[發明專利]一種后擋風玻璃電阻和球面檢測設備

有效

• 申請號: 201210095538.6
• 申請日: 2012-04-02
• 公開（公告）號: CN102830285A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 張海波;張愛軍;謝鵬飛;周國輝
• 申請（專利權）人: 福耀玻璃（湖北）有限公司
• 主分類號: G01R27/02
• 分類號: G01R27/02;G01B21/20
• 代理公司: 荊門市首創專利事務所 42107
• 代理人: 裴作平

技術領域

本發明涉及一種后擋風玻璃電阻和球面檢測設備。

背景技術

目前，鋼化GT爐下片測電阻及球面采用人工測量的方式進行，工人操作復雜性大，另外由于人為主觀因素的存在，隨意性較大，存在漏檢的現象，造成不合格品流入客戶，隱患較大。

發明內容

本發明的目的就是針對目前鋼化GT爐下片測電阻及球面采用人工測量的方式進行，工人操作復雜性大，另外由于人為主觀因素的存在，隨意性較大，存在漏檢的現象，造成不合格品流入客戶，隱患較大之不足而提供一種后擋風玻璃電阻和球面檢測設備。

本發明由機架、前后定位機構、左右居中機構、測量電阻及調整機構和測量球面弧度及調整機構組成，前后定位機構由前定位氣缸、A氣缸、A氣缸縱向移動裝置和后定位桿組成，前定位氣缸安裝在機架上，前定位氣缸的活塞桿上安裝有定位桿，A氣缸縱向移動裝置由底座、G絲杠和G螺母和G手輪組成，氣缸安裝在底座上，底座兩端分別通過滑塊安裝在D滑軌、E滑軌上，G絲杠兩端分別通過軸承座安裝在機架上，G螺母與G絲杠螺紋相配，G螺母通過螺母座安裝在底座上，后定位桿一端與A氣缸的活塞桿一端活動相連，且后定位桿4通過鉸鏈與與安裝座前端相鉸接，左右居中機構由B氣缸、滑塊、A滑軌、同步帶機構、一對左定位氣缸、一對左滑塊、一對右定位氣缸、一對右滑塊、B滑軌和C滑軌組成，B氣缸安裝在機架上，A滑軌安裝在機架上，滑塊安裝在B氣缸活塞桿一端，且位于A滑軌上，同步帶機構安裝在機架上，滑塊通過連接桿與同步帶機構的同步帶一側相連，左定位氣缸安裝在左滑塊上，左定位氣缸的活塞桿上安裝有定位桿，一對左滑塊分別安裝在B滑軌和C滑軌上，一對左滑塊分別通過連接桿與同步帶一側相連，右定位氣缸安裝在右滑塊上，右定位氣缸的活塞桿上安裝有定位桿，一對右滑塊分別安裝在B滑軌和C滑軌上，一對右滑塊分別通過連接桿與同步帶另一側相連，B滑軌和C滑軌安裝在機架上，測量電阻及調整機構由D滑軌、E滑軌、A安裝座、A橫向絲杠傳動裝置及導向桿、A手輪、A縱向絲杠傳動裝置及導向桿、B手輪、B安裝座、B橫向絲杠傳動裝置及導向桿、C手輪、B縱向絲杠傳動裝置及導向桿、D手輪、A針形氣缸、B針形氣缸和電阻儀組成，D滑軌和E滑軌分別安裝在機架上，A安裝座兩端分別通過滑塊安裝在D滑軌和E滑軌上，A橫向絲杠傳動裝置及導向桿由A絲杠、A螺母和A導向桿組成，A絲杠兩端分別通過軸承座安裝在A安裝座上，A螺母與A絲杠螺紋相配，A螺母通過螺母座安裝在A安裝板上，A導向桿通過安裝座安裝在A安裝座上，A安裝板兩端分別安裝在A絲杠和A導向桿上，A手輪通過手輪軸與A絲杠一端傳動相連，A縱向絲杠傳動裝置由B絲杠和B螺母，B絲杠兩端分別通過軸承座安裝在機架上，B螺母與B絲杠螺紋相配，B螺母通過螺母座安裝在A安裝座上，B手輪通過手輪軸與B絲杠一端傳動相連，A針形氣缸通過安裝座安裝在A安裝板上，B安裝座兩端分別通過滑塊安裝在D滑軌和E滑軌上，B橫向絲杠傳動裝置及導向桿由C絲杠、C螺母和B導向桿組成，C絲杠兩端分別通過軸承座安裝在B安裝座上，C螺母與C絲杠螺紋相配，C螺母通過螺母座安裝在B安裝板上，B導向桿通過安裝座安裝在B安裝座上，B安裝座兩端分別安裝在C絲杠和B導向桿上，C手輪通過手輪軸與C絲杠一端活動相連，B縱向絲杠傳動裝置由D絲杠和D螺母組成，D絲杠兩端分別通過軸承座安裝在機架上，D螺母與D絲杠螺紋相配，D螺母通過螺母座安裝在B安裝座上，D手輪通過手輪軸與D絲杠一端傳動相連，B針形氣缸通過安裝座安裝在B安裝板上，電阻儀的電阻測試線分別與A針形氣缸的活塞桿和B針形氣缸的活塞桿電連接，測量球面弧度及調整機構由C安裝座、C橫向絲杠傳動裝置及導向桿、E手輪、C縱向絲杠傳動裝置、F手輪、D氣缸、基準桿和探頭組成，C安裝座兩端分別通過滑塊安裝在D滑軌和E滑軌上，C橫向絲杠傳動裝置及導向桿由E絲杠、E螺母和C導向桿組成，E絲杠兩端分別通過軸承座安裝在C安裝座上，E螺母與E絲杠螺紋相配，E螺母通過螺母座安裝在C安裝板上，C導向桿通過安裝座安裝在C安裝座上，C安裝板兩端分別安裝在E絲杠和C導向桿上，E手輪通過手輪軸與E絲杠一端活動相連，C縱向絲杠傳動裝置由F絲杠和F螺母組成，F絲杠兩端分別軸承座安裝在機架上，F螺母與F絲杠螺紋相配，F螺母通過螺母座安裝在C安裝座上，F手輪通過手輪軸與F絲杠一端活動相連，D氣缸通過支座安裝在C安裝座上，基準桿通過安裝板安裝在D氣缸的活塞桿一端，探頭安裝在基準桿上。