驟：用安裝在車輛中的傳感器來檢測乘員的相關狀況；發送包含關于乘員相關狀況的信息的信號至處理器；用處理器確定車輛中正在發生緊急情況；以及當處理器確定緊急情況正在發生時，在無需車輛乘員的任何參與的情況下用無線發射器發射事故信號。

方案1.?一種用于實時檢測車輛中發生的緊急情況的系統，所述系統包括：

第一傳感器，所述第一傳感器構造成檢測乘員的相關狀況并且產生包括關于乘員的相關狀況的信息的第一信號;

發射器,所述發射器構造成用于無線發射；以及

處理器，所述處理器通信地聯接至所述第一傳感器并且操作性地聯接至所述發射器，所述處理器構造成從所述第一傳感器獲取第一信號并且至少部分地基于包括在所述第一信號中的信息來確定緊急情況何時發生，并且所述處理器進一步構造成當所述處理器確定緊急情況正在發生時、在無需車輛乘員的任何參與的情況下指令所述發射器發射事故信號。

方案2.?如方案1所述的系統，進一步包括構造成存儲數據的存儲單元，其中所述處理器操作性地聯接至存儲單元，并且其中所述處理器進一步構造成至少部分地基于所述數據來確定緊急情況何時發生。

方案3.?如方案2所述的系統，其中所述數據包括乘員的相關歷史狀況。

方案4.?如方案2所述的系統，其中所述數據包括與地理關聯的犯罪的相關數據。

方案5.?如方案1所述的系統，其中所述第一傳感器包括話筒。

方案6.?如方案1所述的系統，其中所述第一傳感器包括朝向車輛的客廂內部的視頻攝像機。

方案7.?如方案1所述的系統，其中所述第一傳感器包括構造成檢測車輛的乘員的生理機能狀況的生物傳感器。

方案8.?如方案7所述的系統，其中所述生物傳感器與車輛的方向盤結合并且構造成檢測乘員的脈搏。