[發(fā)明專利]行車作業(yè)用電保障裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210098227.5
• 申請日: 2012-04-06
• 公開（公告）號: CN103359024A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐學卿
• 申請（專利權(quán)）人: 徐學卿
• 主分類號: B60R16/03
• 分類號: B60R16/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種行車作業(yè)用電保障裝置，屬于汽車配套設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

一些作業(yè)流動性較大的車輛，比如飲用水凈化車、食品保溫冷凍車、電信信號補給車、大型廣告宣傳車等，這些車輛內(nèi)一般都設(shè)置有各種用電設(shè)備，而這些用電設(shè)備在車輛行駛的過程中，往往需要繼續(xù)運轉(zhuǎn)作業(yè)。而為了保障這些設(shè)備在行駛中的運轉(zhuǎn)和操作，就需要設(shè)置供電設(shè)備，有些甚至還需要配備監(jiān)控設(shè)備。而現(xiàn)有的供電設(shè)備，比如：通過蓄電池供電，其電量有限，一些小的用電設(shè)備還可以，用電大的設(shè)備是不能滿足供電要求的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種利用汽車發(fā)動機帶動的行車作業(yè)用電保障裝置。

?為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案：一種行車作業(yè)用電保障裝置，其特征在于：它包括一固定安裝在汽車底盤上的直流發(fā)電機，發(fā)電機的輸入端通過傳動皮帶與汽車發(fā)動機連接，發(fā)電機的輸出端通過一逆變器與設(shè)置在車內(nèi)的配電器連接，配電器通過導線與用電設(shè)備連接。

本發(fā)明其具有以下優(yōu)點：本發(fā)明的供電裝置與現(xiàn)有技術(shù)中的蓄電池充電相比，用電可以隨時取用，不用充電，靈活性強，供電量大。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的示意框圖。

圖中：1、發(fā)動機，2、傳動皮帶，3、直流發(fā)電機，4、逆變器，5、配電器，6、用電設(shè)備。

具體實施方式

?如圖1、2所示，行車作業(yè)用電保障裝置包括一固定安裝在汽車底盤上的直流發(fā)電機3，發(fā)電機3的輸入端通過傳動皮帶2與汽車發(fā)動機1連接，發(fā)電機3的輸出端通過一逆變器4與設(shè)置在車廂內(nèi)的配電器5連接，配電器5通過導線與車內(nèi)的用電設(shè)備6連接。

本發(fā)明使用時，通過行駛中的汽車發(fā)動機1帶動傳動皮帶2，通過傳動皮帶2帶動直流發(fā)電機3發(fā)電，再通過連接的逆變器4將直流電逆變?yōu)榻涣麟姡瑐鬏斀o用電設(shè)備的配電器5，從而保證了用電設(shè)備的供電。